NYNA

O czym Ty piszesz wogóle? Na mandcie masz dane odbiorcy czyli Urząd danego województwa np. dla Śląskiego będzie to Śląski Urząd Wojewódzki w Katowicach. W wydziale komunikacji twojego Miasta lub Gminy to mozesz sobie auto zarejestrować a nie mandat płacić z policji.

Chłopie jak mandat teraz dostałeś to dopiero za parę miesięcy albo i później się US o to upomni i zapłacisz 19 zł więcej kosztów i tyle, po co gdzieś chodzić czy pisaś jakieś pisma jak Cię jeszcze nikt nie ściga za to. Odezwie się US to wtedy ustalasz z komornikiem z US czy płacisz całość czy na raty i po sprawie.

A co to za cholerstwo ?? ADE Group - Advanced Diagnostics & Electronics ---------- Post dopisany at 15:03 ---------- Poprzedni post napisany at 14:58 ---------- ochrona komponentu component protection active (2893664680) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Trzeba było zrobić na wszelki wypadek też opis swojego rzeczoznawcy bo Ci z firm ubezpieczeniowych to wiesz jak wyceniają, a teraz jak naprawiłeś to już wogóle może być problem jak nie masz faktur. Ja kiedyś w DE wjechałem w nocy na autostradzie w rozwaloną oponę od tira i też trochę trawło zanim dotarłem do tamtego ubezpieczyciela i do jego przedstawiciela w polsce i rzeczoznawca z naszej ubezpieczali wycienił szkody na 3500 zł a ja wziałem swojego(koleżanka z naszego forum Arielka robiła wycenę) zrobiła kosztorys na ponad 10 000 zł i wszystko ładnie wypłacili.

Czyli jeździć tankować za granicę bo u nas taka nie występuje:grin: ---------- Post dopisany at 13:53 ---------- Poprzedni post napisany at 13:52 ---------- To że auta na niej jakoś jeżdzą i żyją nie oznacza że jest dobra. Ja teraz testowałem dodatek do czyszczenia wtrysków LM no i po zalaniu go 2 razy byłem ostatnio sprawdzić korekcje na wtryskach w 3.0 TDI i wyraźnie spadły bo było powyżej 10 na każdym wtrysku a teraz się wachają od 5 do 8 i drgania na wolnych obrotach zniknęły póki co. Za parę tysięcy km zaleję 3 raz i znowu sprawdzę i jak jeszcze spadną to znaczy że to działa i można znacznie przedłuzyć życie wtryskom, a tanie one nie są więc wolę lać dodatek niż poźniej wydać 5 tys. zł na nowe.

No właśnie żeby zatrzymać handel kradzionymi częściami, więc w ASO powinno to kosztować niewiele żeby innym nie opłacało się za to wogóle zabierać i z automatu Ci którzy by kupili kradzioną część nie mieli by gdzie tego zrobić bo tylko ASO by to robiło a tak ASO się chce nachapać jak najwięcej bo myślą że są jedyni. Fotoradary w PL też ponoć są po to żeby powstrzymać piratów drogowych a nie do nabijania kasy, tylko jak niby chcą doprawadzić to wyeliminowania piratów dogowych skoro na wniosku o ukaranie mandatem można wybrać opcję wyższego mandatu bez punktów karnych:whistling:

No to super, do czasu az przyjdzie pojechac do Aso i podlacza komputer online tapatalk Przy normalnym serwisie nic nie wyjdzie a jak dobrze zrobi ten co sciągał CP i nowe numery wpisze to się mogą w ASO cmoknąć ze swoim online. ---------- Post dopisany at 13:14 ---------- Poprzedni post napisany at 13:09 ---------- Poza tym jak by ASO miało ludzkie ceny na ściąganie CP to też by tak ludzie nie kombinowali a tak sami napędzają ten biznes.

Z Woźnik jest?

Jak to mówią "Jak kto dba, tak ma." Do starych 1.9 TDI można i 15W40 lać i też przejeżdzają na nim setki tysięcy km.

I to oznacza że nie można lać czegoś lepszego skoro jest dostępne i kosztuje niewiele więcej?

Czy naprawde nie widzisz co jest napisane na czerwono wielkimi literami zaraz nad Twoim postem:shock3:

Przecież jest napisane wyżej że skrzynie do 700NM spokojnie dają radę. Poczytaj na forach, popytaj tunerów jeżeli to Ci nie wystarcza, ale raczej innej odpowiedzi nie dostaniesz.

No może teraz w weekend się za to wezmę.

Tylko teraz pytanie czy w polifcie też jest na podłodze czy pod tylną kanapą to połączenie.

U mnie w B5 też się tak zadziało jakiś czas temu, ale nigdy nie ma czasu tego poszukać. Jak znajdziesz u siebie to napisz gdzie był problem to może się zbiorę i tez to naprawię

No grubo jest, gratuluje wynik piękny, chyba też się trza wybrać na program bo u mnie póki co seryjne 233 kunie:kwasny: Tip dużo więcej wytrzyma, także nie ma obaw. Możesz dać na pw ile Cię całość wyszła za tą zabawę?

Kolego info z życia, sam byłem przy pomiarze samochodów z dpf-em i bez i spokojnie ten bez przechodzi przegląd po zbadaniu spalin, to samo jest po wycięciu katalizatora auto spokojnie przechodzi przegląd. Czemu mam nie porównywać z ksenonami, przecież tu chodzi własnie o legalność tego, bo jeżeli jest nie legalne to w Polsce o czywiście problemu pewnie nie będzie tak samo jak z wyciętymi bo przeglądy przechodzą, ale za granica to już nie przejdzie jeżeli nie będzie na to odpowiednich papierów.

Przecież jak do auta bez kata czy DPF-a podepniesz analizator to też emisja będzie taka ze spokojnie przegląd przejdzie. Tu chodzi o to czy założenie takiego zamiennika jest w świetle przepisów dopuszczalne i legalne, bo zamiast ksenonu też można hidy chińskie założyć ale czy jest to w pełni legalne.

A że się tak zapytam to jakie to są te super lepsze materiały w B6? Bo z tego co pamiętam to plastiki w B6 się łuszczą a w B5 raczej tego nie ma. Mieliśmy w firmie octavie 2002r. to po 6 latach użytkowania środek wyglądał tragicznie, owszem tania była w ekspluatacji ale jakością materiałów to ona nie grzeszyła. Porównując teraz do b5 po lifcie to można powiedzieć że jest w środku niezniszczalne patrząc na plastiki, deskę, siedzenia itd. o komforcie jazdy nie wspominając. Widać że niektórzy oceniają jakość i wytrzymałość materiałów patrząć na zdjęcia nowych samochodów, szkoda że nie ma zdjęć tych wnętrz po 5 latach użytkowania wtedy można by porównać jakość materiałów. Dwa lata temu przesiadłem się do A6 C6 z 2007r. i patrząc na niektóre plastki to widać jak strasznie ich jakość spadła i na pewno nie bedą już tak trwałe jak w B5. Wizualnie i technologicznie to owszem jest przepasć między tymi autami ale co do jakości i trwałość większości elementów to bym dyskutował. Teraz samochody robią księgowi i tną na czym się tylko da i widać to doskonale po awaryjności co raz to nowszych modeli.

kub sobie taka octawie nową na wypasie w polskim salonie , znajdź numer do prowidenta , dobrze że na zachodzie sprzedają 3.0 tdi taniej jak 1.9 tdi 116km z resztkami kebaba na tylnim siedzeniu . Pozdrowionka Panowie wszyscy do salonów po skody:polew:

W całym kraju są tak umowy podpisywane z firmami że ileś tam godzin od zakończenia opadu mają na odsnieżenie dróg i doprowdzenie ich do odpowiedniego stanu, ale jak widać to też nie zawsze się udaje bo firmy kombinują żeby jak najwięcej wyciągnąć jeżdząc jak najmniej, a gminy kombinują żeby jak najmniej zapłacić firmie i kółko się zamyka.

Dokładnie, najpierw gadka o 2 aucie do zabawy na grubą kasę, a teraz o 30 tys. zł się sczypać Tym bardziej że jest szansa zachować gwarancję i zorbić ten program, to ja bym się nie zastanawiał raczej.

Mam takowe ale w A6:kwasny:

Ja rozumiem że ktoś się nie zna, nie ma zaufanego warsztatu i ma obawy bo musi wydać dużo pieniędzy, ale właśnie po to zadał pytanie na forum, a teraz jak by nie chciał przyjąć do wiadomosci tego co mu wszytscy radzą co jest oczywiste i sprawdzone. Kolega feti miał podobny problem ale wyciągnął odpowiednie wnioski po przeczytaniu tych samych tematów które wrzuciłem w tym wątku, skontaktował się z jaro444 który odrazu mu powiedział co i jak trzeba zrobić żeby było dobrze. Nie miał też u siebie w mieście warsztatu który by to ogarnął to oddał auto do warsztatu 150 km od swojego miasta który był polecany na forum i przez jaro444 bo jest pewność że tam mu zrobią to dobrze i za odpowiednią cenę. Natomiast kolega uszylo woli słuchać rad handlarzy którzy powiedzą mu wszystko co chce usłyszeć byle u nich zostawił te parę tysięcy zł.

Niestety na tym forum jest dużo handlarzy i naganiaczy na najdroższe oleje. wszelka konstruktywna polemika nie ma sensu bo napadnie cię kilku forumowiczów ze swoimi madrościami typu "castrol to syf " , "10W40 to zabójstwo dla turbiny" bez jakiegokolwiek uzasadnienia.Jak prześledzisz wcześniejsze posty to zauważysz że do każdego auta nawet 15-letniego złoma lub najzwyklejszego wolnossącego benzynowca polecane są najdroższe syntetyczne oleje - tylko motul i jeszcze droższy millers. odpowiedż na pytanie dlaczego tak jest jest oczywista: na droższym oleju można przyciąc większa marżę .wszelkie techniczne aspekty nie maja dla owych sprzedawców żadnego znaczenia. Tu nie ma sensu zaczynać merytorycznej dyskusji To Ty chyba czytać nie umiesz bo przeważnie analizowane są karty produktów i porównywane są ich parametry, tak jak np. napisał wyżej Carlos. Do tego dochodzą opinie i własne doświadczenia podczas używania danego produktu. Więc jeżeli ktoś widział kilkadziesiąt rozebranych silników które jeździły na danym oleju np. na Castrolu to już go raczej nikomu nie bedzie polecał chodzby nie wiem co o nim mówili inni. W tym temacie już dawno wszystko zostało napisane i jest to podparte wieloma argumentami, testami, porównaniami itd. ale że co chwile ktoś wyskakuje i pyta jaki olej mam wlać i czy 15W40 będzie dobry to temat zrobił się niestety nieczytelny bo te istotne informacje zaginęły w gąszczu tych durnych pytań cały czas o to samo.