Buba

cewki/swiece sprawdzone?

szukaj czegos takiego u mnie jest pod zbiorniczkiem wyrownawczym, odkrecasz 17 chyba ale ciezko jest bo taka smieszna cienka śruba trzyma od spodu i klucz spada[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2010, 16:50_________________________________________________

chyba nie, sruba do regulacji cisnienia jest chyba od spodu a nie z boku. o ktory filtr ci wreszcie chodzi bo juz sie pogubilem

ein und drei

o ile dobrze pamietam to na pierwszym zdjeciu masz filtr fazy cieklej (to jest ten w elektrozaworze) a filtr fazy lotnej to taki duzy i u mnie jest przy chlodnicy przyczepiony[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2010, 16:38_________________________________________________a to co chcesz rozkrecic to reduktor i jego nie ruszaj

tylko na jednym kole to masz?

poczytalem ile przekladka na lewa strone :gwizdanie: lepiej w lape dac zeby w takim stanie zarejestrowac

jeśli jedzisz w trasie 80km/h i chcesz szybko wyprzedzić auto-redukujesz do 4 i do deski wciśniesz gaz-to nawet przy 300KM-nie zamielisz na asfalcie,a auto "poleci",jak z procy... mina kierowcy w wyprzedzanym aucie-bezcenna ale na swiatlach jak nie wiesz jak starowac to SC Sporting ci ucieknie (joke) zrob sam program i zobaczysz czy ci wystarczy czy nie. najlepsza opcja na poczatek

zgadzam sie z toba ale wg mnie inwestowanie w moc w samochod FWD wiecej niz program nie ma sensu. 200KM to taka optymalna moc i do miasta i na trasy. Jezeli ktos z zalozenia celuje w 250-300KM to najlepszym przeniesieniem tej mocy i momentu jest Q. W FWD uwazam ze ta moc jest niewykozystana w 100%. Tak jak napisales wszystko zalezy do jakich celow ma byc auto

moskal bierzemy? ja ta: http://www.allegro.pl/item987232028_lancer_evolution_iv_evo_4_1996_2_0t_119tkm_bialy.html a dla ciebie: http://www.allegro.pl/item987226482_lancer_evolution_iv_evo_4_1996_2_0t_110tkm_srebrny.html

to jak motocyklem, niby daleko ale za sekunde jest przy tobie. Na naszych drogach to troche strach. No chyba ze w nocy :gwizdanie:

olej typa i szukaj dalej