mAti_brd

dzwoniłem do ASO po nr vin powiedział mi pracownik że jest taki jak ma być a więc poziom oliwy się zgadza

03g115611 ae ae jest w kółku ktoś wie czy dostępna jest taka opcja w rns_e?

jutro zrobię zdjęcie bagnetu i zamieszczę ale raczej na 100% jest właściwy (podaj mi jaką długość ma Twój bagnet) w tym serwisie wymieniam oleje i filtry w każdym samochodzie i motocyklu jaki mam (wymiana w cenie olei i filtrów + wpis w książkę ) i mam do nich zaufanie akurat teraz nie było mnie przy wymianie gdyż robili mi jeszcze rozrząd (z kilkoma latam na motocyklach w jednej ekipie) mam pytanko jak jest za dużo oliwy jest jakaś informacja o tym?

w jaki sposób wyjąłeś ten wentylator bo mnie czeka taka robótka (mój wentylator coś blokuje mechanicznie) może ktoś przerabiał demontaż w b7?

stan oliwy mam na maxa od wymiany nawet troszkę wyssałem szczykawką przez bagnet bo było ponad max stan

zgadzam się te bagnety to jakaś pomyłka stan oliwy mam na max byłem w serwisie wlano mi castrola edge 5w30 dziś po odpaleniu samochodu zapaliła się lampka check engine jestem jutro umówiony na diagnostykę niestety nie mam jeszcze własnego kabla więc trzeba bulić po podpięciu okazało się że check engine pojawił się od wentylatora strasznie ciężko się kręci (muszę go wyjąć i sprawdzić) od 3-ciej świecy błąd (spalona ) po za tym żadnych nieprawidłowości nie znaleźliśmy i dalej problem nie rozwiązany

dodam że odmę miałem zapchaną jakąś mazią był przelot ale pełno tego było na ściankach

Witam Wmojej A4 B7 BRD po serwisie a mianowicie wymianie oleju wraz z wszystkimi filtrami+ rozrząd komplet zapala mi się lampka minimalnego poziomu oleju lampka po raz pierwszy zapalił się po przejechaniu około 200 km na bagnecie po zgaszeniu silnika i odczekaniu 15 min jest maximum jeszcze jedno pytanie odnośnie oleju po przejechaniu ponad 400 km olej jest mocno czarny dosłownie jak smoła czy to norma? Moim zdaniem powinien być ciemny ale że aż tak po tak małej liczbie km ( zdjęcie poniżej ) Zaznaczam że wcześniej przed serwisem nie miałem takiego problemu pozd

Z tego powodu, że ostatnio były zdjęcia pękniętych Goodyear Eagle F1 to z tych co podałeś to żadne , lepiej kupić nowszą wersję Toyo: Toyo Proxes T1 Sport Jakaś partia kiepska widocznie, ja mam je już przy drugim samochodzie i sobie chwalę (Goodyear Eagle F1) co do Dunlopa SP SportMaxx RT opona konstrukcyjnie taka sama jak Goodyear Eagle F1 różnią się tylko bieżnikiem są twardsze i wolniej się zużywają (miałem je na przedniej osi w samochodzie seat altea)

myślę że 225/40 r18 będzie ładnie się prezentować a zarazem trochę komfortu też zostanie

jak najbardziej można zatrzeć gdy sprawdzaliśmy altka to przyjechał do nas gość który pracuje w ASO VW i opowiedział o przypadku jak kobieta w skodzie octawi z silnikiem BKD po uszkodzeniu miski próbowała dojechać do nich na warsztat na wolnych obrotach:shock3: dzięki czemu zatarła silnik (to on nam podpowiedział aby odpiąć czujnik i się przejechać na wyższych obrotach)

Seat altea 2.0 tdi bkd ma pompkę oleju od 1.9-w Twoim przypadku załadowany masz smok lub pękł łańcuch itd...Jakiego koloru była kontrolka? nie czytasz ze zrozumieniem postów "po odpięciu" odpiąłem w celu sprawdzenia czy kontrolka w ogóle się zapala przy altku z 2004 roku miałem kontrolkę oleju na tapicerce która zapalała się po przekręceniu kluczyka a po odpaleniu gasła (standard jeśli wszystko gra) a przy nowszej z 2006 roku nie gdyż był już duży fis

coś po między 1500 a 2000/m dokładnie nie jestem w stanie powiedzieć

ja miałem wymieniany po raz pierwszy przy 118000 km a teraz po raz drugi przy 227000 km śmiało co 120000 km można wymieniać pod warunkiem stosowania ori zestawu

Kleen-flo Uszlachetniacz do Diesla DEPRESATOR 0,5 (3827806191) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ktoś z Was stosował bądź stosuje taki preparat? interesują mnie wasze opinie gdyż stosuję ten środek od wielu lat i w kilku samochodach pozdrawiam

ja mam podobne objawy wiesz co to może być?

ja w seacie altea 2.0 BKD po odpięciu czujnika i pracy silnika na wolnych obrotach nie miałem żadnego komunikatu, natomiast po wyjechaniu z warsztatu i wkręceniu silnika na obroty dopiero wtedy pokazała się kontrolka na fis-ie

Rabbi przy jakim przebiegu miało to miejsce? SotoM o jakich klapkach mowa?

jak się okazało pod koniec 2011 r autko przyjechało na lawecie do serwisu z padniętą pompką została wtedy wymieniona a na początku 2012 pozostałe trzy mimo to w Autorud Rzeszów auto wczoraj sprawdzono czy aby na pewno zostały wymienione a pro po uszczelniaczy pompek szanujący się serwis powinien wymienić je przy wymianie pompek (w końcu to uszczelka a oni wkładają nowy element )

co sądzicie o oponach sava eskimo hp 225/45r17? ktoś miał styczność z takimi zimówkami?

ja od paru dobrych lat jeżdżę na 225/45 r17 jak dla mnie idzie w parze komfort wraz z wyglądem na chwilę obecną zakładam na takowe felgi zimówki 225/45r17 pozdrawiam

przerabiałem już motyw z kontrolką oliwy w altei miałem z małym komp. z 2004r a przy zmianie na nowszą alteę z 2006r już z dużym fisem po przekręceni stacyjki nie zapalała się lampka oliwy na vag-u było wszystko ok dopiero po odpięciu tak jak wyżej opisaliście po podkręceniu do 1500 obr/min zaświeciła się kontrolka oliwy (czujnik "rozchlapowy" tak wytłumaczył mi to pracownik VW )

Witam dzięki temu wątkowi jestem umówiony na akcję serwisową związaną z wadliwymi pompkami dnia 27.12.2013 (Rzeszów) jakieś rady?

Witam mam na imię Mateusz jestem z Podkarpacia mój samochód to A4 B7 quattro sline sedan 2.0 brd pozdrawiam