MichałA4

Numerki się zgadzają tak że wszystko powinno pasować, a są dużo świeższe niż z A4.

Bardziej niż odświeżenie zabieg miał na celu nie zaszczurzenie budy jeszcze przyjdzie czas na korekty i ceramiki mam jeszcze ze dwie wgniotki do wyciągnięcia ,a póki co podziałamy coś przy zawieszeniu. Plan jest ambitny bo chcę wymienić całe zawieszenie przednie ,mam już zakupiony kpl lemfordera pod BV, wpadną też nowe poduszki silnika prosto z ASO no i żeby już wszystko grało jak trzeba zmienię poduszkę skrzyni i odbój pasa przedniego . Jakiś czas temu wpadły mi w ręce również w bardzo dobrych pieniądzach całe półosie przednie z seata exeo po niewielkim przebiegu i bez żadnych luzów tak że też doczekają się montażu I na tym kończymy bo jestem już na skraju bankrutctwa przez tego starego paździocha

Żeby nie było tak kolorowo....długi czas szukałem kilku elementów karoserii które u mnie już wymagały wymiany i w końcu udało mi się to ogarnąć doprowadzając auto do stanu takiego jak chciałem. Niestety po drodze wynikło kilka nieciekawych kwiatków które również zostały ogarnięte Tak że zakres prac objął : - wymianę i lakierowanie klapy tył - wymianę lotki na ori B6 s-line - budowę zderzaka przód s-line ze spryskami i pdc oraz lakierowanie pod kolor - zabezpieczenie i lakierowanie wszystkich wnęk pod listwami drzwiowymi -lakierowanie dokładki s-line zderzaka tylnego - lakierowanie dwóch przednich błotników ( zchodził bezbarwny od uderzeń kamieni o ranty) - wymianę wszystkich ramek drzwi ( zaczęły korodować ) - lakierowanie relingów w PIANO BLACK - lakierowanie grilli w PIANO BLACK - lakierowanie nowych listew drzwiowych S4 B6 w PIANO BLACK Teraz małe spyfoto z roboty ....

No i niech ktoś powie że 100 są za duże, teraz to dopiero wyglada tak jak trzeba. Robiłem ten sam zabieg u siebie i jestem z tego bardziej zadowolony niz jak przechodziłem z ori na 90, tak ze ode mnie duzy plus za zmiane Dawid, wreszcie jakis meski rozmiar

Przydało by się trochę pomachać pędzlem

.............mój świat legł w gruzach

Kolorem rdzy to ona się pokryje sama bez malowania niczym błotniki w b6

Łaa to faktycznie nazbierało się tego, ale podejrzewam że większość z nas walczy z takimi kwiatkami, ja tak samo teraz muszę zrobić całe zawieszenie przód, dwie poduszki pod silnikiem bo wylały i nie wspomnę o rozrządzie, oleju itp Tak że sam widzisz nie ma co się zrażać po prostu w miarę możliwości trzeba to ogarniać i będzie git

Po ptakach już, bo siedzi tam jakiś zamiennik, pozbieram trochę kasy i kupie kpl lemfordera.

Podziwiam Ja tak miałem do pierwszego zęba i sajgon trwa to do tej pory

Ja sie pytam jak przy miesiecznym dziecku znalazłeś czas na montaż tego wszystkiego?! U mnie isofix leżał w garażu dotąd, aż córa skończyła półtora roku i dopiero w zeszły weeked go razem założyliśmy, tzn ja przykrecalem , a ona siedziała w bagażniku Grzechu gratuluje dzieciaczka i cierpliwości.życzę

Tak u mnie już 350+ , ale jak patrzylem przy przeglądzie pod spód auta to już cos tam bylo zmieniane. O meyle hd mam info z Inter Carsu że podobno sprawdza się, ale tak czy inaczej ja postaram się zakupić lema pod bv. Zobacze tylko jak robota bedzie mi szła o ile wogole bedzie szła przez tego wirusa.

Zbieram na lema , chodź dobre opinie słyszałem o mayle HD...

Zawieszka cała do roboty z przodu koła wykluczam bo zarówno na letnim jak i zimowym zestawie jest to samo, ale na początku zrobię porządek z zawieszeniem, poduszkami i przegubami , a potem będę się zastanawiał jeżeli coś jeszcze będzie nie tak. Właśnie założę je i zobaczymy co z tego wyjdzie, sam to ogarnę więc tyle co czasu trochę stracę .

Właśnie obecnie mam problem z czymś takim, tzn auto tak jakby mrowiło przy prędkościach powyżej 100 km/h, ale wiem też że przeguby mam szrot dlatego zdecydowałem się na wymianę całych półosi ze świeższego rocznika . Podejrzewam że jak zdejmę swoje półosie to będą znacznie gorzej rozbite . W przypadku tego z exeo luz nie jest nawet zauważalny gołym okiem tylko poprostu trzymając to oburącz i poruszając przegubem zewnętrznym czuć taki minimalny ruch to nawet 0.5mm nie ma . Stąd zagwozdka czy to założyć czy wymienić , a jak wymienić to na co? Tego luzu na pewno nie powinno być, bo prawy go nie ma więc to poprostu zużycie, ale nie mam doświadczenia w tej kwestii i nie wiem czy to ma jakąś akceptowalną granice czy nie.

Dzięki Artur za upewnienie w temacie udało mi się je wyrwać za 50 zł obie i nie byłem pewien czy to podpasuje, mam jeszcze pytanie do Was Panowie odnośnie przegubów , prawa półoś nie ma żadnych luzów jest ścisła zero możliwości ruchu na obu przegubach, a lewa na przegubie zewnętrznym ma taki naprawdę minimalny luz który czuje się poprostu pod ręką ruszając przegubem i ośką , pytanie czy jest to do zaakceptowania czy go wymienić ? Auto z jakiego zostało to wyrwane miało nie całe 100 tys przejechane i się zastanawiam co z tym zrobić właśnie .

Grzesiek przed gwintem miałeś kit obniżający z vogtlanda?

Ja szukałem po allegro gniazda z bezpiecznikiem jak oryginalnie siedzi 10A to taki włóż , ja niestety juz nie pamiętam co tam wkładałem, te bezpieczniki są jakieś takie inne niż te standardowe stąd może taka cena nowego , ale szukaj na allegro kpl gniazda z kawałkiem wiązki + bezpiecznik będzie najtaniej. Ew napisz w dziale" kupie części " może któryś z chłopaków będzie miał na sprzedaż taki kpl.

Dokładnie tak jak mówisz wchodzisz na ten bezpiecznik ze stałego plusa i wychodzisz na wiązkę fotela lewego i prawego ( jeden bezpiecznik jest od obu foteli), bezpieczniej jest pociągnąć mase razem z plusami do kostek chodź jestem prawie pewien że pin z masą będziesz już miał w kostce czerwonej pod fotelem , ja chyba dałem inną masę prosto z karoserii bo ta standardowa była jakimś cienkim kabelkiem zrobiona i nie wzbudzała mojego zaufania. Rzuć okiem na wstawione przeze mnie zdjęcie zobacz że z bezpiecznika z jednej nóżki wychodzą dwa przewody ,a z drugiej jeden trzeba to rozumieć w ten sposób że jeden kabel to zasilanie, a dwa to fotel lewy i prawy.

Witam Swojaka Dawaj na spota po epidemii obczaimy co jak i na pewno się ruszy temat aby chęci były O fack jak u Ciebie takie podwyżki dają to ja rzucam swoją robotę i idę do Ciebie . A z telewizji zrobimy sobie fuchy

Radek bezpieczniki od foteli siedzą pod MCE i są do niego przyczepione tak jak na foto, a co do poprowadzenia kabli to musiał byś podwinąć wykładzinę i pod nią masz kanały kablowe i poprostu musiał byś w nich pociągnąć instalacje jak chcesz żeby był jak ori. Jeżeli chcesz wiedzieć czy w aucie masz coś przygotowane pod elektrykę to musiał byś zajrzeć pod fotel do złącz i zobaczyć które piny masz osadzone w czerwonym gnieździe .

Siema Panowie czy te półosie podejdą do avf? To jest z exeo 2.0i

Się rozwinąłeś w tej telewizji, nie szukasz roboty ? widzę Cie w mojej sztywnej ekipie U mnie przy kicie sprężyny Vogtland - 50 + amor BV tyle wylazło to koło z przodu.

Udało Ci się ogarnąć ten tuner? ruszył z zewnętrzną kartą wi-fi ?