Skocz do zawartości

maniekaudia4

Pasjonat
  • Postów

    363
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez maniekaudia4

  1. Około 3 tyś w częściach utopione w tym silniku. Dół silnika nie ruszany. Według mnie to tam leży problem te silniki miały problemy z luzami na sworzniach tłokowych. Przy następnej wymianie rozrządu zrzucę głowice jeszcze raz i wyciągnę tłoki do weryfikacji. Wtedy się przekonam na 100%
  2. Co było powodem rozłączania sprężarki po dodaniu gazu ? U mnie też chodzi tylko na wolnych obrotach dodam gazu rozłącza cały układ wymieniony i płukany.
  3. Klimatronik z wersji angielskiej, a pod deską sterowanie klapy z eu. W wersji angielskiej jest jeden silniczek klapa mniej. Ten pierwszy pod schowkiem z prawej strony odłącz wtyczkę i ustaw klapę w pozycji otwartej. Opisywany gdzieś temat w internecie po przekładce z Anglika takie cyrki się dzieją.
  4. Spalone dwa bezpieczniki były jeden przy sterowniku ECU 15A , a drugi nr 7 w kabine. Wszystko zrobione już ładnie działa. W końcu bo już zacząłem wątpić. Dziękuję bardzo za pomoc??
  5. Klima działa, ale powstał problem w sterowniku silnika
  6. Problem rozwiązany. Napiszę dla następnych żeby nie błądzili we mgle. 1 klima chłodziła wcześniej tylko na wysokich obrotach 2 wysterowanie zaworu 0,4 a lub żadne 3 błąd zaworu poduszki silnika ale nie koniecznie zawsze się pokazuje Przyczya zamieniona wtyczka między zaworem n280, a poduszką silnika. Dziękuję bardzo za pomoc . ?
  7. 01232 błąd jest teraz tylko
  8. Zaczęło wywalać błąd g65 przerwa zwarcie z plusem. W tej wtyczce masa 12 i 14 v na 3 pinie
  9. Teraz jest brak napięcia w ogóle na wtyczce rozebrałem pół instalacji i nic nie widać. Czy tam jest jakiś przekaźnik od tego zaworu?
  10. Do zaworu w sprężarce. Dzisiaj już późno. Jutro będę walczył dalej. Na tej samej wiązce jest poduszka silnika i też błędem wali.
  11. Teraz cyka za każdym razem jak podpinam ale wiatrak nie startuje
  12. Wszedłem pod auto na włączonym zapłonie poruszałem kablem i załączyła się sprężarka. Tam na początku instalacji od zaworu n280 coś nie łączy. Pruje instalację i patrzę gdzie. Wystarczy lekko przycisnąć kabel i chodzi wszystko puszczę przestaje . Przy sprawdzaniu napięcia miernikiem musiała zajść taka sama sytuacja.
  13. Kanału 025 nie mam dostępnego
  14. Zrobione ale nie startuje sprężarka. Wymienię jutro ten czujnik przy chłodnicy i napiszę czy zadziała.
  15. A czasami czujnik g65 od ciśnienia nie wariuje pomimo braku błędu. Bo według opisu z angielskiego forum i wartości w okienkach podaje że rozłącza klimę z uwagi na niskie ciśnienie chociaż czynnik jest do pełna.
  16. Bezpiecznik 50A jest cały sprawdzałe miernikiem
  17. W klimatroniku jest błąd tylko od silniczka spietrzania powietrza v113. A reszta wartości jak widać na zdjęciach.
  18. I tu jest problem bo klimatronik jest od Anglika bo moje auto to Anglik po przekładce, ale kupowałem po numerach. Mam odłączony jeden silniczek od obiegu wewnętrznego. Bo jak jest podłączony to wariuje z nawiewami. Jak wyciągałem bezpiecznik nr6 5amper w bocznej skrzynce to wyskakiwał błąd zaworu n280 i econ się zapalał. To prawidłowo bo wychodzi że instalacja jest ok ?
  19. Wentylator załącza się w testach. Na krótko na warsztacie jak podłączyli zawór n280 klima ruszyła razem z wentylatorem. Econ się wyłącza normalnie. Ten bezpiecznik sprawdzę wieczorem jak wrócę do domu. Wrócę do domu To wyśle wartości z grupy 002 Klimatronika podmieniałem bez efektu. Wcześniej na starej sprężarce klima działa tylko na wyższych obrotach aż całkiem przestała. Dzięki za zainteresowanie tematem
  20. Właśnie żadnego błędu nie ma , nie wiem którym przewodem idzie sygnał. Czy to jest sterowane przez jakiś przekaźnik?
  21. Na odłączonej wtyczce wartość na zaworze sprężarki jest bez zmian w okolicach 0,4A. Gdzie szukać przyczyny bo już nie mam pomysłu Dałem drugą masę na wtyczkę ale nie ma efektu
  22. Posiada ktoś może schemat do tego zaworu w sprężarce n280 ? Bo szukam i nie mogę znaleźć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...