MichałA4

Końcowy koszt ciężko określić, ale dwie dychy pękną na pewno. Dużo zależy od tego co chce się zrobić z tym silnikiem, jak tylko swap to 10k -15k pewnie wystarczy, ale jak chcesz go modzić to wór bez dna się okazuje . Ja miałem plan na ok 400 hp i teraz żeby to było to trzeba ogarnąć: - turbiny - IC - wtryski - sprzęgło - kolektory wydechowe - głowice - DP - strojenie Patrząc tak z grubsza to te rzeczy już ponad 10k wychodzą, a gdzie sam silnik , robota chłopaków i sto różnych tematów które po drodze wyjdą, ogólnie f-uj kosztowny to był pomysł

Jest jest , ale pomału zaczynam się zastanawiać czy mi hajsu starczy na te świecidełka Mówisz masz pierwsze przywitanie z budą , jest ciasnawo ...

No i zrobiło się pusto w komorze Wpadnie też kolektor z rolady coby tlenu nie brakło

Jutro poczciwy AVF opuszcza budę i robi miejsce nowemu-staremu sercu a tymczasem turba i inlety siadły na swoim miejscu .

Tak, kolektory wylotowe też są nowe, hybrydy mają stronę gorącą od k04 rs4 seryjne by nie podeszły pewnie. Pozostaje też kwestia średnic i przepływów , pod program pewnie nie trzeba było by go zmieniać , ale że ja chciałem trochę więcej to było to niezbędne.

Auto jest z przeznaczeniem na weekendy , nie będę go upalał, nie mam też ciśnienia na wynik, bardziej zależy mi na samym dobrze zrobionym silniku i swapie niż wykresach . Pierwotnie plan był na 400 hp, a ile wyjdzie to się zobaczy Grzesiek ostatnio podesłał mi wykres z podobnego zestawu i tak to wyszło:

Turbiny ogarniał Geremi są to hybrydy K03/K04 , mają na 400 hp wystarczyć spokojnie Całość składa Grzesiek u siebie w Brzegu,w Warszawie jakoś nie znałem nikogo kto by się za to chciał zabrać. Na spocik wpadnę, ale to się jeszcze zejdzie pewnie z miesiąc półtora.

Puzle powoli trafiają na swoje miejsce

BES spełniał chyba EURO 4 to pewnie wiązka różni się jakaś ekologią , brakiem modułów zapłonowych i nowszym sterownikiem 1024kb? Czy jest w niej jeszcze coś innego ciekawego?

Dam znaka na pewno, oblookamy jak to siada Silnik ogólnie jest z tzw pół lifta A6C5 kod AZA , turbiny seria AZA przerobione na hybrydy , głowice też zostały z AZA bo były w fajnym stanie i nadawały się do obróbki, pokrywy są z BELa- nie chciałem tych adapterków pod cewki fsi. Co do sterownika to jeszcze nie wiadomo co wpadnie , seryjnie w AZA siedział sterownik pod automat i 512kb zobaczę czy da się go przekodować na manualna i czy tej pamięci wystarczy na ogarnięcie fajnego softu.

Głowice już są, dekle też więc można po woli brać się do składania

Też czekam na ten moment, silnik już ogarnięty z osprzętem ,teraz pora to zapakować do lady in red

niby taki za***isty a słoma z butów wystaje Póki co zostaję moja , zobaczymy ile to wytrzyma

BrG Motors BrG Motors - Strona główna WWW.FACEBOOK.COM Zajmujemy się nasza pasją czyli wszystkim co z motoryzacją związane m.in. -układy wydechowe... Wrocławska, 49-300 Brzeg

Ładna i całkiem dobrze wyposażona, nie naprawiaj tego multitronika tylko pakuj od razu manuala 6B z quattro i będzie to można rozwijać

Żeby nie było że nic się nie klepie

Darek lakier jeszcze nie ruszony jest prosi się właśnie o korektę i powłokę , ale czekam z tym do ukończenia prac mechanicznych. Maxton siedzi V2 , v1 mi nie podchodzi już lepiej cupra wygląda Staram się nie przedobrzyć właśnie, a granica jest cienka he he wylizany trochę tak , czerwony - jak najbardziej , ale pocisk ... tu prace trwają , V-ka poleciała właśnie do BrG. zobaczymy co tam się wyduma.

Trochę fotek z zimowej odsłony

Mój avf jest mega bezobsługowy, nic się z nim nie dzieje po modach też żadnych problemów nie bylo, poprostu trafił się ten bit w dobrym hajsie i postanowiłem że go ogarne. Suszarki są w fajnym stanie nie maja zadnych luzów i żeliwa też nie są popękane, ale wiadomo k03 , a chcialoby się troche wiecej mocy wiec polecą doprzeróbki na k04. było by zabawnie .

Zdaje sobie sprawe z tego że nie będzie łatwo i tanio ,zresztą tanie mięso psy jedzą dlatego to co trzeba będzie zrobione. Taraz wszystko jest na wierzchu i lepszego momentu nie bedzie aby dobrać się do osprzetu i glowic.

BiT już dawno we mnie siedział a pozatym PB po ponad 6 zeta dlatego coś czuję że długo będzie trwal ten swap Najważniejsze żeby ogarnąć motor resztę się powoli zrobi.

Coś się kończy ,a coś zaczyna

Taa ja zamawialem za pobraniem koncowki to chyba z półtora tygodnia nie dawali znaku życia.

huk! Jak coś będzie na mnie Najgorsze że oni w tym ulterze to mają taki zapłon , że chyba z tydzień na wysyłkę trzeba czekać

e tam zaraz dołowanie, poprostu wiem jak to się skończy Ulter tak szybko nie realizuje zamówień ze sklepu Dawid masz jeszcze czas to odkrecic - dzwoń