NYNA

Nie wiem czy to jest cos nie tak ale u mnie też tak jest.Nie jest to aż tak uciążliwe żeby mi to przeszkadzało,trzeba się poprostu przyzwyczaić.W każdym aucie chodzi gaz i sprzęgło inaczej w jednym ciężej w innym lżej.

A czy Ty na pewno masz silnik 2.5 Spalanie 5,5 litra też jest jak dla mnie mało prawdopodobne :gwizdanie: Chyba że Ty juz ten cudowny olej nalałeś to sie nie dziwie że nie chce jechać, ale nie masz się co martwić w razie czego w Polsce przy trasie bar z frytkami otworzysz

Jechałem ostatnio do Włoch 2500 km w dwie strony i średnie spalanie 5,2 z klimą i 4 osobami.Prędkość przeważnie 130/140 km/h

Wszystkie 1.9 potrzebują 3,8 litra Chyba że sie mylę to mnie poprawcie

Lej smiało pełny syntetyk :th: Ja też nie wiedziałem jaki olej wlać straszyli mnie że pełny syntetyk wymyje silnik i bedzie po silniku i takie tam głupoty różne Ale na całe szczęście wszedłem na to forum i poczytałem o olejach: http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf i zalałem pełny syntetyk Mobila 0W40 http://www.allegro.pl/item384343162_olej_mobil_1_0w40_4l_turbo_diesel_odbior_warszawa.html Przejechalem na nim 8 tys.km do tej pory jest wszysko ok :th: Tylko przed wymianą zastosuj sobie Motul Engine Clean http://www.allegro.pl/item382451888_motul_engine_clean_0_3l_f_ra_vat.html I jezdzić i sie nie martwić I nie ma co sluchać mechaników i ich filozofi z XIX wieku

Sprawdz sobie ile Ci zostało klocków poprostu.Mnie się teraz zapaliła ta kontrolka a mam jeszcze polowe klocków.Ponoć to zależy od tego jak jest wtopiony kabel w klocek,czasem jest glebiej wtopiony to się szybciej zapali kontrolka.Wiec nie jest to do końca wiarygodna ta kontrolka.

U mnie tez ostatnio zauważyłem taki delikatny stuk jak krecekierą w prawo i w lewo.Zawieszenie ma 100% ok, a to slychac jakby w środku pod nogami a nie na zewnatrz.Mechanik też nie był w stanie powiedzieć mi co to jest na 100% a nie będę wymieniał na chybił trafił wszystkiego po koleji a w jeździe to wogóle nie przeszkadza więc stwierdziłem że nic nie ruszam.

A próbowałeś rozjaśnić tym pokrętłem pod obrotomierzem?

250 zł dalem.Można taniej znaleź ale po tym widać było że taki jeszcze nie zmęczony życiem jak mój.I wykręcony z anglika nie po regeneracji,gość mi dał gwarancje na pismie więc mam nadzieje że na nim pojezdze troche.

A przeczyściłeś i nasmarowałeś te dwie zębatki. http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_elektryczny/a6_bdv_tylna_wycieraczka_nie_chodzi-t20441.0.html

Ale zamota z tymi kolorami Ja u siebie dolałem Shella w czerwonej butelce bo nie iwedziałem wczesniej o tych kolorach różnych.I teraz z tego co czytam to czeka mnie wymiana. Po przeczytaniu chyba wszystkich postów na forum od 2006 roku na ten temat wywnioskowałem :> Wymieniam płyn:najlepiej na ORI G004000112 bo G002000 juz nie produkują. Wymiany mogę dokonać sam bez wiekszych problemów. Wyciągam strzykawką stary płyn ze zbiorniczka. Odpinam wężyki. Na zgaszonym silniku krece kier. w prawo i w lewo aż zleci stary płyn. Podpinam wszystko i zalewam nowym płynem. Odpalam kręcew prawo i w lewo kilka razy żeby odpowietrzyć. Sprawdzam stan w zbiorniczku,uzupełniam do MAX Jeżeli mi pompa nie wyje i nigdzie nie cieknie to raczej nic mi się nie uszkodziło. I po herbacie tak Jeżeli o czymś ważnym zapomniałem to proszę przypomnieć. Dzięki z góry

U mnie około 1000 km na baku.Trasa+miasto. Też mi pare razy weszło 65 litrów raz nawet 68 i to na rożnych stacjach więc bak mam chyba 70 litrów

Koledzy poszedł mi alternator.Mam u siebie Valeo.Dzwonilem do serwisu i pytałem czy Bosha jak kupie to też bedzie działał.Gość mi powiedział że oni w serwisie teraz mają tylko Bosha jak bym chcial kupić(jedyne 1800 zł w serwisie).I mówi mi pan że bedzie pasował bo były monatowane albo takie albo takie.No to pojechalem i kupiłem Bosha używanego oczywiście zawiozłem do elektryka i jak spojrzał to mówi mi że do Bosha jest wejscie na dwie wtyczki a w moim Valeo jest jedna wtyczka i odemnie z auta wychodzi jeden kabel tylko.I teraz nie wiadomo jak go wloży to czy to drogie wejscie nie jest od obrotomierza i nie wiadomi czy będzie działał mi obrotomierz. Czy ktoś miał już może podobny problem? Może da sie ten przedód jakoś przerobić żeby wszystko działało? [br]Dopisany: 21 Maj 2008, 08:58 _________________________________________________Sprawa się rozwiązała. Elektryk założył Bosha i wszystko działa :> Także temat zamknięty.

No to mysle że raczej na pewno sobie przyciemniłeś.A jak światła gasisz to podświetlenie jest standardowe.

A jak światła wyłączysz to Ci działa? To moze poprostu sobie tak przyciemniłeś podświetlanie tym pokrętłem który jest po obrotomierzem.Bo tam jest regulacja ciemniej jaśniej.

Witam wszystkich :> Pozdrowionka z maista świetej wieży