Nosfer

W komorze silnika i pewnie gdzieś przy silniku ... to Ty nie wiesz takich rzeczy ? Czukundur widzę, że za to Ty wiesz "gdzieś przy silniku" :polew:[br]Dopisany: 12 Październik 2010, 10:45_________________________________________________ Jeszcze walczysz z grzaniem ?

Możecie mi podrzucić rysunek z Etki - Czujnika temperatury cieczy - G2 :?: Nie wiem gdzie on siedzi..

Czujnik temperatury cieczy - G2 Poproszę o nr części i rysunek (gdzie On jest )

Jeśli chcesz w łatwy, ale poprawny sposób obrobić zdjęcia to Photoshop LightRoom 3 - możesz sobie ściągnąć 30 dniowego triala.

Ściągnij listwę http://www.audizine.com/forum/showthread.php/257848-Aluminum-trunk-strip-removal-DIY - daj do piaskowania (drobnym piachem) i do malowania na kolor jaki chcesz.. Lub - wymiana na nową. Allegro, ASO.

Mówisz o płatkach pompy ? Że mogły się odkleić od trzpienia ? = pasek chodzi na pompie, ale łopatki się nie kręcą ?

Dolny wąż od nagrzewnicy jest gorący, górny letni.. Z nawiewów daje letnie powietrze, czasem nagle puśći gorące.. Dolny wąż od chłodnicy jest zimny, górne gorące.. Termostat wymieniony.. Pompa ma całe płytki, nie kręci się jej wirnik (pasek trzyma) - macałem przy wymianie termostatu. Też nie mogłem wyciągnąć - trzyma cholerstwo..

Armageddon, wszystkie eSy do stolicy przyjezdzaja

Zapnij VAGA

Taki temat jest w Warsztacie. - gdybyś chciał to zmienić. Masz grzanie po stacyjce. Wszystko OK.

Regulator/Termostat wymieniłem, ale gówno to pomogło.. Padł mi do tego akumulator, więc nawet nie mogę uruchomić silnika, żeby jeszcze raz spróbować odpowietrzyć układ.. Nic się nie przestawi.. Kluczem francuskim dobrze poluzowuje się pasek. Łapiesz za regulator i przesuwasz w prawo... Masz tutaj piękny DiY - http://www.audizine.com/forum/showthread.php/189157-DIY-B6-A4-1.8T-Thermostat-Replacement _________________________________________________ Mówisz o odpowietrzaniu ? Ja upuszczałem tym "zaworkiem", ale niezbyt mi to pomogło: Robert mówi o ściągnięciu tego węża:

chyba niekoniecznie Koniecznie, innaczej będzie różna trakcja na osiach..

Koniecznie daj cynk jak będziesz jechał !! Muszę wziąć nowy AKU Yebana kolejne 400zł _________________________________________________

1) Jest jeden o-ring. - weszło gładko, zatrzask wszedł - trzyma się kupy.. 2) Układ bardzo trudno jest odpowietrzyć, mam wrażenie, że jest to niemożliwe 3) pompa wody jest cała - ma metalowe wirniki, przejechane 5 tyś km., nie ma luzów, bo jak ściągnąłem regulator mogłem ją wymacać - no chyba, że się zatarłą i stoi..

Mława się obsrała.. Chyba im się już popierdoliło w głowkach od tego rozgłosu.. :thumbdown: Łaskę robią, że hajs zarobią - kilka razy z nimi gadałem - dziękuję, wolę znaleźć kogoś bliżej z lepszym podejściem do klienta..

To jest tak, jak z czytaniem umów drobnym drukiem, po prostu sie człowiekowi nie chce. I powinieneś wyrwać kropę. :naughty: _________________________________________________ Czuję się Tu jak zboczeniec w krainie cycków... Moja A4 - http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=98326.0 _________________________________________________

Bez tej kostki nie da się jeździć, trzęsie budą, falują obroty w mega zakresie i ogólnie kupa. Błedy na Vagu wywala od razu, prawdopodobnie takie 17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Small P1543 - 002 - Lower Limit Exceeded 17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low P1172 - 002 - Lower Limit Exceeded 17987 - Throttle Actuator (J338): Adaptation Not Started P1579 - 001 - Upper Limit Exceeded PS. A sprawdzali Ci przepływkę ?

Słaba taśma.. Taśm jest od groma.. od takich za 5 zł do takich po 40zł.

po tłuszczu dobrze się pije, ale trzeźwieje 3 dni _________________________________________________ Podobno koks (przed piciem i po piciu) - jeszcze nie testowałem, jakiś forumowy farmaceuta polecał http://www.i-apteka.pl/product-pol-1947-KREON-10000-x-20-kapsulek.html [br]Dopisany: 09 Październik 2010, 15:13_________________________________________________Ale w sumie nie wiem czy nie pomyliłem nazw :polew: :polew:

A czy dolne węże byłyby chłodne gdyby to była pompa ? Wygląa jakby termostat nie otwierał a na 100% jest sprawny.. W ogóle nie ma obiegu i jest sporo powietrza w układzie.. Odkręćiłem odpowietrzacz i dopierdziela tam masa bąbli.. Ale wciąż nie ma obiegu na dole.. Ogrzewanie działa..

Taa.. Czyścioch.. W zbiorniczku nic nie bulgocze.. Nawet bym powiedział, że nic się w zbiorniczku nie dzieje..

1. wsadziłem palucha po wyjęciu regulatora - łopatki są całe, nie da się ich przekręćić (pasek trzyma ).. Pozstało pytanie - czy przypadkiem ona się nie zatarła :?: - jak to sprawdzić ? -- Chłodnica zimna, dolny wąż od chłodnicy zimny.. Poluzowałem wczoraj śrubę od odpowietrzania ukłądu - mam wrażenie, że powietrze tam zbiera się cały czas.. lecą purchlaki praktycznie bez przerwy..

No to zapodaj jak się zorientujesz i wycyganisz zniżkę dla klubu

No dobra, ale to nie jest temat do obgadywania i umoralniania. - ethernal nie zalogował się od 28 września - dajcie mu szanse.

Problem w tym, że opaska *z ABS-u* jest +/- wielkości wewnętrznej średnicy kolanka.. I nie da się jej wcisnąć dalej niż na 1cm, do tego idze uszczelka *o-ring* - wtedy nie da rady wcisnąć termostatu, bo brakuje jakieś 5mm, żęby zatrzasnąć na termostacie spinkę z węża.. Po prostu nie ma opcji wsadzić głębiej tej opaski, a tym samym nie mnieści się termostat. - złożyłem to do kupy, nie cieknie. . Ale problem grzania/gotowania nie zniknął