mAti_brd

nowa turbawka stara niestety się "wysrała" oczywiście własnoręcznie wymieniona co prawda warunki spartańskie ale chęci i efekt się liczy

zmiana koloru felg taka weekendowa zachcianka (pomarańczowa perła)

a jednak bandzior poznaje moto widziałem go na podkarpackie 2oo do zobaczenia na trasie LwG

im wcześniej się nią zajmiesz tym mniejsze koszta naprawy

objawy jakie zauważyłem raz ciągnął jak wściekły a innym razem cieniutko po za tym innych objawów nie zauważyłem ani nie usłyszałem

a więc ja już sprawdziłem serwis wysłałem do nich turbo które kompletnie się nie nadawało została z niej tylko muszla od strony zimnej wszystko nowe koszt z przesyłkami 1360zł + regulacja na samochodzie gratis mimo że zajęła około 6h ocena jak najbardziej na + fachowa obsługa i doradztwo jak czegoś się podejmują to doprowadzają sprawę do końca polecam

turbinka wyregulowana co prawda zeszło trochę no ale ciągnie jeszcze synchronizacja i można się cieszyć polecam serwis Regeneracja Turbosprężarek Stalowa Wola - Naprawa Turbiny Stalowa Wola fachowe podejście

to jak masz takie dedykowane to po co pytasz? ja i tak troszkę węższe bym założył

ja byłem dwa razy po haineken sound festiwal i były wolne miejsca natomiast raz byłem w czasie trwania festiwalu i jeden nocleg w samochodzie powiem że gruba impreza

byłem już trzy lata pod rząd nad Balatonem w miejscowości Zamardi polecam jeśli chodzi o domki to znajdziesz na miejscu ja nigdy nie rezerwowałem

ja mam 2.0 TDI 170KM Q i fabrycznie były 235 a ja zamontowałem 225 zima jak i lato

co za motor dżemie w Twojej audioli że 255 laczka wstawiasz?

w moim BRD po raz pierwszy rozrząd był robiony po 118 tys a po raz drugi robiłem już osobiście przy przebiegu 227 tyś z gwarancją na 90tyś lub 2lata

jak dla mnie druciarstwo opyl i kup gotowca

padła by tak nagle wraz z turbo? chyba aż takiego pecha nie mam

mogło się przyczynić diagnoza była "nagłe zatrzymanie" ---------- Post dopisany 26-05-2014 at 11:50 ---------- Poprzedni post napisany 24-05-2014 at 11:14 ---------- turbo słychać jak wstaje od niskich obrotów ok 1800 ale przy 2100 do 2800 nic się nie dzieje i nagle kopniak w tyłek i idzie jak wściekłe czasami przy 2500-2600 już załapie

spróbuję jeszcze zaślepić i sprawdzę czy coś pomoże jak nie to oddam do machera niech działa widzę że jesteś z niedaleka jak będę się wybierał na gokarty to się odezwę dzięki za odp. pozdrawiam

programowo też usunołeś? nie nagrzewa się dłużej? (zapewne w zimie przy niższych tem. będzie zauważalne)

zaślepiłeś całkowicie czy zrobiłeś jakiś otwór?

czekam na wolny warsztat i bedzie mechanik działał ja znalazłem dwie nieszczelności na na złączce węza do klapy gaszącej brakuje ok 3cm uszczelki i przedmuch na złączce kolektora z chłodnicą spalin mam uszczelki dziś będę działał

szukam teraz nieszczelności gdyż późno wstaje turbo

przegońiłem go ponad 20 min na 4 biegu tak 2.5 obr./min i w 075 pokazywał 1,7% bodajże na 2 pozycji ---------- Post dopisany 22-05-2014 at 08:36 ---------- Poprzedni post napisany 21-05-2014 at 23:05 ---------- czy ta pozycja informuje o zapełnieniu filtra dpf?

a dałem sobie spokój z tym co do turbawki to jeszcze późno wstaje trzeba będzie wyregulować jeśli chodzi o filtr dpf to poziom jego zapchania jest w "%" czy w "g" ?

rurka odkształciła się podczas wymiany turbo wystarczyło ruszając rurką dokręcać i uszczelniło