Nosfer

To ten sam rysunek, który wkleił robert.. Brakuje mi uszczelek przy wyjśćiu obok śruby nr 5

Tak zrobiłem.. Została mi jedna część I teraz nie wiem czy ona była w tym kolanie, czy co to k... jest.. Zaraz zalewam płynem więc zobaczymy czy to było potrzebne, czy nie.. :gwizdanie: [br]Dopisany: 08 Październik 2010, 19:08_________________________________________________

Dzięki Robert Niestety widocznie w etce tego nie ma. :gwizdanie:

Kurde, właśnie chodzi mi o to dolny wylot tego regulatora (obok śrubki nr 5). Idzie na niego Origng i taka platikowa obręcz.. I nie wiem w jakiej kolejnosći, bo prazy zdjemowaniu starego termostatu wypadło mi to pod samochód.. Teraz nie wiem jak to ma iść, a nie za bardzo termostat wchodzi mi na rurę jeśli złożę to razem..

NA BIEGU POTRZEBUJĘ RYSUNKU Z ETKI :notworthy: :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=163031.new#new Pewnie dlatego, że biorą pare set złotych mniej jak połowa tego złodziejstwa pseudo zajmującego się instalacjami A jak tam Nosferczak..zadowolony z LPG ? Bo nic się nie chwalił . Jak do niego pojadę w tygodniu i mu nie jebę to będę zadowolony :kox:

Hej Na biegu potrzebuję rysunek "składania" Regulatora temperatury nr 06b121111K - od dołu dochodzi oring i plastikowa objemka - potrzebuję kolejnosći w jakiej to się składa. Na szybko, bo mam właśnie rozgrzebane auto

Oznaczenia termostatów. 06b121111H to silniki 1.8T i 2.0 06b121111J to silniki 1.6 i 2.0FSI 06b121111K to silniki ?? - AMB - 1.8T 170kM pewnie BEX też 190kM 06b121111G to silnik 2.0FSI i 1.8T(163KM) Odgrzebię kotleta, bo akurat wymieniam

tak ale miodnością nadrabia , mi sie grało za***iście , 3 razy przechodziłem sobie dla funu Ps. Ja mówię o drugiej częśći A podobno jest gorsza od jedynki.. FLY - na Mafii II możesz się zawieść :gwizdanie:

Nie. (przeglądarka OPERA i Explorer)

Jak na 2010 rok to jest żadne halo.. :gwizdanie: Skrypty aż walą w oczy Jest sporo niedociagnięć - mogłoby być lepiej..

na dwóch idealna chociaż single tez daje rade , zwłaszcza na maxymalnym stopniu trudności Gram w nią tylko w co-op = ale ta gra powinna się ukazać przynajmniej 5 lat temu.. [br]Dopisany: 08 Październik 2010, 09:02_________________________________________________ No gdybyś przeczytał regulamin to byś wiedział :gwizdanie:

Czy gdyby głowica miałą przedmuchy to nie kopcił by na biało ? Na pewno masz odpowietrzony ukłąd (mimo, że sam się powinien odpowietrzyć).. [br]Dopisany: 07 Październik 2010, 20:30_________________________________________________ nie wypływa Ci płyn tym przewodem... ?

wąż jest średnio ciepły ogrzewanie jest ale jak przekroczę 2500 tys. obrotów to znika - tak jak ktoś pisał zobacz też czy Ci nie bąbluje płyn w zbiorniku (ale sprawdź zanim rozgotuje się auto ) _________________________________________________ Przerypane - jutro Ja zaczynam od termostatu.

Jeśli chcesz sprawdzić pompę to odepnij wąż od zbiorniczka wyrównawczego, odpali silnik - jeśli płyn zacznie się sączyć to znaczy, że chłodnica chodzi. Jak to dmuchałeś w nagrzewnicę ? Podłącz pod nia wodę - sprawdź temat o czyszczeniu nagrzewnicy.

Bo przysiadłem dzisiaj na chwilę No dobra.. Może to nie była dosłowna chwila - kilka razy musiałem powtórzyć trasę Jutro postaram się nad resztą [br]Dopisany: 07 Październik 2010, 19:46_________________________________________________ A w czym ta porażka ? Grałeś w inne części ?

Dolny wąż od chłodnicy ciepły czy zimny ? - ogrzewanie jest ?

Dla dwóch - u nas wygląda to tak : - Resident Evil 5 - Little Big Planet - Army of Two (ale średnio w sumie) - Sacred 2 (od niedawna) http://www.co-optimus.com/system/2/playstation_3.html - tu masz listę.. nie wiem czy jest bardzo aktualna.

No chyba nie myślisz, że Norbi nie poznał tego samochodu przed zakupem - właśnie odjechał ode mnie - No w miarę to to..

no to zostaje ci już tylko pompa cieczy chłodzącej. Termostat jak uszkodzony to byś miał przynajmniej ogrzewanie a nie masz No właśnie napisałem, że nie koniecznie by miał... Pisze poza tym, że chłodnica zimna..

za pół godziny będzie u mnie przez telefon słyszałem tylko piszczenia 17 letniej dziewki, sapanie i rżenie łooooo kkkkuuurrrrwaaaaa... A takie "yyyyyhhhhhrrrggg, yyyyyyyhhhhhhrrrgggg" też ? :polew:

:kox: :kox: Skubańczyk - pewnie ma banana na gębie :kox:

Za 650-600 pójdą :kox:

Mam takie na sprzedaż :naughty:

Spradziłem u siebie, dolny wąż od chłodnicy jest zimny - więc jutro wymieniam termostat.. Kurde sprawdzałem wczoraj i wydawało mi się, że jest ciepły - dobrze że spojrzełem jeszcze raz, bo już miałem nagrzewnicę "wyciągać".. Nawiewy nie grzeją dlatego, bo przez to, że termostat jest zamknięty to jest ogromne ciśnienie w układzie i pompa nie ma siły przepchnać dobrze wody.. Dzisiaj przejechałem się slalomem, po nierównośćiach, żeby rozbujać wszystko i zaczęło lecieć ciepłe - wniosek - spadło ciśnienie i pompa przedmuchała.. [br]Dopisany: 07 Październik 2010, 13:10_________________________________________________Ja tak kombinuje - zobaczymy czy słusznie.

podpiąłeś kiere pod pleja ???? O kuva... TAK Musi działać - macie ten sam soft ? Zaktualizowany ? Wchodzisz w Shifta - controls - i powinieneś mieć kierę widoczną.. Z resztą w MENU PS3 - też powinna działać. Spróbuj przytrzymać przycisk Ps3 na Padzie i zmienić kolejność kontrolera.. (piszę co mi przyjdzie na myśl, bo nie wiem czego próbowałęś a czego nie ) A! No i na koniec podłącz kierę do plejki.. Nie wystarczy siedzieć i nią kręcić - Moskal dobrze gada