MichałA4

BiT już dawno we mnie siedział a pozatym PB po ponad 6 zeta dlatego coś czuję że długo będzie trwal ten swap Najważniejsze żeby ogarnąć motor resztę się powoli zrobi.

Coś się kończy ,a coś zaczyna

Taa ja zamawialem za pobraniem koncowki to chyba z półtora tygodnia nie dawali znaku życia.

huk! Jak coś będzie na mnie Najgorsze że oni w tym ulterze to mają taki zapłon , że chyba z tydzień na wysyłkę trzeba czekać

e tam zaraz dołowanie, poprostu wiem jak to się skończy Ulter tak szybko nie realizuje zamówień ze sklepu Dawid masz jeszcze czas to odkrecic - dzwoń

He he jakbym słyszał siebie zakladajacego 3-ci komplet ;)

To są 100 ultera

Dawid końcówki weź 100, wiem co mówię przewaliłem kilka tych kompletów u siebie i 90 są za małe , jak nie zapomnę to zrobię Ci jutro zdjęcie jak to wygląda na aucie .

Łeee chrupek jakich wiele a raczej studnia bez dna Piotrek fajnie że zajrzałeś przejrzałem cały Twój wątek o aucie i na prawdę chylę czoła za ogrom pracy i determinacje Wracając do tematu sprzęgła wiesz może do kogo się uśmiechnąć w tym temacie żeby to ogarną tak jak trzeba? Nie chcę jednomasów ani performance-ów - to nie na mje nerwy, autem jeździ żona też z dzieciorami i sprzęgło musi chodzić jak fabryka praktycznie, ale jednocześnie trzymać w ryzach te 500-600 Nm.

Dokładnie dolny grill jest od S4 docięty pod ramke s-line. Już jestem zadowolonyz tej turbiny wiec myślę że po ogarnieciu jakichs sprawniejszych wtrysków i sprzęgła powinno być ciekawie.

Operacja się udala pacjent żyje Mimo że kit od Fmotors to ze spasowaniem nie było tak kolorowo, prawdopodobnie wynika to z tego że wszystko robione było wysyłkowo i od wzornika, a gdyby auto było na miejscu obyło by się bez kwiatków. Do poprawy jest dolot i wydech ale ogolnie siodło to dobrze turbo weszło bez problemu przy ori filtrze i jeszcze jest z 1cm luzu . Nie robilem jeszcze korekty programu i za wiele nie moge jeszcze powiedzieć o odczuciach i potencjale , ale mam już pewne wnioski . Ogólnie ja mam wersje GTD2060 cnc bez dlubania w sofcie spodziewalem się laga i tego typu rzeczy jakie bylo moje zaskoczenie gdy przejechałem się autem pierwszy raz i nic takiego nie bylo, a wrecz przeciwnie to turbo wstaje praktycznie tak samo jak ori, i w dluzszym zakresie obrotów czuc że auto chce jechac więc póki co wszystko na plus . A4 dostała też wałek od Światka i komplet nowych szklanek, tak że i praca silnika się poprawiła bo chodzi on dużo ciszej i bardziej miekko bez klepania. Nie wiem też czy to efekt placebo ale tak jak wczesniej w lusterku wstecznym widzialem przy ostrym bucie chmure czarnego dymu tak teraz ledwie kurz.

Szlaki przetarte , ale czlowiek to pierwszy raz sklada i nie wszystko jest takie oczywiste. W pierwszym rzucie chce założyć turbo, tip, dp i walek, chwile na tym pojezdze bez korekt i po powrocie z urlopu wezme sie za wtryski i sprzeglo. O program usmiechne sie do Adriana z WWE :) Finalnie do konca lipca chce już wszystko ogarnac .

Małe spyfoto , coś tam pomału się buduje Na pierwszy ogień poszedł: - nowy rozrząd - wałek od Świątka VW 20220 + panewki+ szklanki - turbo GTD2060 + Tip+ Dp - chłodnica klimy - wszystkie rolki + pasek osprzętu zobaczymy co po drodze jeszcze klęknie

Siemanko Coś mi się obiło o uszy że takie właśnie sprzęgła wykorzystują chłopaki, ale nie wiem na ile one są p&p przy avf .

W końcu coś ruszyło w temacie wałka , mam przyklepany u świątka wałek 20220 planują wypuścić większą partię na dniach więc jest opcja zakupu jak ktoś szuka . VW.20220 wałek rozrządu SKLEPSWIATEK.PL VW.20220 wałek rozrządu , Samochodowe wałki sportowe, , VW

Fajna zabawka będziesz zadowolony, trzeba się troche namęczyć żeby to upchnąć za licznikiem ale jak już wszystko złożysz i odpalisz sobie open ceremony to banan na twarzy murowany

Gtd1752vrk potencjał na 220km i dół znaczne lepszy niż ori turbinka.

GTB1756 to już stary dziadek, zakładaj coś świeżego nie regenerowanego np GTD lub GTC tutaj dopiero są dobre doły

Z tego co rozmawiałem z Fiodorem to po prostu wersja z tytanowym wirnikiem jest świeższa, pozostałe parametry będą miały bardzo zbliżone jak nie identyczne. tyle by się chciało, ale co z tego wyjdzie to się okaże i czy nic po drodze nie padnie lub nie eksploduje

O to to nikt normalny nie inwestował by w tak stare padło Sprzęgło to najwiekszy ból w tym zestawie, nie chce sachs performance bo to tragedia w normalnym uzytkowaniu więc coś innego trzeba obmyslić , Daniel ma przetarte szlaki w modzeniu TDI może podrzuci jakieś rozwiązanie. Dokladnie tak:) Tak, zgarnąłem cały zestaw ze zdjęcia od Fiodora musze tylko ogarnąć podłączenie pod Fmic.

Brakuje mi jeszcze kilku elementów, nie moge doprosic się o wałek u Świątka , myślę jak ugryźć temat sprzęgła bo seryjne przy hamowaniu się podda, no i wtryski przydaly by się z wiekszym wydatkiem obecnie siedzą AL po regeneracji i troche ich szkoda ale bedzie terzeba je zmienić zeby podejsc pod te 300 hp Tak że sami widzicie jeszcze kilka rzeczy jest do ogarnięcia do lata powinienem to poskładać i wypuścić na droge

Hmm miałem już nie dłubać przy motorze ........................................................................ ale nie wytrzymałem no i wjechały nowe zabawki

Pany a to czasem nie jest tak że włącznik w trybie AUTO zapala mijania dopiero przy właściwym sygnale z czujnika światła z lusterka? Fakt że jak auto stoi w garażu czy innym ciemnym miejscu i włącznik ustawiony jest w trybie AUTO to po przekręceniu zapłonu od razu zapali światła i to jest słabe , ale gdy auto stoi na dworze i jest jasno to przy trybie AUTO na włączniku światła nie powinny się zapalić. Miało by to największy sens gdyby B6 miało fabryczny DRL, i tu kłania się poprostu rocznik prawdopodobnie tak to obmyślili bo nie było w tamtych latach obowiązku jeżdżenia całą dobę na światłach, w B7 już to zmodyfikowali dodając właśnie DRL.

Ogarną mi to lakiernik przy lakierowaniu listew drzwiowych i relingów , póki co się trzyma nawet teraz po zimie nie ma odprysków .

Taaaa grille poszły w czarne piano, zapomniałem tylko o bocznych kratkach ale to się nadrobi.