MichałA4

Serwus, Darek ja u siebie na avusach ma 235/40/18 nexeny zimowe te na czarnej powyżej ze zdjęcia to wyglądają bardziej na 215/40

Jeszcze chwile się zejdzie , przy aucie grzebie weekendami , więc za dużo czasu na to nie mam zwłaszcza ostatnio . Kilka rzeczy mi się uzbierało do zrobienia , po ostatnich walkach z wypadającymi zaplonami zrezygnowałem całkowicie z adapterów cewek i przerobiłem wiązkę. Znów też muszę rwać prawą pokrywę bo 4-ta cewka pływa w oleju wiec uszczelka do wymiany , no i na deser trzeba wymienić sanki przednie bo niestety moje poddały się po 20tu latach 😆 a i oliwa się zbliża, tak że tego jest co robić.

Sam jestem ciekaw jak to zagra, nie miałem jeszcze okazji jeździć autem z tą skrzynia. 😉

Dobrze pamiętasz, ta skrzynia jest już z nowszym typem torsena T-3 i podziałem momentu 40:60 😉 Co ciekawe 3gen napędu występowała również w S-kach po 2006r .

Temat troche podupadł więc coś trzeba z tym zrobić , w Nowy Rok wchodzimy z nowymi zabaweczkami 😉 Skrzynia 0A3 z RS4 B7 , teraz jedynie trzeba trochę czasu znaleźć i to wsadzić do auta .

Ja ogólnie mam Leda, ale na pierwszym foto jest chyba zwykły wiec pewnie i na niego jest aktualizacja.

Ogarnia ktoś u nas oczywiście- nie za free takiego softa na full-u do rnse ?

O siet , niedobrze .... 😔

Serwus Panowie potrzebuje tulei pewnie plastikowych lub gumowych do drążków wybieraka które siedzą w zaznaczonych miejscach , może poratuje ktoś jakimś numerem tych części lub linkiem.

Z tego co widać to inne są do V-ek a inne do rzedówek .

Ha ha wlepa faktycznie trochę się teraz niezgadza, ale szkoda rwać 😉 Pasuje jak ulał, pod względem serwisowym też jakoś tragedii nie ma .

Żeby nie było ,że auto umarło 😉 symboliczna zmiana na sezon 23'🤣

Paweł były swego czasu w czerni , ale jakoś mi nie leżały i wróciłem do stali

He he dokładnie mi 100ki potrafią już przypalić zderzak przy dłuższym bucie.

Coś na poprawe humoru ? 318300440_195747909606552_3944451107679604886_n (1).mp4

Ładnie siądą te kółeczka , też mi po głowie chodzą ?

Zapewne tak będzie ? ale z tym poczekam do odświeżenia polisy.

Poszło sprawnie , nie potrzebny był rzeczoznawca jedynie rozszerzony przegląd i to wszystko, w urzędzie komunikacji tez nie robili problemów , kazali tylko za granicę nie jeździć

W końcu znalazłem trochę czasu i od dziś jest to już prawilne A4 B6 AVANT 2.7bit motor doczekał się swojego miejsca w dowodzie .

Nie wiem czy akurat z BESa tam siedzi , ale właśnie między innymi BES, BEL i ARE mają już diagnostykę zapłonów.

Mam poliftowy z bardziej rozbudowaną diagnostyką .

Dawno nic nie skrobnąłem w temacie tak że trzeba to nadrobić, a4ka póki co lata czasem ma jakieś humorki ,ale wszystko na bieżąco ogarniam . Ostatnio musiałem zająć się pokrywami bo zaczęły się pocić i olej palił się na kolektorze, dopadł mnie tez problem wypadania zapłonów i tu winna okazała się cewka na 4tym garku, na szczęście ster mam z diagnostyką to w miarę sprawnie udało się namierzyć problem. W kolejce czeka jeszcze kilka innych tematów, ale o tym później ?

Radek jak szanuje Cie za podejście i pracę przy aucie tak czasem po niektórych Twoich komentarzach ręce mi opadają. Jak nie chcesz pomóc to poprostu nie pisz i omiń takie posty, są tu chłopaki którzy zęby zjedli na hamulcach i ich modyfikacjach i na pewno coś podpowiedzą bez dziecinnych dogryzek. Na pierwszej stronie są zestawy które już znam i chciałbym coś innego . Chodzi mi po głowie akebono w rozmiarze 375 może 390 i dlatego szukam informacji bo nie widziałem tego u nikogo na forum w b6 żeby bezpośrednio zapytać.

Siema Panowie, mam obecnie kończący się zestaw hamulcowy s4 b6 345/300 ,założony w a4 b6 , chodzi mi po głowie zmiana na coś lepszego-większego, doradźcie co by tu włożyć?

Ja to raczej interpretuje w ten sposób że nie w każdym zakresie napięć wskazywanym przez czujniki możliwa jest adaptacja.