Wojtaz

Ja dzisiaj niestety nie dam rady wpaść na spocik :/

Witaj serdecznie Jak coś służymy pomocą

Oryginalny felunek audi: http://www.original-felgen.com/4b3601025mz17.html piszą że z starszych a6 Dzięki za info kolego Znalazlem nawet takie na alledrogo, aż jeden komplet

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5685138906&ref=last-visited To ja też się zapytam czy ktoś wie co to za felunek? Bo całkiem zacnie się prezentuje http://naforum.zapodaj.net/2a06b72f6e41.jpg.html

Dzięki za spota Panowie Miło było poznać i mam nadzieję, że jeszcze nie raz się uda spotkać w tak zacnym gronie

Ja bym chętnie wpadł na spota, bo jeszcze nie miałem przyjemności

Gość w Niemcach faktycznie dobrze prostuje felgi, ale malowaniem ani piaskowaniem się nie zajmuje. Jeżeli chodzi o Ryki, to faktycznie słyszałem sporo pozytywnych opinii, tutaj można zerknąć co i jak http://felgi-profil.pl/regeneracja_felg/ pzdr

Siemanko! Mam do sprzedania komplet zimówek PIRELLI SOTTOZERO 225/55/16, indeks 95H, bieżnik w granicach 5-6mm, rok produkcji 39 tydzień 2011, gdyby ktoś coś to pisać na priv. Cena 600zł za komplet

Ale ja nie powiedziałem, że nie skorzystam, jak już będę miał przyciemniać to z pewnością zadzwonię pod kontakt od Ciebie. Też muszę w tym roku liczyć złotówy, także jak będzie okazja zaoszczędzić to z pewnością tak zrobię

No to elegancko A folię na przednich jeszcze masz ? Jeszcze zdzierać nie musiałeś?

Ja też się zastanawiam powoli nad przydymieniem szyb, tutaj podobno spoko robią http://www.radis.com.pl/, ale o ceny się jeszcze nie dowiadywałem. Jak się coś dowiesz to daj znać. Dzisiaj do nich napisałem i taką odp. dostałem: "Witam! Koszt przyciemnienia szyb w samochodzie Audi A4 B5 Avant to: - tylne drzwi boczne, tylne szyby boczne i tylna szyba bagażnika: 450zł Montaż folii wykonujemy bez demontażu szyb i tapicerki. Czas usługi: około 3 godzin Gwarancja na folię i montaż: 5 lat. Na czas usługi proponujemy samochód zastępczy. W przypadku pytań proszę o kontakt. Pozdrawiam! Radosław Sionek tel. 603 933 122

Ja też się zastanawiam powoli nad przydymieniem szyb, tutaj podobno spoko robią http://www.radis.com.pl/, ale o ceny się jeszcze nie dowiadywałem.

Z tego co wiem to tak To jest ta wyższa półka w ich ofercie. Aczkolwiek teraz chyba wchodzą do oferty jakieś nowe modele, przynajmniej na ich stronie http://www.westa.com.ua/pl/ cośtam jest.

No dokładnie, przyszłość z gwarancją może być niepewna W każdym razie jeżeli chodzi o samą firmę Westa i jej aku ( piszę tu ogólnie, nie tylko to V6-tek ) to chociaż może mało znana, to wiele dobrego o niej słyszałem i sam póki co jestem zadowolony. A ceny również tych aku są przystępne

Ja osobiście ostatnio zmieniałem aku w mojej A4 B5 2.8 i zakupiłem coś takiego WESTA FORSE 74AH 720A. Jest to aku produkcji ukraińskiej, 2 lata gwar. producenta i 1 rok daje dystrybutor. Wcześniej w aucie siedział Banner. W każdym razie gość powiedział mi w sklepie, że na 600szt sprzedanych mieli może ze 4 reklamacje.

Z ezektora nic się nie poci. Jeżeli masz nieszczelną odmę lub ezektor to zwiększy Ci się ciśnienie w silniku, przez co olej będzie Ci wywalało przez uszczelniacze np. pod pokrywami zaworów lub przez broki ( takie okrągłe uszczelniacze, które są z tyłu silnika zaraz nad rurami kolektora wylotowego ) lub jeszcze innych uszczelniaczy. Jak masz zatkaną odmę lub ezektor to najlepiej sprawdzić to w jeden sposób. Uruchamiasz silnik i niech sobie pochodzi tak na jałowym z 10 min, aż nabierze temp. Zgaś silnik, otwórz maskę i odkręć korek od wlewu oleju. Jak podczas odkręcania pójdzie charakterystyczny syk ( jakbyś otwierał browara ) to znaczy, że trzeba zrobić porządek odmą i ezektorem. Ezektor wyglądał u mnie tak http://allegro.pl/zawor-cisnienie-ezektor-vw-audi-1-8-4-2-058133753-i4974386565.html ,ale podejrzewam, że u Ciebie będzie to samo. Dostępny jest tylko w oryginale w ASO. Ja zapłaciłem 126zł, wymieniłem i mam spokój.

Kolego z tymi odmami to jest różnie. U mnie jak się do tego dotknąłem to się wszystko posypało i trzeba było rezać z takiego białego peszla, który można kupić w elektycznym sklepie W każdym razie opcja się sprawdziła. Można kupić również całą odmę w zamienniku http://allegro.pl/odma-waz-przewod-odmy-audi-a4-b5-a6-c5-2-4-2-8-i4908164865.html. Natomiast jak już bierzesz się za odmę to sprawdź sobie przy okazji ezektor, bo one ze starości odmawiają posłuszeństwa i olej wywala wszystkimi dziurami, którymi tylko może. Kilka dni temu przerabiałem właśnie ten temat.

Kolorek jest elegancki Jakbyś chciał przyciemnić szybki, to będzie to fajnie się komponować z czerwonym. Jeżeli chodzi o zawiechę, to jak dla mnie jest Ok, zglebić przecież zawsze można, ale jak wiadomo coś kosztem czegoś Ja się przesiadłem do swojej z francuza, więc dla mnie 17' to już było twardo

Witam Jestem na forum już od jakiegoś czasu, ale generalnie dopiero teraz zebrałem się żeby pokazać z jakiego powodu się tutaj znalazłem Pod koniec lutego nabyłem Audi A4 B5 poliftowe w Avancie. Do tej pory pociskałem Puzonem 406, ale brakowało mi miejsca na moje graty i potrzebowałem zakupić coś w kombiaku. Wybór padł właśnie na Audi, choć początkowo miało być A6 W końcu znalazłem jednak A4 i jak do tej pory jestem naprawdę zadowolony. Oczywiście miałem pewne wahania itd., ale wszystko minęło kiedy odpaliłem magiczne 6 garów Teraz krótki opis mojego sreberka: *silnik 2.8 V6 APR ( przebieg 207 tys. ) *napęd quattro *skórzana tapicera z grzanymi siedziskami *ABS/EDS *Sportowa kierownica skórzana *4 PP *radio Alpine + głośniki Bose (bez zmieniary) *relingi dachowe *skórzana gałka zmiany biegów i mieszek *zawieszenie 1BE *ścianka z siatki rozdzielająca bagażnik *dzielona tylna kanapa z rękawem na narty *centralny zamek z pilotem , domykanie/otwieranie szyb z pilota *atermiczne szyby boczne , przednia szyba z paskiem przeciwsłonecznym *tempomat *klimatronik *wszystkie elektryczne szyby *światła przeciw mgielne przód- zespolone w lampach *el. lusterka *kierownica regulowana w 2 płaszczyznach * podlokietniki tyl/przód ze schowkami. * pakiet podświetlenia w całym aucie * czujniki cofania Obecnie auto stoi na 16' ori "łopatach". Poprzednio były 17' Enzo, ale stwierdziłem, że to nie na nasze wschodnie drogi, więc poszły na handel Z rzeczy, które już udało mi się ogarnąć to: - wymiana kompletnego rozrządu - osłona pod silnikiem ( była już zniszczona ) - wymiana oleju i wszystkich filtrów - podtlenek LPG - oczywiście wtrysk ( butla 60l w kole, zawór przy wlewie itd ) Do ogarnięcia mam jeszcze kilka spraw: - lekkie poprawki lakiernicze ( odpryski na przednim zderzaku i kilku innych elementach ) - przyciemnienie szyb - założenie CB ( mam radio, ale muszę zakupić nową antenkę ) - wymiana wkładów w lusterkach - przywrócenie podświetlania tylnej tablicy Natomiast co do modów to z pewnością: - ogarnięcie zacisków oraz wymiana klocków i tarcz - zmiana wydechu ( V6 musi ładnie mruczeć ) - obszycie kiery, gałki i miecha - być może zmiana dekorów - jak nam poprawią drogi to zmienię lacze na 17' Zdjęcia mojej Srebrnej Szczały póki co "aukcyjne", bo na razie nie ma czasu na porządną sesję ( chociaż najbardziej wolałbym nakręcić filmik, bo tym się przecież zawodowo zajmuję ), ale wszystko w swoim czasie. Dzięki wszystkim za poświęcenie chwili dla moje pierwszej i mam nadzieje nie ostatniej Audioli

To ja podepnę się pod temat. Mam w swojej Audioli również silnik APR, przebieg 206 tys., sprowadzona ze Szwajcarii. Na wlepce jest, że zalany był Castrol GTX 0w30. Już dawno noszę się z profilaktyczną wymianą oleju i filtra, a teraz chce mu jeszcze wrzucić gaz, więc przydałoby się coś z wyższą klasą lepkości jak na mój gust. Co polecacie 5w40 czy 10w40?

Kolego tutaj masz filmik krok po kroku jak to się robi

Witam wszystkich forumowiczów Od kilku dni jestem (mam nadzieję) szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B5 Avant z 99 roku. Z ogromną przyjemnością skorzystam ze wszelkich dobroci tego forum Pozdrawiam