Patryk14

Lepszy olej niż motul napewno.

Tak, mam. I to jest jedyna opcja żeby wejść do bagażnika w tym momencie.

Witam, Mam problem z bagażnikiem w wersji sedan. Nie mogę go otworzyć w żaden sposób. Kluczykiem nie mogę otworzyć dlatego że nie mogę przekręcić zamka (chyba dość częsty problem w audi). Wkładam kluczyk ale nie idzie kręcić zamkiem w blendzie ani w jedną ani w drugą (może to da się jakoś naprawić?). Z pilota środkowego przycisku nie działa otwieranie i oczywiście otwieranie bagażnika w blendzie też nie działa. Nie pojawia się charakterystyczny dźwięk podczas naciskania tego "guzika" w czarnej gumie. Zero reakcji. Wiem że w sedanie nie ma awaryjnego otwierania bagażnika. Stało się to z dnia na dzień i pierwszy raz coś takiego. Dzień wcześniej normalnie wkładałem rzeczy do bagażnika a teraz nie idzie go za cholerę otworzyć. Ktoś miał z tym styczność że żadna z opcji nie działała? Da się jakoś to naprawić? Jakoś wyjąć tą blendę od środka przy zamkniętym bagażniku? Ew. rozruszać jakoś zamek żeby kluczykiem otworzyć?

Prosiłbym o wycenę. Olej Ravenol VST 5W40 5l + filtr kabinowy z węglem, filtr powietrza oraz oleju + płukanka do silnika

Prosiłbym o wycenę. Olej Ravenol VST 5W40 5l + filtr kabinowy z węglem, filtr powietrza oraz oleju + płukanka do silnika

Panowie czy olej Ravenol będzie okej, warto w niego inwestować? Zawsze jeździłem na motulu albo LM (częściej Motul) i teraz chce coś zmienić. Ravenol ma fajną cenę tylko czy jakość też jest na bardzo wysokim poziomie? Czy może jednak w jakąś górną półkę inną pójść? Auto aktualnie pod 200KM a będzie niedługo w granicach 260-280KM

Oryginalnie szyba audi jest robiona przez Pilkington. Sam ją mam i jest okej. Drugiej firmy nie znam, możliwe że jest lepsza ale tego nie wiem.

Spróbuj przepalić sprzęgło trochę, jak nie to do maklandu na reklamację. Czasami z ich sprzęgłami dzieją się cuda, w większości przepalenie pomaga.

A ktoś się wypowie na temat wałków, czy ich ustawienie może być powodem słabszej mocy?

Dzień dobry, Znajomy poprosił o interpretację logów. Auto napewno nie jedzie na 220KM. Skrzynia automat (quattro). Na 5 biegu prawie w ogóle się nie odpycha. Zapłony widać że mocno wypadają ( świece nowe już zakupione). Ja niestety za dobrze tego silnika nie znam więc nie wiem jak wałki etc interpretować. http://vaglogi.pl/log-032_033_5jP89Z.html http://vaglogi.pl/log-091_092_093_91B783I.html http://vaglogi.pl/log-020_021_002_st0UX1.html Z góry dzięki za każdą poradę i informacje.

Nawet nie znajduje mi już forum na taptalku. Miało być naprawione ale jak widać d*pa zbita.

Jeżeli ucieka Ci powietrze przez małe nieszczelności a w większości przypadków są to właśnie małe dziurki w starych przewodach to najpierw usuwasz każda mała nieszczelnośc jaka jest potem logi na nowo. A dopiero później będziemy myśleć co dalej można zrobić. Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Kolego ale moje pierwszy pytanie wcale nie było o ceny, tylko zapytałem czy tarcze pod S3 8P 345mm o wysokości 49 pasują pod zacisk S4 B6 345mm

@Dev Chodzi mi w porównaniu do zużytego materiału na rozmiarowo podobne tarcze. Np. Do s3 8p gdzie materiału idzie więcej ten sam model jest ponad 100zl tańszy. To nie jest całkowicie normalne Sztuczne pompowanie ceny bo model taki, dlatego właśnie chciałem się dowiedzieć czy ta tarcza z s3 8p podejdzie albo może jest jakaś inna która podejdzie a nie koniecznie jest przeznaczona do S4. Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Czy tarcze z s3 8p o wysokości 49 pasują do A4 b6 pod zacisk 345mm czy tylko strikte z S4 trzeba brać. Bo różnica w cenie jest między s3 8p tarcza a S4. Te od S4 maja jakieś chore ceny. Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka