loco87

mam aeb i leje tylko syntetyczny olej mobila 5w50. Stary tez mialem syntetyczny....Chodzi jak malina

tam jest taki bolec prowadzacy w "rynience" On pęka i dlatego sie nie zatrzaskuje. Gdybys mial dostep do czesci wystarczy tylko to wymienic (koszt 2 zlote...) Problem w tym ze nawet chyba aso nie ma dostepu do takich drobnostek. Reanimacja polega na wtopieniu w pozostala koncowke igly delikatnie zakrzywic koniec zeby nie bylo to ostre a nastepniecalac ladnie poksipolem. Potem zabrac sie za szlifowanie...... Praca mecząca a rezultata nie zawsze zgodny z oczekiwanym (tam wystepuja spore przeciazenia) taze najlepszym wyjsciem jest szukac uzywki.

nie da sie... czipsa mi nie potrzeba... 150kucy styknie (szczegolnie ze wczesniej mialem peugeota 306 1.4 70ps )

Dzięki za rady super opis W łikendzik sobie wpadne do auta i cos przyrezuje Musi byc jak w orginale :] Mam siedzonka z s4 lub rs4 (tzn widzialem juz pare s i jednego rs-a ktore mialy identyczne fotele jak te ktore mam) także chcę to wykonać na tiptop. Juz sa nieco podprane musze jeszcze zerwac napisy air bag i zawiesc auto do tapicera ktory ladnie wszytsko wykonczy (mam pekniety szew + po zerwaniu napisow airbag z siedzen zostana 3 male otworki)

Super :> :> Możesz mi tylko zdradzic jeszcze jeden sekret... Jak dostac sie do tych progow? tzn jak sie zdejmuje te plastiki zeby przeciagnac tamtedy instalacje? Bo juz probowalem i trodno mi to idzie... A będzie mi to i tak potrsebne przy ciagnieciu instalacji CA

^ Wielkie dzięki za te numerki częsci !! Potrzebuje tylko jeden przedni do fotela pasażera. Co do kostek : - Z siedzen wychodza 2 kostki tak jak na zdjęciu. Kable sa uciete na wysokosci 15cm (jedna jak i droga). kostka czerwona = ustawianie ledzwi Tam sa 2 kable. Gdzie je podpiąć ? Trzeba dawac jakis bezpiecznik ? Jak to wyglada od strony techniczno manualnej. Jak to wykonac ?

Co to jest ile kosztuje jakies wady to ma ? (wieksze spalanie itp? ) i czy robi faktyczne pss ?

Po ruchu brwi prognozuje problemy... Mam nadzieje że to jest wykonalne

Ok czekam na rady... Nie będę ukrywać że chciałbym slyszec te piękne (co jak co mi sie to strasznie podoba...) Pss

Silnik to podstawowe 1.8aeb w bardzo dobrej kondycji seryjne 150 ps. Zastanawia mnie jedna rzecz.... Czy dołożenie BOVa spowoduje jakas utrate mocy czy tez przyczyni sie do awari motoru ? Jeżeli nie to ktory wybrac ? Chyba hks bylby najlepszy.... ale ta cena nieco mnie hamuje....Czy ten : http://www.allegro.pl/item371237539_zawor_upustowy_dv_properfekt_bov_turbo_vw_audi.html Zrobi ladne psss ? I czy wogole ten caly BOV to nie przesada do zwyklego silnika 1.8T ? tzn czy to nie obciach....? Mi sie to ogolnie podoba ale czy będzie pasowac do wizerunku tego silnika jego mocy i rocznika samego auta (96`)? Jakies rady ?

Tak fotele sa z a4 z 99`. Sa tam airbagi takze przypadkiem nie chcialbym czegos omylkowo podpiąc ( to priorytet).... Podgrzewania chyba nie ma ale uciac sobie glowy nie dam (narazie sobie to odpuszczam- chyba zbyt duzo roboty z tym...) Jest tak jak mówisz reg. lędzwi widzialem tam silniczek (po zdjeciu tej "oslony" z tylu siedzenia) Sa tylko te 2 kostki przy siedzeniu. Instalacja jest wyprowadzona kostkami z siedzenia i ucięta na wysokosci dolnej tapicerki (wykaldziny poprostu) takze kostki mam z dyni kabelkologia tez, pozostaje przeciagniecie kabli i podpięcie w odpowiednie miejsca (tak mi się wydaje...) Już Ci mowie ktora kostka ma jakie kable (Kostek znalazlem tylko 2 - byly opcje z el. reg. lędzwi bez podgrzewania...? ): - kostka żółto fioletowa => 3 kable : BRĄZOWY(JAK KTO WOLI SŁOMKOWY SRAKOWY), BIAŁO NIEBIESKI, BIAŁO BRĄZOWY (SRAKOWY/SŁOMKOWY) - kostka czerwona => 2 kable(one są grubsze): COŚ ALA BRĄZ/SRAKA, CZERWONO NIEBIESKI. Mam nadzieje ze teraz temat ładnie ruszy do przodu :gwizdanie:

A czy przypadkiem sterowanie moca nie odbywa sie w pokretłach sterowania na pulpicie srodkowym ? ? Gdzie normalnie siedzy ten modul? Wtyczki mak z kablami tylko poucinane wiec spokojnie moge sie podlanczac musialbym miec tylko rozpiske pinow. El. siedzenia mogę dołożyc zalezało by mi najbardziej na tej el. foteli (air bagow nie ruszam ni hu hu) Bo reg. lędzwi nie mam na galce na plasticzku z boczku jest przycisk przod-tyl <== to sa lędzwie ?[br]Dopisany: 26 Maj 2008, 16:53 _________________________________________________ :hi: Porobilem fotki Może teraz cos Komus to wiecej da i będzie mi mógł pomóc ? ps. To fotele najprawdopodobniej z a4(bo chyba z a6 nie wejda)... rok prod. foteli to 99 i czy to takie mydelko smarujące ktore jest na na przodzie "płozy" srodkowej nazywane jest ślizgiem ? [br]Dopisany: 27 Maj 2008, 21:16 _________________________________________________hymmm nikt dalej nic nie wie.....

W myślenicach jest szrot i maja bardzo duzo czesci do audi vw seat skoda generalnie grupa vag w dobrych cenach. Negocjacja jest. Adres powinienem znac w sobote W razie czego możesz podbic do mnie mam pewien uklad i czesto mam w cenie podrobek orginal na pierwszy montaz

no to czeka Cie sciąganie tapicerki z drzwi przy zamkniętych drzwaich.... wejdz na vw-passat.pl tam byl tak isam problem nie obylo sie bez sciagania tapicerki (passat 3bg)

Witam. Mam elektryczne fotele z modelu po lifcie (99`) (przycisk jakby przod tyl - moze pompowanie twardosc lędzwi bo nie mam tego na galce?) najprawdopodobniej z funkcja podgrzewania. Jak przeciągnąc do tego instalacje ? Zaznaczam ze sa tam airbagi takze nie chcialbym tam czegos popieprzyc (oczywiscie air bagow nie podlanczam) Moge zrobic zdjęcie wtyczki jest tam sporo kabli. Może Ktos mogłby mi pomoc ? Mam tez dodatkową sprawe. Siedzenie pasażera mi sie kiwa cale. Widzę ze po stronie keirowcy jest takie mydelko smarujące a po pasazera nie.... ono chyba stabilizuje ślizg i przez to fotel sie nie rusza. Bo jak tam wsadzilem byle co to juz sie mi to nie ruszalo. Da sie to gdzies zakupic ? Proszę o pomoc... Loco[br]Dopisany: 24 Maj 2008, 17:01 _________________________________________________ :hi: Nikt nie zna rozpisu wtyczek tych na dole pod siedzeniem.... ? To nie moze byc az tak trudne... zasilanie podciagnac od zapalniczki dobrac odpowiedni bezpiecznik przeciągnąc instalacje.... Potrzebuje tylko znac co omijac z daleka (poduszki boczne) a ktore piny w określony sposób wykozystac... Mam nadzieje że Ktoś pomoże... [br]Dopisany: 25 Maj 2008, 18:03 _________________________________________________Nikt nie ma chociażby schematu elektrycznego....

Mam 1.8T i do energicznego ruszenia trzeba troche gazu dodac (troche jak na taka benzyne za duzo gdzies 1500 jak trzeba kogos zaraz wyminac spod swiatel. 1800-2000 jak trzeba -nie trzeba- wystartowac ostro z procy) do zwyklego turlania tylko odrobinke (1200 i sprzegielko i sie tocze) Generalnie w cienkim 900 mozna ruszac z samego sprzegla i nie zgasnie za h... disla nie ma co porownywac bo tego chyba sie nie da zadlawic z jedynki... A mam jeszcze pytanko: - u Was tez cieżko chodzi pedał gazu ? w porownaniu do francuza to baaaardzo ciezko. mi chodzi cięzej od hamulca i nie wiem czy nie od sprzęgła... Generalnie cięzko (mam na lince wiem ze na potencjometrze jest duzo fajniej) ale czy az tak ciezko ?

remote podlączyles?

Widzialem taka a4 na allegro :naughty: Czyżbyś byl na kupnie :gwizdanie:

Widze ze masz 1.9tdi ... spoko ten silnik większość (tak z 30%...)mechaników potrafi zrobic dobrze. Silnik znany i lubiany. Rozrząd spoko sie wymienia. Ale na 2.5v6tdi to oni sie ucza....Jak mozna mowic ze walki najprawopodobniej sie koncza bez rozbierania gory i przegladniecia walkow albo ze dlatego temp. zle mi wskazuje bo to NIE wina termostatu( wymienilem na wlasny koszt gdzie indziej temp. stala rowno na 90 az milo)....tylko jakiejs zlączki że na komp. dobrze wskazuje... <= mowie mu zeby mi to udowodnil a on mi ze elektryka teraz nie ma - pytam sie keidy bedzie a on ze moze za tydzien.... vaga skądś pozyczaja........ nie wspominajac o tym ze sprzeglo jak w kazdym a6 2.5tdi bierze wysoko to gosc po wjechaniu do garazu mowi mi ze trzeba myslec nad sprzeglem akurat auto mialo wymieniane kolo dwumasowe i wiedzialem w jakim stanie jest tarcza docisk itp jak nowka (moze mialo zrobione z 20tys.) Idą dalej ten mily szefcio mowil mi ze wiatrak na wisko w 1.9tdi afn ahu 1z nie kręci sie zaraz po odpaleniu auta tylko wtedy jak jest potrzeba :| :| :| Ze z wymiana termostatu to nie problem zostawiam auto u nich przyjezdzam za dzien i mi mowia ze musza mnie skasowac za rozebranie rozrzadu bo zeby sie dostac do termostatu musieli go rozberac.... :shocked:Odebralem auto nie zaplacilem i nigdy do nich juz nie pojechalem. Za Termostat chcieli mnie skasowac chyba z 350. Najsmieszniejsze jest to ze ja im mowilem ze trzeba rozebrac rozrzad :Da oni ze nie. JEszcze co sie oakzalo ,mowil mi ze dal orginalny termostat a dal jakas podrobe za 20 pln wsadzilem orginal za 100 oddalem mech za 100 i mialem slicznie temp. Jak wchodzilem na hale to oslupialem jeden gosc mial z 25lat drogi z 20 i grzebia mi rozrzad w 2.5 v6 tdi Ja sie tam patrze zadaje jakies pytania a oni nic.... 0 odpowiedzi.....przyeszdl szef i mi mowi zebym wyszedl i usiadl sobie w biurze :D Juz nawet te bramy wjazdoe zamykali zeby z daleka nikt nie patrzyl Z tego co slyszalem od goscia ktory zaopatruje ich w czesci (moj kumel po niekad) odszedl od nich jakis ponoc bardzo dobry mechanik a elektryk (ponoc tez dobry - przerabial mi wtyczke od haka) dojerzdza tylko w razie potrzeby raz na tydzien.... A co do terminow... nie wiem kiedy tam byles ostatni raz ale teraz w zasadzie czas oczekiwania to gora 2 dni a na poczatku fakt chyba z poltora tygodnia... I to ze gosc nie moiw mi ile bedzie kosztowac rozrzad to jest juz zenada....mowi ze w okolicach 1600pln a wyszlo 2200 i mi tlumaczy ze co to tam roboty nie bylo :thumbdown: :thumbdown: Ten gosc zeruje na niewiedzy innych w sposob bardzo subtelny i wyrafinowany zawsze z usmiechem na twarzy :>

Kup sobie preparat stp (koszt 25pln) POLECAM Umylem tym cala podsufitke + boczki + jasne plastiki i jest jak z fabryki a mialem tam straszny syf (brud + okopcenie z kiepów) Swietny produkt tani i w miare wydajny jednak trzeba go umiec dozowac i stosowac. Rownomiernie pokrywac a tam gdzie brudne dawac wiecej + po pierwszym myciu powtórzyć. Daje to rewelacyjny wynik. Odmłodziłem auto o dobre 10lat.

mam AEB i luzu 0 ale strasznie ciezko chodzi pedal gazu (jest na lince) macie jakas rade ? spryskac tam wd40 czy poprostu ten typ tak ma?

Chlopie WAMAT odkad jest na stadionowej zmienil podejscie. Nauczyli sie ze same zarobasy do nich przyejzdzali i to straszni zlodzieje !!!! NACIAGACZE !!!! Ja i 3 inne osoby zostały przez nich oszukane !! Sprawe poruszalem na akp i vw-passat. Taka maja polityke..... nie da sie wejsc gdy robią przy aucie bo nie.... bo dlatego że wypisuja fakture a na niej pojawia sie tyle cześci ze glowa boli.... 3/4 nie wymieniaja. Na 2.5tdi v6 to ja sie od nich lepiej znam. Nie wiedzieli gdzie jest termostat......Uszczelniali mi moja vałke i mi mowia ze wymienili tam 2 pokrywy cos u dolu itp ze termostat tez rozrząd a co sie okazalo ? Wymienili sam pasek i tylko jedna pokrywe a objemke wsadzili na sylikon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! To partacze naciagacze i zlodzieje !! MEchanicy maja tam srednio 25lat..... gosc przed chwila grzebal w swoim poldolocie i zabiera sie za naprawy wszytskich aut..... A ceny .... wow gosc nie wie ile co bedzie kosztowac zeby sobie nie zamykac furtki do podbicia ceny I jeszcze pan smieszny szefcio chcial mnie uczyc keidy dziala wisko i keidy kreci sie wiatrak klimy mowil takie bzdurne teorie ze szok.... nie moiwac o diagnostyce vag-com.... nie prowadza nie maja ale naprawiac i wymieniac to by chcieli DRAMAT N I E P O L E C A M !

Witam kolegów z forum Mam srebrne 1.8t sedan. Mam nadzieje że będzie miło ps. Mam spro pytanek zawsze jezdzilem dislami :slina: benzin ma swoje plusy pzdr