Skocz do zawartości

Buba

Klubowicze
  • Postów

    5117
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Buba

  1. wiem ale znaczki to akurat najmniejszy problem
  2. sam nie wiem jakos mi sie rzucila w oczy i zadzwonilem, zadko sie spotyka a6 2,7 w manualu ale szukam dalej :gwizdanie:[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2010, 23:52_________________________________________________ obok S6 to ona stała.. a kto powiedzial ze chce s6?
  3. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12423577 uciekla
  4. prawda odnosnie czego bo nie bardzo rozumiem
  5. bo wy takie zawalidrogi jesteście tamten pewnie dieslem jechal te 70km/h
  6. jest zabudowany w podlodze
  7. Łączymy sie w bólu i witamy
  8. jak na diesla to fajna :gwizdanie:
  9. jak nie wykrecisz to sie nie przekonasz niestety na szczescie masz dwie opcje, albo wykrecisz albo nie
  10. ciezko by sie było przyzwyczaić :kox: i wyprzedzałbyś tylko prawym pasem lub poboczem... BTW: no risk no fun
  11. tak a ile zaplaciles za instalke? dziwie sie bo do 1.8t wystarczy jeden reduktor niezaleznie od rodzaju instalacji
  12. ona się wykręca, ale z bardzo z dużym oporem. Boję się, że po wykręceniu będzie zorany gwint w głowicy mysle ze nie, poprostu ktos ja za mocno wkrecil i teraz masz problem chyba ze ktos ja wczesniej zle wkrecil (zwalil gwint). jak odkrecisz to sie przekonasz
  13. i masz dwa reduktory?
  14. musisz delikatnie probowac, moze pusci
  15. cewki/swiece sprawdzone?
  16. szukaj czegos takiego u mnie jest pod zbiorniczkiem wyrownawczym, odkrecasz 17 chyba ale ciezko jest bo taka smieszna cienka śruba trzyma od spodu i klucz spada[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2010, 16:50_________________________________________________
  17. chyba nie, sruba do regulacji cisnienia jest chyba od spodu a nie z boku. o ktory filtr ci wreszcie chodzi bo juz sie pogubilem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...