jak widać z tendencji rynkowej to rządzi downsize'ing, mała pojemność a w miarę fajna moc, turbo silniki przeżywają renesans w benzynie, jak by nie było wybór nie łatwy ale różnica w cenie Turbo PB VS Turbo ON jest nadal za duża[br]Dopisany: 08 Sierpień 2011, 00:22_________________________________________________po za tematem, mając V8 5.4 w PB myślę nad zmianą na V8 turbo w ON ale pojemość nie jest ekonomiczna czyli 6.0, taki grymas, z 325 KM można wycisnąć ok 450 KM i 1000 Nm