Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Deniro

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Deniro

  1. żaden szanujący się i profesjonalny tuner nie będzie stroił auta na 95 , druga sprawa sterowniki są w pełni inteligentne i adaptacyjne , sterownik będzie sie dostosowywał do zalanego paliwa więc to niema znaczenia
  2. Paliwo po mapie zalecena 98
  3. mysle ze zadnej roznicy nie zauwazysz , jedyny powod dla ktorego jest nowszy to poprostu pewnie kombatybilizacja z jakimis innymi sterownikami nowszymi w aucie
  4. Wątpie tymi usługami zarządza conbox , MMI tylko wyświetla co aktualnie chce zrobić conbox , to conbox ma problem
  5. Sama adaptacja bez modyfikacji silnika nic nie daje , trzeba wprwoadzić odpowiednie zmiany w silniku aby po adaptacji skrzynia pracowała pod "dyktando" silnika , tylko też trzeba umieć to zrobić , więc jeżeli po "chipie" nie widzisz róznicy w pracy skrzyni to coś poszło nie tak
  6. Nie prawdą nie sama adaptacja , broty są wyższe trzyma około 1400 w serii spada na 1000-1100
  7. Jedynie ustawienia fabryczne jak sie odwiesi , problem jest z modulem conbox 75 który nie potrafi prawidłowo zaczytać /przesłać/odebrac danych z chmury
  8. To nie wisi z powodu MMI , problem w 75
  9. https://allegro.pl/oferta/kabel-interfejs-enet-bmw-ista-inpa-e-sys-volvo-vag-jaguar-mercedes-doip-6-17818975806?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_ss&ev_adgr=general&ev_campaign_id=22386750924&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22386750924&gbraid=0AAAAAD24kbOCFRP1mWv_SdB6QoGXkLKvh&gclid=Cj0KCQiAtfXMBhDzARIsAJ0jp3CVJqdfIM9k4AchC1kJ57NmcDgE7CGrg1BH9_N057KZJuvidGej7poaApD1EALw_wcB Kup ten kabel i zrobimy wszystko zdalnie , aktywacje smartphone , wszystkie akualizacje licznika , conboxa , mmi , gatway silnik skrzynia , aktywacje dodatkowych funkcji
  10. moge pmoc zdalnie priv
  11. Moge zrobić zdalnie priv
  12. Zdalnie zrobimy kup tylko ten kabel i laptop potrzebny allegro.pl ALLEGRO.PL
  13. Deniro odpowiedział(a) na sowiq temat w B9 Fellows
    Tak wyszła miazga te silniki to jest totalny sztos , 250-260KM natomiast to akurat była wersja USA bez GPF więc zakładam że w Europejskich będzie to nieco niżej w okolicach 400nm
  14. Deniro odpowiedział(a) na sowiq temat w B9 Fellows
    Witam serdecznie , przesyłam link do Google drive bezpośrednio. Nie można odnaleźć strony DRIVE.GOOGLE.COM Edytowanie tekstu, arkuszy kalkulacyjnych i prezentacji w Internecie Ostatnio pojawiła się możliwość programowania sterowników silnika MG1CS031 w modelach 2020+ o oznaczeniach 35 TFSI oraz 40TFSI moce 150km raz 204KM. Jak wiemy silnik i skrzynia są ze sobą fatalnie ze strjone i znane bolączki to - Lag przy ruszaniu starcie czyli ruszamy z pod świateł / ronda , dołączamy się do ruchu , obroty wzrastają a auto jeszcze nie jedzie , taki muł poprostu zanim zaskoczy. -Bardzo szarpie i przeciąga w trybie S , nieda sie jeździć na S ponieważ utrzymuje on za wysokie obroty blisko 3tyś. i same przełożenia oraz komfort jest bardzo chaotyczny -Na Drive obroty schodzą do 1000-1100 i zmiany w góre są bardzo szybko jeździmy na 6 biegu w mieście przy 50km/h -Trzeba naciśkać dużo gazu aby zredukowała bieg i szoruje często w mieście czy pod górke na 5 biegu. Te wszystkie bolączki są niewelowane poprzeż A. Zmiane oprogramowania silnika B.Zmiane Adaptacji skrzyni biegów - tutaj ludzie róźnie opisują tą czynność jedni piszą soft , drudzy program , inni adaptacje zwał jak zwał . Efekt po wykonanych modyfikacjach jest genialny i klienci sobie chwalą. -Ruszanie z miejsca jest płynne i nastepuje odrazu bez tej sekundowej zwłoki -Tryb S jest uporządkowany i nie zmienia biegów już chaotycznie i szarpiąco i nie trzyma obrotów w okolicach 2,5-3tyś co jest uciązliwe -Jazda w mieście jest do 5 biegu , zapominamy o 6 czy 7 -Każde "muśnięcie" gazu jest natychmiastowa redukcja biegu np przy wzniesieniach nie szoruje już na niskim biegu. -Punkty Zmiany biegów są wyższe niż fabrycznie co widać na filmie Cała dynamika i charakterystka pojazdu jest kompletnie zmieniona Oczywiście nie dałoby się tego wszystkiego osiągnąc gdyby nie zmiana i przebudowa całego oprogramowania silnika który narzuca prace skrzyni co dużo osób myli z "softem skrzyni" Reasumując efekt jest naprawde fenomelnalny.
  15. Zle konwersjaa zrobiona , to czesty przypadek w jednostka na SFD2 ze nie dziala wirless
  16. Tak kupic kabelek ENET z allegro i skontaktować się ze mną uruchomie zdalnie dożywotnio i bezprzewodowo
  17. Moge pomóc zdalnie priv
  18. Naprawie zdalnie gdyby ta parametryzacja nie dzialala
  19. Najprawdopodobniej ktoś w przeszłości używał patchy z neta i dlatego
  20. Mogę wykodować zdalnie
  21. Te oprogranie nie jest dla ciebie , dla aut z modelowego rocznika 2024 oprogramowanie ma zostać wydane w 4 kwartane 2025 czyli tak jakby - niebawem. Do 4014 nei zainstalujesz żadnych z tych powyższych softów , oczywiście można "przekombiniować" i na siłe zainstalować ale jaki to da finał i czy pozostałe sterowniki będą kompatybilne tego nie wiemy
  22. mozemy zdalnie kub kabel enet

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.