matissnk

Kolego jak rozklejales lampę opalarka ? Bez problemu ? I co nie paruje Ci po złożeniu ?

Po krótkiej przerwie mały update jakiś czas temu trzeba było odświeżyć "płuca" czyszczenie turbiny przy okazji kolektora ssącego jak i wydechowego oraz cały układ IC Przy okazji zrobiłem kilka zdjęć wałka hm... tak mi się wydaje może ktoś by mógł rzucić fachowym okiem na fotki i coś się wypowiedzieć... myślę że coś na nich widać

Musiałbym zapytać bo różnie u niego z czasem i pogoda ale zapytam

Zawodowo tego nie robi ale myślę że dość fajnie to robi u mnie i tak na szybko było robione bo prawidłowo to trzy etapy trzema pastami się powinno robić ale wydaje mi się ze efekt fajny jeszcze do tego jakiś dobry wosk ;-) czekam na foty w końcu może ktoś będzie znajomy z okolic hehe

Polerke robił mi znajomy z niewielkim moim udziałem ;-) Kolego dawaj foty Twojej furki

Tak tak kolego tego się nie da ukryć tak kupiłem no niestety ktoś nie udolnie kolor dobrał :-) Gdzieś kiedyś czytałem że przy srebrnym kolorze trzeba naprawdę ogarniętego lakiernika żeby nie było widać różnicy w odcieniach. Chciałem polecić Ci polerke ale widzę że jesteś po korekcie wiec z tym już nic nie zrobisz. Jak tobie nie przeszkadza to git Jak motorownia i technicznie wszystko zdrowe a samochód ma służyć parę latek to całą resztę zawsze można pomału ogarnąć Ciężko ciężko taki kolor dobrać polerka juz była ale niestety będę musiał poprawić to co malowane z tego chodź by względu ze ten malowany błotnik przyswaja sobie pomału rude piegi od rana wewnątrz wiadomo kolo trochę piaskuje ale trzeba to poprawić bo tak być nie może ;-)

Furka mega ;-) nic tylko pozazdrościć ;-)

Tak tak kolego tego się nie da ukryć tak kupiłem no niestety ktoś nie udolnie kolor dobrał :-) Mi osobiście się podoba no radio bardzo chętnie bym włożył 2din ale patrząc na ceny RNS E to musze jeszcze chwile zaczekać :-) a felge czarna przymierzalem 17stke VW czarna i nie bardzo mi to siedziało zdjęcie może wrzucę na dniach to będziesz widział może kwestia gustu ;-) Mam podobne plany :-) zobaczymy co czas pokaże

http://esanok.pl/2015/nasz-patronat-impreza-dla-wszystkich-fanow-motoryzacji-moto-piknik-na-sosenkach-ij001.html

Dzięki koledzy Hm tak by Jaro959 chciało wyglądać :-) widzę ze nie tylko samochód każdy obserwuje ;-) Mam nadzieje ze lotka z slina nie zepsuje tego smaczku myślę że na dniach dodam zdjęcia środka up Tak jak obiecałem kilka fotek ze środka samochodu

Bardzo ładna sztuka widzę ze przód szybki tez przyciemnione czy się mylę ;-) kolego ja też jeżdżę na zawieszeniu 1bv i Felga 18" idzie się przyzwyczaić ;-) nieraz jak mam okazję przesiąść się na zwykłe tapczanowate zawieszenie to mam wrażenie ze się oderwe od drogi :-) no ale fakt różnica w komforcie jest zależy kto co lubi :-) powodzenia w modach bo podstawa w zakupie elegancka ;-) no i niestety ale pakietu S wewnątrz to tu nie znajdziemy

Sam sobie przyciemnialem :-) tylko juz w sumie jedna szyba do poprawy bo sobie zarysowalem niby dużo nie widać no ale... miałem ochotę przód taka jasna folia ale póki co brak chęci

Dzieki ;-) Według tego co znalazłem to avus Silver

Poprzednia właścicielka wątpię że zmieniała :-) ja takie kupiłem i tez nie zmieniałem przy zakupie sprawdzałem amorki to były bdb na 99% 1BV ale dla pewności postaram się zrobić fotę zawieszenia i wrzucę ;-)

Postaram się jak najszybciej myślę że dam radę ogarnąć w tym tygodniu

Witam na początek krótki opis mojej Audiczki oraz mała prezentacja foto ( Zdjęcia wykonane przez kolegę ... http://www.kawesoly.com/ ) Audi z roku 2003 Kod i kolor lakieru LY7J Avus Silver Silnik 1.9 TDI AVF Przebieg silnika ( czy oryginalny to nie wiem ale według stanu licznika ) udało mi się uchwycić telefonem Wyposażenie: - ABS - ESP - 4x elektryczne szyby - regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach / wspomaganie kierownicy - elektryczne/podgrzewane listerka - ori radio Concert II ale zostało wymieniona na inne JVC z zestawem głośnomówiącym + 8 głośników ori subwoofer ze wzmacniaczem - pełny FIS - chromy wokół szyb - klima dwustrefowa - pakiet wewnętrzny Sline - fotele pół skóry z materiałem SPEED + regulacja lędźwi + wysuwane podnóżki + regulacja w dwóch płaszczyznach obu przednich foteli - czarny sufit + słupki - dekory szczotkowane aluminium - pełen pakiet oświetlenia wnętrza - kierownica trójramienna z perforowanej skóry + gałka zmiany biegów + skórzany ręczny + podłokietnik - dzielona tylna kanapa - podświetlane klamki wewnątrz Zawieszenie oryginalne 1bv W aucie od zakupu zostało zrobione: Pakiet startowy przy kupnie typu rozrząd + olej + filtry niestety była też nie miła niespodzianka... potrzeba regeneracji maglownicy / zrobione Przez półtora roku zostały wymienione dwa wahacze Wymienione klocki / tarcze tył Chłodnica klimy bo niestety odmówiła w tym roku posłuszeństwa / zrobione Jak sobie jeszcze coś przypomnę to dopisze W wyglądzie zostało zmienione: Koło 18'' Rial Nogaro 225/40 Przyciemnione zostały szyby Odświeżenie lakieru / polerka Regeneracja włącznika świateł Obszycie gałki zmiany biegów W planach: Założyć lotkę Sline Pomalować czarne doły zderzaków jak i progi w kolor nadwozia Hm... przydało by się coś zrobić z lampami fajnie by było zrobić xenon Fajnie by było delikatnie dłubnąć silnik / chip bo przy zmianie koła z 15'' na 18'' jest delikatnie odczuwalne Radio 2din tez by nie zgrzeszyło Z pewnością coś jeszcze by się znalazło wszystko wyjdzie z czasem Koniec pisania teraz trochę prezentacji Zapraszam do komentowania i własnych sugestii ( foto by http://www.kawesoly.com/ ) Fotki wnętrza pojazdu wkrótce A oto parę fotek ze środka auta niestety jak widać uchwyt na kubek ma mały defekt

Witam nazywam się Mateusz obecnie mieszkasz w Sanoku od półtora roku jeżdżę Audi A4 B6 jednym z poprzednich dupo wozików też było Audi lecz troszkę mniejsze bo A3

aha czyli mi jednak zostaje regeneracja... szkoda bo myslalem ze można coś innego wykombinować co było by bardziej trwałe a może i pewne A czy z Anglika podejda odblysniki ?

to czekaj czekaj bo sie zgubiłem ja nie chce na razie zakładać bixenonów/xenonów czyli jak założę soczewki od B8 do siebie to podejdzie to bez problemu na zwykłą żarówkę a nie na palnik ? Bo niestety jak zacznę jeździć na xenonach bez sprysków i samo poziomowania to u mnie takie władze są że nie lubią takich "modów"

A mógłbyś podać jakieś namiary na regenerację ? Skoro już ktoś zrobił to warto tam zaglądnać niż szukać gdzieś w ciemno i nie wiadomo jak zrobią a jeszcze jedno bo ponoć odblysniki są metalowe i plastikowe prawda to ? Twoje były jakie ? Lukasz_N można by tak było zrobić ale to już się wiąże z kosztami póki co chciałbym na razie tego uniknąć a zrobić dobrze to co jest chociaż nie mowie fajna to jest rzecz co proponujesz i nie jest wykluczone ze kiedyś w przyszłości może zagości kolego Duch^ tak widziałem ten temat ale pisałem że nie chciałbym adaptacji bixenonow a zrobić dobrze zwykle + jakieś dobre żarówki

Być może już temat był ale Nie znalazłem to co by mnie interesowało było tylko o czyszczeniu a mianowicie czy są jakieś zamienniki samych odblysnikow soczewek... ok wiem ze regenerują ale na jak długo to będzie różnie to bywa... a gdzieś raz jakiś wątek mi się wrzucił w oczy ze ktoś jakieś odblysniki od volva chyba zakładał bez żadnych przeróbek pasowało i ponoć dużo lepiej to świeciło / działało. Tak że jak by ktoś mógł coś się wypowiedzieć na ten temat byłbym wdzięczny... lampy są zwykle nie bixenony Czyli nikt nic w tym temacie nie robił.. ?

Ja u siebie pomału zmieniam wahacze bo jak kupiłem auto rok temu to nie wiem co było założone i nie widać było że jest jakieś świeże to zawieszenie ale staram sie zakładać lemfordera no co jak co to masz racje 1BV nawet na tych moich "balonach" trzyma sie dość dobrze mi ogólnie też nie przeszkadza twardość... ale nieraz tak sobie jade i myśle kurcze ogólnie wielowahacz jest wygodnym zawieszeniem ( tym bardziej że miałem okazje jeżdzić na 1BA ) i dlaczego jak chodż bym w połowie nie miał skorzystać z wygody tego samochodu... i nagle jakaś nierówność i powrót do rzeczywistośći ... jade na 1BV hehe No widzisz myślałem ze sprężyny mają wiekszy wpływ na komfort niż amortyzatory... no właśnie mi by pasowało coś takiego jak 1BE bo z tego co czytałem to jest dość fajne bo nie jest taka koza i tapczan jak 1BA ale wygdoniej od 1BV.. czyli musze roglądnąć sie za jakimiś amorkami...

Witam wszytskich To moj pierwszy post na tym forum mam nadzieje że nie dostane odrazu fali krytyki że pisze nowy temat który juz był wszędzie poruszany ale mimo wszytsko nie doczytałem tego co bym chciał a mianowicie posiadam A4 B6 ( która myśle że za niedługo sie pochwale w odpowiednim dziale ) i ta oto moja audiczka ma zawieszenie 1BV przynajmniej wynika to z wlepy w książce serwisowej i o oznaczeniach wagowych tył 0YG oraz przód 0JG jak na moje oko jest dość nisko osadzona... no w końcu 1BV myśle ze spężyny i amorki są orygniały niestety nie mam numerów ale przy okazji robienia różnych rzeczy zauważyłem ze amorki są czerwone z jakąs tam naklejka oraz onaczeniem Audi oraz czarne spręzyny i chyba maja jakieś kreski ale w kązdym badz razie chodzi mi o to że jest dość sztywno mimo założonych kół zimowych R15 195/65 jest efekt hm... skakania przejeżdzajać pomału przez tory czy jadąc po jakiejść nierównej drodze... da się zmiękczyć jakoś to zawieszenie poprzez hm... np wymiane samych spręzyn ? Wiadomo że z tym wiąze sie dzwignięcie samochodu delikatnie do góry ale nie przeszakdza mi to zbytnio... Miałem tez plan założenia felg R17 ale w połączeniu z tym zawieszeniem to pewnie bedzie dość twardo. Jeżdziłem znajomego B6 na zwykłym zawieszeniu 1BE (taka koza troche) i na felgach R17 235/45 i jest dużo wygodniej niż moim na R15 i zawieszeniu 1BV. Moje drugie pytanie ( chociaż odpowiedz pewnie jest dość jedno znaczna ) twarde zawieszenie 1BV ma wiekszy wpływ na szybkość zużywania sie wahaczy ? Mam nadzieje że nie zraże się do zakładania nowych tematów ...

A możesz dać jakieś namiary albo ceny albo coś w tym stylu ? byłbym bardzo wdzięczny ;-)

A może ktoś robi jakieś laminaty ?