kokos

odswierze moze temat bo teraz dobra pora do montazu.adikrakow dowiedziales sie czegos ciekawego?

szczerze powiem ze zniecierpliwiony czekaniem na odpowiedz zaczalem kombinowac bo strasznie mnie ten nalot drazni,wyglada jakby lampa byla z innego rocznika, zalozylem na drut stalowy kawalek miekkiej szmatki odpowiednio wygialem,zanurzylem w dynxie i zaczalem tam dlubac przez dziure od zarowki,efekt jest taki ze czesc, gdzie jest pozycyjne i drogowe(czyli 2/3 lampy) praktycznie wyczyscilem zostal najgorszy odcinek czyli kierunek,zanim znalazlem wasze odpowiedzi ze sie nie da rozebrac postanowilem to odpuscic,teraz juz wiem ze nie ma innego wyjscia tylko trzeba sie zawziac i cierpliwie posiedziec przed autem i wyczyscic to najlepszym z mozliwych narzedzi-cierpliwoscia,pozdrawiam

moze znow odswieze pytaniem-czy zwykle lampy w b6 sa jakos rozbieralne?tzn.chodzi mi o to czy da sie rozebrac zeby lampe wytrzec od strony wewnetrznej(zaszla mi jedna jakims mlecznym syfem) ,dzieki i pozdrawiam

dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz.

slepy nie jestem,a nie wiem o co ci chodzi z tym licznikiem postow,jakies premie sa za to w postaci nagrod rzaczowych,dzieki za wyczerpujaca odpowiedz[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2008, 22:59 _________________________________________________ Kolego czytaj to co jest w pierwszym poście i nie zadawaj pytań, które są bezsensu. W tym temacie licznik postów i tak nie działa. Pozdrawiam i zapraszam na spoty tam gdzie się spotykamy. ps.jak ktos kulturalnie zadaje pytanie to oczekuje takiej odpowiedzi,a jezeli w pierwszym poscie jest PROMENADA a kilka postow wyzej kolega pisze FORT WOLA to nie uwazam aby moje pytanie bylo bez sensu

witam,panowie to gdzie te spoty sie teraz odbywaja?fort czy ostrobramska?bo do fortu mam rzut beretem,a chetnie bym podjechal ,autko mam drugi dzien a pytan za caly rok .pozdrawiam[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2008, 22:46 _________________________________________________ moze masz na mysli jazdy u Wrobla?

witam,osobiscie w poprzednim aucie jezdzilem na SACHSACH,KAYABA, BILSTEIN B6 I GWINT KONI,i tak-komfort i ogolna wytrzymalosc-KYB- wygodne i trwale,ale jak ktos lubi dosc szybko i pewnie pokonywac zakrety troszke bardziej twarde ale zdecydowanie lepsza przyczepnosc i czas reakcji amorka oraz zachowanie na bardzo ostrych skretach-uwazam ze B6 jest super,no a gwint to juz troche ekstremalnie no chyba ze ktos ma twarde plomby w zebach-w/g mnie w warszawie nie bardzo.pozdrawiam ps.wlasnie kupilem auto i odkuwam sie na b6 :th:

witam,przeczytalem temat i wiem juz ze szukam quattro :th:,a ze jestem troche zielony w temacie chcialem zapytac co w tym przypadku oznacza skrot LSD o ktorym piszecie,dzieki i pozdrawiam

witam wszystkich,nie mam jeszcze a4 ale jestem na etapie zakupu,wiec juz niebawem,do tej pory jezdzilem VECTRA i jestem czlonkiem VECTRA KLUB POLSKA od 4 lat,mysle ze i tu bedzie podobnie,mam pytanie macie tu w klubie jakies spoty mazowieckie bo nic nie moge znalezc,osobiscie przez okres pobytu w VKP opuscilem dwa spoty wiec jak widac bez spotow zyc sie nie da .prosze o jakies info j.w. oraz oczywiscie pytanko czy kazdy swiezak moze sie pojawic?dzieki i pozdrawiam