swiro222

czyli w kroccu?

mozna wiedziec jak twoj czujnik sie nazywa?

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent A4B6 1.8t AVJ taki blad mam.gdzie znajduje sie sie czujnik od tego bledu(G2)?

w jakim procencie to moze byc moc zabrana?

czy rozciagniety lancusze na napinaczu hydraulicznym moze w pewnym stopniu zabrac moc?

kolega dal temat i uciekl.ja mialem wyciek z krocca.mechanik trzy razy zakladal krociec i nie udalo mu sie wogole.pojechalem do innego mechanika.wyciagnal nowy krociec(zamiennik a zaplacilem za orginal) z peknietym wejsciem dla czujnika temperatury i pewnie dlatego nadal cieklo.za tydzien jade na kontrole czy nowy krociec trzyma. ---------- Post dopisany 07-04-2014 at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany 28-03-2014 at 16:00 ---------- nowy krociec trzyma, hura!

zgadzam sie. ja duzo stracilem czasu pieniedzy i zaufania do tego pana Urbaniaka.nie polecam

urzadzenie do badania pomiaru spalin powie ze jest dobrze i miescimy sie w normie.nawet przy przytkanym powie ze miescimy sie w normie

uszczelniacze ?regeneracja?wymieniles na nowe?

stawiam na dziure lub dv

czy zna ktos dobry warsztat z regeneracja przekladni kierownicy?przymierzam sie do Pabianic jest tam warsztat polecany.moze zna ktos na pomorzu dobre miejsce? ---------- Post dopisany 26-03-2014 at 07:58 ---------- Poprzedni post napisany 22-03-2014 at 10:45 ---------- brak wpisow mowi ze nie ma dobrych warsztatow.zdecydowalem sie na pabianice partyzancka 57.na efekt trzeba poczekac, jak narazie jest ok

masz racje pisalem ze bylo 149km,potem wymaianka DV, dwa miesiace i 135 km pokazalo.powiedzialem to gosciowi na hamowni a on na to ze przedstawia mi fakt rzeczywisty.zmiana mapy pomogla.co do cylindrow to sprawdzane przy mnie,kompresja ok.obroty silnika stabilne

przyczyny na odlegosc nie da sie zdiagnozowac mozna tylkjo podpowiadac.jedz na hamownie i zobacz wynik , a nastepnie podziel sie informacja

kawowy mi tez pisali ze logi ok ok.nie szedl z dolu a logi ok ok.okazalo sie ze 135km wyszlo na hamowni a silnik sprawdzony pod wzgledem zycia.nowa mapa pomogla

sprawdz kruciec, z tylu silnika.ciezkie dojscie ale najczęstrza usterka wycieku plynu

a widzisz ,bo mnie interesuje orginal lub zamiennik.tutaj chlopaki weksze rzeczy maja.dzieki

poprostu ci nie wierze ze bylo, mozesz byc zywym wirusem w sieci

odwolujesz to do mojego posta?

bylo bylo, to linka daj jak bylo

a ja z kolei po odpaleniu zimnego mam drgania o duzej czestotliwosci i do tego dzwiek dr........dr.........dr........!trwa to trzy sekundy i wszystko wraca do normy.bywa ze ten objaw nie odezwie sie ale to raz na 5 odpalen.mechanik powiedzial ze to katalizator

nie to nie ten wezyk

a mozesz napisac gdZie sie znajduje?cos wiecej na ten temat

dzieki ale to juz widzialem.brakuje garazu i sprzetu.chodzi mi na vag-u jak to zrobic

norma nie norma .na postoju powinno zamienic sie l/h.mam tak samo jak ty i chce to zmienic

jak robilem ta szczelnosc 032 pokazywalo lambde w procentach i jak narazie to nie wiem jak ta szczelnosc zrobic.pomozesz mi?