nike166

Nie mam tam nic takiego na 17 kanale mam "knock sensor" od czego to ? Tutaj log z tego kanału http://vaglog.rtnet.pl/log_184378.html Teraz ciekawostka,wczoraj usunąłem błędy bo wyskoczyły jeszcze gdy odłączyłem lambde i wczoraj pojeździłem trochę wieczorem oczywiście szarpał i nie palił na 4 garki, teraz podłączyłem pod vaga i zero błędów ... Może spróbuje wymienić jeszcze przewody ? Jakby cos było z cewką to pokazałby się jakiś błąd ? Może coś z tymi dwoma elementami nie tak ...

dolotu nie sprawdzalem, ciężko wymienić uszczelke dopóty ? Jak najlepiej sprawdzić szczelność na koloktorze? to widać , słychać czy jak ? ?

przejechalem jakieś 4km, chodził jakieś 10min na wolnych obrotach i silnik ani razu nie szarpnal... czyli wygląda to na sondę prawda ? EDIT: A więc zrobiłem test na odłączonej lambdzie przy trasie 100km i szarpie nawet na odłączonej lambdzie ... W warszawie dziś miałem koszmarnie jechać bo co chwila światła, samochód co chwila palił na 3 gary i śmierdziało benzyna... Dorwałem jeszcze przed chwila lapka i zrobiłem logi statyczne 001 i 004 spójrzcie: http://vaglog.rtnet.pl/log_184279.html http://vaglog.rtnet.pl/log_184280.html Te napięcie voltage to chyba działająca lambda w grupie 001 ?

Sugerując się po "aledrogo" to trochę zawyżona cena --> http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=pompa+wody+ruville++a4+1.6&search_scope=wszystkie+działy&bmatch=seng-v6-1-default-0718

Oki sprawdzę, ale co da odłączenie sondy ? Będzie chciał w ogóle jechać po jej odłączeniu , na jakiej to działa zasadzie ?

Proszę o jakieś wskazówki ...

Hej, A więc wymieniłem, wtryski, świece, regulator ciśnienia paliwa, sprawdziłem okablowanie i błąd 537 ( lambda (oxygen sensor) regulation 18-10 - upper limit - intermittent ) według ross-techa możliwe przyczyny Okablowanie i / lub Connector (s) z / do Sonda lambda (y) uszkodzony Lambda Control / czujnik (y) uszkodzony Wtryskiwacza (y) uszkodzony / zablokowany Regulator ciśnienia paliwa uszkodzony Pompa paliwa uszkodzona Zbiornik paliwa pusty Odkurzacze / nieszczelności Wszystko sprawdziłem oprócz samej sondy, gdyż byłem teraz na wakacjach i nie miałem możliwości się z tym bawić i przed wyjazdem właśnie wymieniłem to co mogło być przyczyną i opisałem powyżej ale niestety problem występuje nadal po odpaleniu czasami lecz nie zawsze nagle chodzi na 3 garach , przy przyśpieszaniu potrafi szarpać lub w ogóle jedzie na 3 garach, jak stoje np na światłach i zacznie właśnie wariować to strasznie śmierdzi benzyną jakby go zalewało czasem nie mogę ruszyć spod świateł bo nie ma siły... Czasami ma tak, że jedzie normalnie przez np 20 km i nic się nie dzieje. Przy prędkościach powyżej 100 km/h to praktycznie cały czas szarpie i raz jedzie na 3, a raz na 4 garach ... Ręce opadają, co mogę jeszcze w tym kierunku zrobić ?

Kolizyjny, dwumasa nie ma.

Rozumiem Może jak zaleje do pełna to się odwiesi zobaczymy

No u Ciebie spadł poziom ale żeby się podniósł o dobre 10l ? Mam nadzieje, że nie będzie przekłamywał bo dziś w nocy wyjeżdżam nad morze 500km ...

Hej, Miałem prawię rezerwę według wskaźnika, po podniesieniu i opuszczeniu samochodu na lewarku (musiałem zdjąć koło) po odpaleniu zobaczyłem, że nagle wskazówka od paliwa wskazuje prawię pół baku benzyny choć jest prawie rezerwa, przejechałem kilka km z myślą, że się naprawi ale wskazówka nadal twardo stoi prawie a połowie skali. Powiecie mi co mogło być przyczyną i jak to naprawić ? Zalanie do pełna rozwiąże problem ? Może jakoś pływak się zablokował, gdy auto było podniesione ale i tak dziwna sprawa. Help me

wpiete dobrze sprawdzalem i czyscilem, kolor jakie ma znaczenie ? zamowilem z takimi jakie mam nr wtryskow takie same. Dodam, że zatankowalem ostatnio za 100zl ponad 18l i zrobiłem na tym 120km podczas spokojnej jazdy... Koledzy, a są jakieś rzeczy o których trzeba pamiętać podczas wymiany wtryskow ? Coś słyszałem że przed montażem trzeba umoczyc wtryski w ropie ? Prawda to? Czy coś jeszcze ? Edit: wtryski i regulator ciśnienia paliwa właśnie wymieniłem, po odpaleniu chodzi równo i nie trzęsie silnikiem jak było przedtem, zobaczymy jak będzie podczas dłuższej jazdy ale póki co na plus Dzięki wszystkim za pomoc

W ciemno, gdyż na światłach jak stoję to często zaczyna palić na 3 gary, terkotać i zaczyna śmierdzieć benzyną. Przy jeździe nagle też traci moc zero reakcji na gaz i w ogóle nie przyśpiesza przy czym pali 20/100 w obecnej chwili raz trwa to 5 sekund raz 20 a raz nawet 1 minutę... na vagu tylko jeden błąd tak jak pisałem wcześniej w innym temacie 00537 i według ross-techa przyczyny : Możliwe przyczyny Okablowanie i / lub Connector (s) z / do Sonda lambda (y) uszkodzony Lambda Control / czujnik (y) uszkodzony Wtryskiwacza (y) uszkodzony / zablokowany Regulator ciśnienia paliwa uszkodzony Pompa paliwa uszkodzona Zbiornik paliwa pusty Odkurzacze / nieszczelności Dodam, że za kompletną listwę wtryskową zapłaciłem 30 zł więc żaden pieniądz, a mogę rozwiązać usterkę. Dziś włożę jeszcze nowe świece.

W sumie to ja same wtryski wymienie na listwie bo po co mam przekładac całą listwę... Czy w listwie jest coś co się może popsuć pomijając regulator ciśnienia paliwa ?

Ooo a później w komputerze żadnej kalibracji nie trzeba robić ? Tylko włożyć wystarczy i już będzie hulać ? Aha i czy kolory tych kostek na wtryskiwaczach mają jakieś znaczenie ? Bo u mnie góra wtryskiwacza jest niebieska, a na aukcjach widzę, że są też z szarą górą

Witam, Panowie czy wymiana listwy wtryskowej w 1.6 to bardzo skomplikowana rzecz ? Prawdopodobnie któryś wtrysk mi leje i muszę wymienić, a nie chce się bawić w mechaników dlatego pytam czy to ciężki temat ?

Cześć, Wiecie jak sprawdzić właśnie ten regulator i jakie ma są objawy gdy padnie ?

Od tych obrotów właśnie zaczął mi trochę przerywać więc może dlatego Poszukam i spróbuję zrobić logi

Aby nie owijac wszystko w temacie poniżej, proszę o ocenę przeplywki i lambdy, czy wszystko z nimi ok ? a4-klub.pl/index.php?/topic/284137-pomoc-w-sprawdzeniu-sondy-i-przeplywomierza-vag/#entry4107198

Zrobiłem logi, dodam ze auto doszlo do 6 tyś obrotów, a pokazało w logach 6.5 stąd moje przytrzymanie go na obrotach Statyczne: 002 http://vaglog.rtnet.pl/log_182149.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/log_182150.html Dynamiczne: 002 http://vaglog.rtnet.pl/log_182148.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/log_182151.html Co z tego wnioskujecie ? Aha i na kompie błąd 537 cały czas.

Hej, Jaka cena przewodów zapłonowych BERU do mojego 1.6 AHL ? I ewentualnie świec tyle, że nie wiem jakie tam wchodzą doradźcie coś, bez LPG. Czekam na pw

Oki dzięki bardzo, jutro wrzucę logi i ocenicie

I po prostu włączyć logi ?

A jak te logi wykonać ? Dodam, że mam vcds 1.2 ale full wersję także, która to będzie opcja ? Bo tam mam coś o logach ale nie wiem czy na rozgrzanym silniku czy podczas jazdy ? Jak to mam Wam przedstawić żebyście coś mogli wywnioskować ?

Hej, Panowie czy możecie mi pomóc w sprawdzeniu przepływki i sondy ? Bo coś mi wariuje samochód ostatnio, a błedy raz wyskakują po dziwnym zachowaniu, a raz nie i właśnie czasami coś z przepływką, a czasami coś z sonda tam wyskakuje. Gdzie w vagu sprawdzić wartości tych dwóch podzespołów jakiem powinny być i w jakich warunkach sprawdzać ? Serdeczne dzięki za pomoc