Skocz do zawartości

viechooo

Pasjonat
  • Postów

    43
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez viechooo

  1. Ma ktoś może numer tego nowego bagnetu ?
  2. Mówisz o sondzie regulacyjnej tej pierwszej czy diagnostycznej drugiej? I jak to możliwe że sonda odłączona i sterownik widzi że wszystko ok?
  3. Dokładnie.
  4. Od 10 do 13 , przy czym 7 bar to minimum.
  5. Przy jakim przebiegu poleciał Ci kat? Jeśli faktycznie kawałki gdzieś by latały to mogło by to tak brzmieć.
  6. Ktoś coś ruszył w temacie? U mnie bardzo podobny dźwięk, jakby grzechotanie, praktycznie równo od 2k obrotów i tylko pod obciążeniem. Może oberwany katalizator? Zauważyłem jeszcze, że na zimnym jest to bardziej słychać, na ciepłym trzeba mocno się wsłuchać.
  7. Kamil, widzę że masz trochę wiedzy, myślałem, że dojrzysz w moim wpisie ironię. Po prostu dla mnie to pytanie jest bez sensu bo całe powietrze trafiając do silnika przechodzi przez przepustnice i kolektor wiec jeśli na przepustnice trafia zaolejone powietrze to logiczne jest, że do kolektora i silnika również.
  8. Hmm... Czy przepustnica ma jakiś związek z kolektorem ssącym ? Przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać. Polecam jakiś podręcznik o silnikach spalinowych.
  9. I jeśli reszta odmy jest cała to to wystarcza i nie idzie olej w dolot ? Z czym ta gruszka jest inna? U mnie ciągle olej w dolocie i przepustnicy... Odma cała ale gruszka stara.
  10. Czy ten poprawiony zawór odpowietrzania o którym wspomniałeś 06B103235Q bez problemu podchodzi do pokrywy w ALT?
  11. Pytanie z innej beczki. Czy auto wtedy chodzi już na LPG ?
  12. Można dostać taki zestaw za 300 zł ?
  13. Zwykła żarówka H7, z tym, że autko jedno z pierwszy 2001 r.
  14. Panowie, którzy tylko czyściliście soczewki. Może ktoś wrzucić zdjęcie w jakim stanie po tylu latach jest odbłyśnik ? Jego też da się trochę wyczyścić ? Zamierzam się zabrać za ogarnięcie swoich lamp ale nie wiem czy przygotować się od razu na dłuższy postój auta i regenerację odbłyśników.
  15. Panowie, dwa różne pojęcia. Ciśnienie w kolektorze czy podciśnienie ? Ciśnienie absolutne(bezwzględne) na biegu jałowym powinno wynosić około 300 mbar, jeśli będziecie mierzyć to vakuometrem, który normalnie wskazuje 0 bar wtedy zmierzycie podciśnienie czyli ciśnienie względem atmosferycznego tj. ok. -0,7 bar.
  16. Prawda jest taka, że po zatarciu sprężarki i zasyfieniu opiłkami układu prędzej czy później sprężarka zatrze się na nowo. Chyba, że wymieni się cały układ, no może prócz przewodów. Ani parownika ani skraplacza w żaden sposób nie da się stu procentowo wypłukać, ze względu na budowę tych elementów. Są tam systemy kanalików i choćby tydzień płukał to wszystkiego nie wypłuka bo czy to ciecz czy gaz zawsze będzie szedł łatwiejszą dla niego drogą. Żadne kosmiczne technologie, żadne maszyny nie są w stanie tego wypłukać bo fizycznie jest to niemożliwe.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...