Buba

Dzisiaj druga strona i musze jeszcze bezbarwnym psiknąć bo jakoś boje się że odpadnie. tutaj trochę spierdoliłem ale następny bedzie git:naughty: ---------- Post dopisany at 08:49 ---------- Poprzedni post napisany at 08:37 ---------- ale heble to żylety teraz, docierają się ale wystarczy delikatnie nacisnąć pedał i wyrywa nerki:kox:

I zelu z brylantyna zeby kazde wlokno blyszczalo i stalo rowno

faktycznie okazja bo nowy zestaw ok 80-90 tysi:grin: ---------- Post dopisany 20-09-2012 at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany 18-09-2012 at 18:23 ---------- Jest lans co?

psychol:doh:

zależy ile masz kasy, gładkie czy nawiercane.

ate to tragedia. zimmermany/ferrodo bierz

a co sie z nim stało??

kiedyś był zestaw z prosiaka za 49999 tarcze przód tył, klocki i zaciski przód tył fajne ceny są za ceramike 10tysi, 15tysi za tarcze:decayed:

rezaj hamulce ceramiczne ASTON MARTIN DBS V12 VANTAGE (2574426133) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

ale jaki lans na zlotach:grin:

330x32 jak chcesz to mogę ci sprzedać bo kolekcjonuje następny zestaw

na torwarze można Poźka zobaczyć bez majtek. w promce galerianki. sam wybierz

każdy mod jest dobry jak przyniesie jakiś wymierny efekt:wink: ---------- Post dopisany at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany at 16:16 ---------- Przecież to nie jest jakaś tajemna wiedza. Masz wszystko rozpisane wystarczy poświęcić troche czasu na przejrzenie tematu.

wziąłem czołówke i znalazłem przyczyne. milimetr za mało ściąłem zwrotnice. stąd to tarcie. na szczęście nie uszkodziło części ściernej tarczy więcej niż 2mm ale tam i tak klocek nie sięga. ---------- Post dopisany at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ---------- koło o nic nie zaczepia bo jest jeszcze kilka mm odstępu. przewód przy max skręcie też jest luźny i ma sporo zapasu. ---------- Post dopisany at 22:52 ---------- Poprzedni post napisany at 22:48 ---------- najważniejsze że weszło pod 17" bo tego się najbardziej obawiałem ale wszystko jest na milimetry. odstęp pomiędzy śrubami trzymającymi osłone metalową a tarczą wynosi 1 może 2. a to pomiędzy tarczą a zaciskiem przy klockach ---------- Post dopisany at 22:53 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ---------- ---------- Post dopisany 18-09-2012 at 16:12 ---------- Poprzedni post napisany 17-09-2012 at 22:53 ---------- temat ogarnięty. pozostało docieranie zestawu i testy 200 -> 0

PIXI wrzuciłem na fejsa żeby chłopaki poklikali

hmmm... przekonałeś mnie

nie chciałem tego pisać otwarcie. wiem że masz zamontowane 3 sztuki więc pochwal się wrażeniami a nie ukrywasz przed światem :grin:

myślałem że mi coś podpowiesz. znalałzem info że spalanie spada o 20% a moc wzrasta o 35% to prawda?

Panowie co mam zrobić żeby w moim 2.7 podnieść moc? dużo ludzi kupiło MAGNETYZER/MAGNETYZERY DualActiv - gaz LPG do 4.0L (2617011240) - motoAllegro wystarczą mi takie dwa? bo jak patrzyłem pod maskę to mam chyba silnik V to na jedną i na drugą stronę by się przydało. jak myślicie?

jak to za krótkie? wsadziłem w ori miejsce i ori mocowanie. myślisz że powinienem wyjąć?

Założone Niestety nie obeszło się bez szlifowania zwrotnicy, przerabiania osłony i kilku innych pierdołach. Niestety coś spierdoliłem i podczas skręcania trze i blokuje heble. na prostej spoko ale po skręceniu auto prawie staje:kwasny: Jutro musze jeszcze raz rozebrać i sprawdzić co jest nie tak. tak to jest jak się po ciemku składa:suicide_anim:

jak chce na maxa to nie musi przecież programu zmieniać tylko wystarczy odłączyć n75 i masz 1.5 bara w peaku:decayed:

koło -> plan na 2215r (kredyt + wesele) lakier nie wiem, może w przyszłym roku bo przed zimą to mi szkoda trochę ---------- Post dopisany at 15:49 ---------- Poprzedni post napisany at 15:48 ---------- zreszta czepiacie się brudnego auta

dobra decyzja