wrzucasz jedynke i pedal gazu w podloge, wciskasz szybko sprzeglo nie puszczajac gazu i wrzucasz dwojke i tak samo z trojka
nie masz szybszej zmiany biegow, tylko trzymaj mocno kierwonice
musisz pocwiczyc bo na poczatku nie bedzie wychodzic ale jak nabierzesz wprawy... :gwizdanie: :kox:
1.5 miesiaca czekania na przesylke i tydzien juz czekam na zwrot kasy bo sie okazaly niezgodne z rozmiarowka. Koles wali w c**ja, telefon wylaczony, na maile nie odpowiada.
wogole w ciagu tygonia chyba 100 negatywow dostal
mnie to jebie ale kobita swiruje
no bardzo madrze
wykrec swiece, wsadz do cewki, przyloz do silnika i niech ktos sprobuje odpalic, zobaczysz czy swieca daje iskre i jaka ona jest. wyeliminujesz walnieta cewke
Tutaj na forum chyba nikogo nie ma z ta instalacja
poczytaj sobie lpg forum i tam moze uzyskasz info o wydajnosci gazowni.
co do chipa to kwestia ile musialbys wymienic rzeczy w instalacji i jakie sa tego koszta. Jezeli jest tak jak mowisz i ta instalacja ma do 165KM to obawiam sie ze to juz jest na maxa i jakiekolwiek modyfikacje spowoduja ze zacznie sie problem z przelaczaniem na benzyne. Zapas zostawili tylko 15KM wiec nie jest tak duzo.
Siema dziewuszki
pier***e nie spawam , kupiłem drugą :kox: :kox:
co tam , bogatemu wszystko wolno , do tego maska , chłodnica klimy i zderzak :kox: :kox: :kox:
to by wskazywalo na uszczelke pod glowica[br]Dopisany: 03 Maj 2010, 15:52_________________________________________________smierdzi plyn smierdzi olejem? zobacz czy korek nie jest tlusty od oleju