Hej,
Borykam się ostatnio z problemem wycia jakiegoś łożyska na wyższych obrotach, po zdjęciu paska wycia nie ma, sprawdziłem alternator, napinacz, łożysko wiskozy i wszystko chodzi cicho natomiast zatrzymałem się na pompie wspomagania gdyż przy kręceniu niby szmeru nie ma ale jest luz w poziomie tzn góra dół nie ma ale jak pociągam do siebie i od siebie to około 2-3 mm jest luzu czy jest to normalne i taki luz jest dopuszczalny czy to jest to powodem tego wycia po zapaleniu samochodu ? Dodam, ze jak kręce kierownicą już na założonym pasku to słychać wycie pompy, co to oznacza ?