Muskel1

A ty masz? To nie Trabant kolego ;-) W B5 jeszcze zamki byly w klapie.

Też o tym myślałem, auto na podnośniki i od spodu pod alternator prostownik podpiąć.

Drzwi kierowcy musza mieć cylinderek do otwarcia kluczem. Moze jest nie widoczne bo jest jakas zaślepka?

Mechanizm podnoszenia szyby do wymiany. Mozna tez wymienic samą linkę. Poszukaj na forum bo jest juz temat wymiany linki ze zdjęciami itp.

Wstaw zdjęcie bo nie wiadomo o co Ci chodzi.

Nie wszystkie Ci podejdą do B6 bo masz średnicę piasty 57,1 a te od B8 maja 66,6mm

Na odwrocie cos pisze? naklejka jakąś lub coś? Masz oryginalne radio? jakieś inne badziewia na pokładzie zainstalowane(nie oryginalnie?) Autoalarm?

Miał pewnie na myśli pompowtryski. Odp. jest, nie. Uszkodzone pompowtryski nie przyczyniają się do takich objawów.

Musisz podnieść auto. Czjnik siedzi w skrzyni biegów. Od spodu poznasz jak zdejmiesz osłony silnika.

A nie robiłeś ostatnio programu może?

W czym, w Maluchu, w Polonezie, w A4 czy może w A6? Uzupełnienij profil kolego to i może ktoś coś poradzi.

Hm... od lat 80tych siedze w komputerach Atari PC XT 286 386 486 586 wszytkie ich odmiany sam skladalem komputery sobie rodzinie znajomym, pracowalem w 2 sklepach komputerowych serwisowalem mase sprzetu w tym laptopow, zwlaszcza firmowych skad bylo trzeba odzyskac dane (duza jest za to kasa) wiec nie mądrzylem sie i nie wyzwalem Cie nigdzie od ala gimbusów spuść z wentyla bo zbyt duze cisnienie szkodzi. Aby wykluczyc problemy sprzetowe poradzilem najprosciej jak moglem. Kolega jeden ktoremy robilem lapka tez nie chcial aby zrobic mu format partycji systemowej i postawienia na nowo windowsa polatalem jak moglem ale to nadal nie bylo TO czego oczekiwalismy. Po kilku dniach poprosil o format i nowy swiezy system, przy okazji zmienilem paste termoprzewodzaca na procku i grafie. Pomoglo. Powodzenia (aaa nigdy nie zdarzylo mi sie trzymac lapka na kocu poscieli od poczatku wiedzialem czym to grozi Nie ma sie co oburzać, bo kolega serfin ma racje. Niestety ale Laptopy srednio trzymają sie ok. 2 lat. Windows jest Syllogomanem i ma to do siebie, że gromadzi kupe zbędnych danych, które z biegiem czasu zamulają cały system. Fakt niedostatecznego chłodzenia przyczynia sie do szybszego końca laptopa (co wiecznie żonie powtarzam ). Najprostsze wyjście jest postawienie systemu na nowo bo bawiąc się w szukanie przyczyny, wiecej czasu stracisz niż na postawienie systemu (pomijając już fakt, że nie przynosi to raczej pożądanego efektu).

No przy takiej mocy to nie bylo pchanie do przodu tylko strzelanie. Tak mi kiedys kolega powiedział. Chodź pokaże Ci jak Panamerą strzelam... ??? WTF? Po przejażdzce wiedziałem co miał na myśli :-) Bestia niczym pocisk wystrzelony z lufy szła do przodu. Łeb o zagłówek mi obiło i zanim go zdążyłem od niego odkleic było juz 200 km/h na blacie.

To jest właśnie alarm. Podładuj aku i zobacz czy zniknie.

A nie masz kolego przypadkiem autoalarmu? oryginalnie? Bo jezeli masz, to jest to wskazówka, że działanie alarmu może być ze względu na słaby akumulator zakłócone. Sprawdz w jakiej kondycji masz akumulator.

Gratuluje! Co go tak zmulilo przy starcie? (02-03s)

Nagraj filmek i wrzuc.

To skoro Ci przy mierzeniu 170cm wyszło to sam sobie odpowiedziałeś. Chyba, że z taśmy produkcyjnej zjeżdżały pojazdy o różnych wymiarach.

Ile lat ma laptop? Jest gorący na spodzie? Wiatrak głośno chodzi (wysokie obroty)?

Wzmacniacz do wymiany. Zalany wodą, która kapie na wzmacniacz po otwarciu klapy. Zanim wymienisz wzmacniacz musisz usunąć przyczyne bo nastepy zalejesz i spalisz. Musisz jechać do ASO bo jest na to akcja serwisowa. TPI-Nr.: 2024704/1 Temat: Bang & Olufsen - zepsuty wzmacniacz Data: 26.10.2010 Zakładają taki plastik ochraniajacy http://www.motor-talk.de/bilder/s5-b-o-verstaerker-abgefackelt-wg-wassereinbruch-g66652293/bo-tpi-1-i207598350.html http://www.motor-talk.de/bilder/s5-b-o-verstaerker-abgefackelt-wg-wassereinbruch-g66652293/bo-tpi-2-i207598351.html

Kupiłem dzisiaj 2 nowe żarniki Osram CBI D3s za 75€ (311 zł)

Akku ma jak najbardziej wpływ na dobre odpalanie, a dokladniej rzecz biorąc, prędkość obrotu wału ;-)

Nie szkodzi, ze nie ruszałeś pompy. Musisz na nowo ustawić kąt wtrysku bo przesunąłeś koło. Podładuj akumulator bo też ważne, żeby rozrusznik odpowienią ilość obrotów wałem zakręcił.

Cewki najlepiej sprawdzić lekko rękojeścią śrubokręta lub drewnianym stylem od młotka w nie po koleji pukając. Jak cewka uszkodzona jest, będą wyskoki zapłonu. Oczywiście jak już odpalisz auto.

Jak dla mnie osobiście troche za dużo wymodzona. Moim zdaniem w dobrym kierunku idziesz powracając do ori. To tylko kwestia gustu. Najważniejsze, że Tobie się podoba. Gratuluję i bezawaryjnej jazdy, bo jest czym jechać.