Skocz do zawartości

MichałA4

Pasjonat
  • Postów

    144
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MichałA4

  1. Tak, kolektory wylotowe też są nowe, hybrydy mają stronę gorącą od k04 rs4 seryjne by nie podeszły pewnie. Pozostaje też kwestia średnic i przepływów , pod program pewnie nie trzeba było by go zmieniać , ale że ja chciałem trochę więcej to było to niezbędne.
  2. Auto jest z przeznaczeniem na weekendy , nie będę go upalał, nie mam też ciśnienia na wynik, bardziej zależy mi na samym dobrze zrobionym silniku i swapie niż wykresach . Pierwotnie plan był na 400 hp, a ile wyjdzie to się zobaczy Grzesiek ostatnio podesłał mi wykres z podobnego zestawu i tak to wyszło:
  3. Turbiny ogarniał Geremi są to hybrydy K03/K04 , mają na 400 hp wystarczyć spokojnie Całość składa Grzesiek u siebie w Brzegu,w Warszawie jakoś nie znałem nikogo kto by się za to chciał zabrać. Na spocik wpadnę, ale to się jeszcze zejdzie pewnie z miesiąc półtora.
  4. BES spełniał chyba EURO 4 to pewnie wiązka różni się jakaś ekologią , brakiem modułów zapłonowych i nowszym sterownikiem 1024kb? Czy jest w niej jeszcze coś innego ciekawego?
  5. Dam znaka na pewno, oblookamy jak to siada Silnik ogólnie jest z tzw pół lifta A6C5 kod AZA , turbiny seria AZA przerobione na hybrydy , głowice też zostały z AZA bo były w fajnym stanie i nadawały się do obróbki, pokrywy są z BELa- nie chciałem tych adapterków pod cewki fsi. Co do sterownika to jeszcze nie wiadomo co wpadnie , seryjnie w AZA siedział sterownik pod automat i 512kb zobaczę czy da się go przekodować na manualna i czy tej pamięci wystarczy na ogarnięcie fajnego softu.
  6. Głowice już są, dekle też więc można po woli brać się do składania
  7. Też czekam na ten moment, silnik już ogarnięty z osprzętem ,teraz pora to zapakować do lady in red
  8. niby taki za***isty a słoma z butów wystaje Póki co zostaję moja , zobaczymy ile to wytrzyma
  9. BrG Motors BrG Motors - Strona główna WWW.FACEBOOK.COM Zajmujemy się nasza pasją czyli wszystkim co z motoryzacją związane m.in. -układy wydechowe... Wrocławska, 49-300 Brzeg
  10. Ładna i całkiem dobrze wyposażona, nie naprawiaj tego multitronika tylko pakuj od razu manuala 6B z quattro i będzie to można rozwijać
  11. Darek lakier jeszcze nie ruszony jest prosi się właśnie o korektę i powłokę , ale czekam z tym do ukończenia prac mechanicznych. Maxton siedzi V2 , v1 mi nie podchodzi już lepiej cupra wygląda Staram się nie przedobrzyć właśnie, a granica jest cienka he he wylizany trochę tak , czerwony - jak najbardziej , ale pocisk ... tu prace trwają , V-ka poleciała właśnie do BrG. zobaczymy co tam się wyduma.
  12. Mój avf jest mega bezobsługowy, nic się z nim nie dzieje po modach też żadnych problemów nie bylo, poprostu trafił się ten bit w dobrym hajsie i postanowiłem że go ogarne. Suszarki są w fajnym stanie nie maja zadnych luzów i żeliwa też nie są popękane, ale wiadomo k03 , a chcialoby się troche wiecej mocy wiec polecą doprzeróbki na k04. było by zabawnie .
  13. Zdaje sobie sprawe z tego że nie będzie łatwo i tanio ,zresztą tanie mięso psy jedzą dlatego to co trzeba będzie zrobione. Taraz wszystko jest na wierzchu i lepszego momentu nie bedzie aby dobrać się do osprzetu i glowic.
  14. BiT już dawno we mnie siedział a pozatym PB po ponad 6 zeta dlatego coś czuję że długo będzie trwal ten swap Najważniejsze żeby ogarnąć motor resztę się powoli zrobi.
  15. Taa ja zamawialem za pobraniem koncowki to chyba z półtora tygodnia nie dawali znaku życia.
  16. huk! Jak coś będzie na mnie Najgorsze że oni w tym ulterze to mają taki zapłon , że chyba z tydzień na wysyłkę trzeba czekać
  17. e tam zaraz dołowanie, poprostu wiem jak to się skończy Ulter tak szybko nie realizuje zamówień ze sklepu Dawid masz jeszcze czas to odkrecic - dzwoń
  18. He he jakbym słyszał siebie zakladajacego 3-ci komplet ;)
  19. To są 100 ultera
  20. Dawid końcówki weź 100, wiem co mówię przewaliłem kilka tych kompletów u siebie i 90 są za małe , jak nie zapomnę to zrobię Ci jutro zdjęcie jak to wygląda na aucie .
  21. Łeee chrupek jakich wiele a raczej studnia bez dna Piotrek fajnie że zajrzałeś przejrzałem cały Twój wątek o aucie i na prawdę chylę czoła za ogrom pracy i determinacje Wracając do tematu sprzęgła wiesz może do kogo się uśmiechnąć w tym temacie żeby to ogarną tak jak trzeba? Nie chcę jednomasów ani performance-ów - to nie na mje nerwy, autem jeździ żona też z dzieciorami i sprzęgło musi chodzić jak fabryka praktycznie, ale jednocześnie trzymać w ryzach te 500-600 Nm.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...