Snorky

W sumie jak tak pomyślę to w Renault 19 miałem pozycje w kierunkach zrobione (centralnie pomarańczowe). Przełożone miałem żarówki z komory mijania do kierunków i śmigałem tak dobre 1,5 roku. Niejednokrotnie mijałem się z Policją i nikt nigdy na to uwagi nie zwrócił. Na przeglądzie wyciągałem żarówki z kierunków i wkładałem w ori miejsce, a po przeglądzie spowrotem w kierunki Pomyślę może w takim układzie nad lampami US. Jakby się gdzieś komplet trafił w dobrej cenie... ---------- Post dopisany 27-05-2014 at 09:18 ---------- Poprzedni post napisany 23-05-2014 at 11:14 ---------- Zbliża się wymiana oleju. Przy okazji zamontuję podstawkę pod filtr z czujnikiem temperatury. Jaki olej polecacie? Obecnie jest zalany Castrol 10W40. Lać coś innego czy zostać na tym, co jest? ---------- Post dopisany 04-06-2014 at 08:39 ---------- Poprzedni post napisany 27-05-2014 at 09:18 ---------- Olej zmieniony - padło na Valvoline MaxLife 10W40. Założyłem też podstawkę pod filtr oleju z wkręconym czujnikiem temperatury. Instalację elektryczną miałem już wcześniej gotową, więc wystarczyło tylko podpiąć wskaźnik. Po wymianie niestety pół litra poszło w ziemię przez wyciek. Okazało się, że strzeliła uszczelka nad chłodnicą oleju i podczas pracy silnika wyciekał olej. Udało mi się dopasować uszczelkę ze starego filtra oleju - pasuje praktycznie pod wymiar. Taki mały update, bo się jakoś wcześniej nie złożyło. Wymontowanie tunelu środkowego celem usunięcia schodzącego "zmiękczenia wierzchniego" (takie gumowate coś): Odświeżone radio i panel klimy (ten sam powód). Zostały jeszcze przyciski do zrobienia: Zamontowane czujniki cofania (wyświetlacz na szczęście z wyciszeniem, to nie pipczy ): Zimowe gumki zakupione: I taka tam słitfocia przy zachodzącym już słońcu: Części do zawieszenia już zamówione. Teraz tylko czekać na kurierów. ---------- Post dopisany 25-11-2014 at 07:38 ---------- Poprzedni post napisany 04-06-2014 at 08:39 ---------- Uhh... Dawno nie pisałem, a trochę się działo. Zawias zmieniony - siedzi zestaw Eibach Pro-Kit obniżający o 30-35mm. Różnica w wysokości zawieszenia: przed po Do tego zrobione podwójne przeciwmgielne z tyłu: Wstawione zwykłe żarówki Osram NigthVision +120% w miejscu chińskich xenonów, które po nocy świeciły tak, że nic nie było widać. Ogólnie od sierpnia wymienione: kompletne zawieszenie (wszystkie wahacze, sworznie) przód Lemforder końcówki drążków Lemforder sprężyny zawieszenia Eibach Pro-Kit przód + tył amortyzatory Monroe Reflex przód + tył olej przekładniowy do skrzyni biegów i tylnego dyfra Motul 75W90 tarcze hamulcowe przód Brembo łączniki elastyczne do przednich zacisków + krótkie przewody pomiędzy nimi a zaciskami zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego + płyn chłodniczy łożyka kół przednich FAG Do tego z racji przejechanych kilometrów wymiana oleju i filtra, a z racji pory roku i pogody - założone zimowe koła. Kilka fotek: Nadszedł Nowy Rok, ale przed nim były święta i nieco wolnego czasu. Grzebiąc na forum trafiłem na temat użytkownika @kaju o podświetleniu dekorów i wykonałem coś takiego u siebie stosując diody RGB. Efekty bardzo ciekawe. Do tego zmiana sprzęgła alternatora, bo już zaczynało wyć. Jakby ktoś szukał klucza to w sieci AutoLand mają za 36pln od ręki. Niestety u mnie na nic się nie zdał i trzeba było rozcinać sprzęgło kątówką i dremelem. Czas na mały update. Nowy front ze spryskami: I dodatkowo filmik z działania (wygląda trochę jakby zaślepka odstawała, ale tak nie jest) Dzisiaj Audi na jakiś czas straciło swoje oczka: Ale tylko po to, aby po jednym popołudniu wyjechać z pozycjami w stylu amerykańskim (w końcu wóz z USA ściągany ): Do tego wideo pokazujące różnicę w mocy świecenia pomiędzy pozycją, a kierunkiem: Do tego we wnętrzu mam magicznie skitrany "pstryczek-elektryczek" za pomocą którego w każdej chwili bez wysiadania z wozu mogę przełączyć na oryginalne pozycje w komorze długich. FMIC zamontowany. Straciłem na to 2 weekendy, ale to wina niekompletnego zestawu, który miał być "dedykowany". Cel końcowy osiągnięty - póki się ktoś nie przyjrzy to nic nie widać :-) No i zapomniałbym - dźwięk wydechu po zamontowaniu DP zamiast kata.

Tak jak mówisz - też liczyłem na jakieś pro wykonanie, a tu taka kicha. Żebym wiedział, że tak to będzie zrobione to uderzyłbym do mojego ojca, który robi w nierdzewce i miałbym zrobione tak jak mówisz - zły otwór zaspawany, a tulejka z gwintem przeniesiona w odpowiednie miejsce. Do tego nie poniósłbym żadnych kosztów związanych z wysyłką...

Też jeszcze nie mam. Booster pisał, że w piątek miały być i nic. Może się coś przesunęło \ opóźniło... Super. Dzięki za info. Mam info z domu, że DP właśnie dotarł. Po południu sprawdzam co i jak i montaż. Super. Dzięki za info. Mam info z domu, że DP właśnie dotarł. Po południu sprawdzam co i jak i montaż. DP zamontowane. O wykonaniu słów kilka (jeśli kogoś obrażę to przepraszam - wyrażam tylko swoją opinię)... Pomysł wykonania poprawki miejsca montażu pierwszej lambdy godny dziecka z przedszkola - nie ma to jak pójście po najmniejszej linii oporu i zrobienie czegoś takiego: Jakość wykonania poprawki - tu już podstawówka, bo o ile z zewnątrz nakrętka jest obspawana w miarę ładnie i dokładnie, tak od środka ktoś położył lachę i dał na spawanie praktykantowi: Pół godziny musiałem to szlifować dremelem, bo inaczej jakaś masakra by to była... Teraz nie jest to majstersztyk, ale przynajmniej nie jest nachlapane spawami w środku: Czytanie ze zrozumieniem - niepełne. Odsyłając DP na poprawkę pisałem, że do zrobienia są 2 rzeczy - miejsce montażu pierwszej lambdy i otwory we flanszy od strony turbo. Okazało się, że otwory musiałem sobie sam rozpiłować, bo temat został olany i DP nadal nie wchodził na szpilki. Rozumiem, że wszelkie poprawki generują koszta, a nie przynoszą zysków, ale jak się robi źle to tak to później wychodzi... Koniec końców poprawiłem co trzeba było i zamontowałem DP. Cieszę się, że w międzyczasie dotarł do mnie bandaż i mogłem nim zamaskować spaprane i poprawione mocowanie lambdy, bo inaczej to by był chyba wstyd. Wygląda to jak amatorszczyzna, a byłem pewien, że robią to osoby, które znają się w temacie. Po samym montażu wyszedł jeszcze jeden problem - stukanie. W moim przypadku elastyczny łącznik stuka o łapę od skrzyni biegów. Wczoraj już delikatnie podgiąłem kołnierz przy plecionce, ale muszę to jeszcze trochę poprawić, bo dalej stuka (silnik minimalnie przesuwa się na poduszkach w czasie jazdy i wtedy wydech stuka o wspomniane mocowanie).

Jeszcze nie - katalizator mam założony na uszczelkach danych przy DP. Samego DP odesłałem do poprawki, a że moje uszczelki były wypalone to musiałem podmienić. Czekam na kuriera. Z tego, co pisał Booster to może jutro już będzie.

Montujesz na tych uszczelkach co dali do DP, czy załatwiasz ORI? Na chwilę obecną mam już złożone na tych, co dali. bo moje były w rozsypce. Na wiosnę (kwiecień - maj) planuję robić wydech u @Inkognito, więc aby w sumie wytrzymały do tego czasu.

No to super by było, bo w weekend od razu montaż. Do tego mam do wymiany ten śmieszny łącznik (tzw. tuleja spawana) pomiędzy przednim, a tylnym wydechem, więc za jednym zamachem zrobię obie rzeczy.

@ShatyMK - z tego co wiem, to chłopaki w TurboElicie robią takie cuda. Podjedź, popytaj - na bank wytłumaczą Ci co i jak. @Booster - Wiadomo juz coś w kwestii poprawki DP? Wykonawcy dali znać kiedy będą gotowe?

Kumam. Pochwal się później efektem jak to wyszło i jak brzmi.

Bierzesz cały komplet? Widziałem, że taki zestaw chodzi w przedziale 4,5-6k pln. Dla mnie to z deka za dużo i nie wywalę tyle na raz na wydech, którego brzmienie może mi się nie do końca spodobać.

I jak to działa? Nie łapie błędów? Nie wzrosło spalanie? Nie pojawiły się jakieś problemy z pracą silnika?

Dzisiaj odesłałem swój DP na poprawkę. Kurier firmy Siódemka. Jutro powinno dotrzeć.

W sumie to są 2 rzeczy do poprawki: - tulejka pod sondę - dolny otwór we flanszy po stronie turbo jest wywiercony ciut za wysoko (trzeba by troszkę go rozwiercić, bo nie wchodzi na szpilki przy turbinie). Jak coś to wrzucę kartkę z informacjami co jest nie tak.

@Booster - trzeba im wrzucać do paczki jakieś dodatkowe info co jest popitolone czy sam im przekażesz? Jutro po pracy śmigam do Siódemki i nadaję paczkę.

Ja zmieniłem przy 260 k km. Lej tylko oryginał - takie jest moje zdanie. Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

Weź pod uwagę kąt z jakiego zrobilem zdjęcie - nie do końca "na wprost" jak u Ciebie. Ale próbuj. Jak masz czas i wszystko rozebrane to próbuj. A nóż się uda, że będzie pasować. Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

@pacioracing - tego nie udało mi się sprawdzić bez udanego montażu po stronie turbiny. @viteq - popatrz jeszcze raz. Gniazdo pierwszej sondy "patrzy" w stronę kolektora wydechowego. Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

Też myślę, że takie kombinowanie to druciarstwo. Na chwilę obecną składam spowrotem na ori gratach. Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze kwestia otworu we flanszy jest może jakoś do obejścia, bo może da się rozwiercić (chociaż może być ciężko, bo strasznie gruba jest). Gorzej z tą lambdą. Żebym miał sprzęt to może bym coś zaradził, ale bez tutaj bez TiGa nie podchodź. Do tego trzeba by bylo dokładnie zaspawać obecną dziurę. Chyba, że zakombinować i to ostro z sondami. Pierwszą dać w miejsce drugiej, a ori otwór pierwszej zaślepić śrubą. Kwestia taka zostaje, że będzie Check Engine z tytułu błędu drugiej sondy. Albo założę spowrotem kata, a DP odeślę na poprawkę... Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

Zgłaszam oficjalnie 2 problemy z moim egzemplarzem: 1. jeden otwór we flanszy od strony turbiny jest wywiercony ciut za wysoko i nie można założyć DP na wszystkie 3 szpilki. 2. otwór na pierwszą sondę jest umieszczony w złym miejscu i sonda opiera się o kolektor wydechowy. Zdjęcia poniżej. Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

U mnie też już był kurier. Zaraz idę montować :-D Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

Nie. Ja mam NEB :-) Do Gdańska śmigam regularnie, więc można będzie coś zaplanować i się spotkać. Dzisiaj wypatruję kuriera. Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka

Na dniach nie będę w 3mieście. Wczoraj byłem na planową wizytę w Akademii Medycznej. Następny wylot 25.03.15. W sobotę się najwyżej zakręcę po Pasłęku - może gdzieś będą mieli. Jak nie to zostaje Elbląg (od poniedziałku do pracy wracam, więc będzie jak podjechać). Jak to nic nie da, to tylko internet, albo przy okazji marcowej wizyty podjechać tam, gdzie mówisz.

Jupi. Gadałem wczoraj z chłopakami z TurboElity i mówili, że byłeś wczoraj z zabawkami. To się nie mogę doczekać. Do końca tygodnia mam urlop, więc jak tylko przyjdzie to od razu montaż. Szkoda, że nie pomyślałem o kupnie bandażu to zawczasu bym owinął przed montażem. A tak to albo będę musiał wymontować, albo owijać pod maską.

Dobre wieści. Dzięki za update.

@kkrawat - jaki masz przebieg? Jak nie ma problemów ze zmianą biegów to zostaw tak, jak jest. A jeżeli bardzo chcesz zmienić olej w skrzyni to lej tylko ori. Ja brałem na Allegro i wyszło ok. 45 pln/litr. Wysłane z mojego Xperia J przy użyciu Tapatalka