Skocz do zawartości

mAti_brd

Pasjonat
  • Postów

    131
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mAti_brd

  1. nowa turbawka stara niestety się "wysrała" oczywiście własnoręcznie wymieniona co prawda warunki spartańskie ale chęci i efekt się liczy
  2. zmiana koloru felg taka weekendowa zachcianka (pomarańczowa perła)
  3. a jednak bandzior poznaje moto widziałem go na podkarpackie 2oo do zobaczenia na trasie LwG
  4. im wcześniej się nią zajmiesz tym mniejsze koszta naprawy
  5. objawy jakie zauważyłem raz ciągnął jak wściekły a innym razem cieniutko po za tym innych objawów nie zauważyłem ani nie usłyszałem
  6. a więc ja już sprawdziłem serwis wysłałem do nich turbo które kompletnie się nie nadawało została z niej tylko muszla od strony zimnej wszystko nowe koszt z przesyłkami 1360zł + regulacja na samochodzie gratis mimo że zajęła około 6h ocena jak najbardziej na + fachowa obsługa i doradztwo jak czegoś się podejmują to doprowadzają sprawę do końca polecam
  7. turbinka wyregulowana co prawda zeszło trochę no ale ciągnie jeszcze synchronizacja i można się cieszyć polecam serwis Regeneracja Turbosprężarek Stalowa Wola - Naprawa Turbiny Stalowa Wola fachowe podejście
  8. to jak masz takie dedykowane to po co pytasz? ja i tak troszkę węższe bym założył
  9. ja byłem dwa razy po haineken sound festiwal i były wolne miejsca natomiast raz byłem w czasie trwania festiwalu i jeden nocleg w samochodzie powiem że gruba impreza
  10. byłem już trzy lata pod rząd nad Balatonem w miejscowości Zamardi polecam jeśli chodzi o domki to znajdziesz na miejscu ja nigdy nie rezerwowałem
  11. ja mam 2.0 TDI 170KM Q i fabrycznie były 235 a ja zamontowałem 225 zima jak i lato
  12. co za motor dżemie w Twojej audioli że 255 laczka wstawiasz?
  13. w moim BRD po raz pierwszy rozrząd był robiony po 118 tys a po raz drugi robiłem już osobiście przy przebiegu 227 tyś z gwarancją na 90tyś lub 2lata
  14. jak dla mnie druciarstwo opyl i kup gotowca
  15. padła by tak nagle wraz z turbo? chyba aż takiego pecha nie mam
  16. mogło się przyczynić diagnoza była "nagłe zatrzymanie" ---------- Post dopisany 26-05-2014 at 11:50 ---------- Poprzedni post napisany 24-05-2014 at 11:14 ---------- turbo słychać jak wstaje od niskich obrotów ok 1800 ale przy 2100 do 2800 nic się nie dzieje i nagle kopniak w tyłek i idzie jak wściekłe czasami przy 2500-2600 już załapie
  17. mAti_brd

    Problemy z Turbinka

    spróbuję jeszcze zaślepić i sprawdzę czy coś pomoże jak nie to oddam do machera niech działa widzę że jesteś z niedaleka jak będę się wybierał na gokarty to się odezwę dzięki za odp. pozdrawiam
  18. mAti_brd

    Problemy z Turbinka

    programowo też usunołeś? nie nagrzewa się dłużej? (zapewne w zimie przy niższych tem. będzie zauważalne)
  19. mAti_brd

    Problemy z Turbinka

    zaślepiłeś całkowicie czy zrobiłeś jakiś otwór?
  20. czekam na wolny warsztat i bedzie mechanik działał ja znalazłem dwie nieszczelności na na złączce węza do klapy gaszącej brakuje ok 3cm uszczelki i przedmuch na złączce kolektora z chłodnicą spalin mam uszczelki dziś będę działał
  21. szukam teraz nieszczelności gdyż późno wstaje turbo
  22. przegońiłem go ponad 20 min na 4 biegu tak 2.5 obr./min i w 075 pokazywał 1,7% bodajże na 2 pozycji ---------- Post dopisany 22-05-2014 at 08:36 ---------- Poprzedni post napisany 21-05-2014 at 23:05 ---------- czy ta pozycja informuje o zapełnieniu filtra dpf?
  23. a dałem sobie spokój z tym co do turbawki to jeszcze późno wstaje trzeba będzie wyregulować jeśli chodzi o filtr dpf to poziom jego zapchania jest w "%" czy w "g" ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...