Gregory87

LZ5K

LZ9Y

Z fabryki wyszedł w LY7M, ale co się z nim działo później... ciort wie

LY7M

Błędy lecą z pierwszych katów zaraz za kolektorem. Tylne katy są już poza diagnostyką sond, o ile nie były wykruszone to niepotrzebnie zostały usunięte. Tak czy inaczej musisz sprawdzić co zrobili z prekatami.

Po dłuższej przerwie czas na aktualizacje tematu, auto ma się świetnie i cały czas służy. Tym bardziej, że ostatnio zaczęło oddychać jak należy poprzez zregenerowanie prekatów (katalizatorów wstępnych). Jedno popołudnie w garażu, katy wymontowane i wysłane na serwis - Kaliński.pl Trochę zabawy było, ale efekt finalny jest Przy okazji leżenie pod autem wymieniony został cały przegub kulowy od cięgna zmiany biegów. Stary tak zażerała rdza, że nawet się tego nie spodziewałem Ale fakt faktem wymiana na duży plus, biegi wchodzą znacznie lżej niż poprzednio. Zabawa dość kosztowna w jednym i drugim przypadku, ale przynajmniej jest spokój na kolejne kilka lat

Wystarczy, że kat jest przepchany i będzie wywalało tymi błędami, uszkodzony wcale nie musi być.

Błędy katów takie same jak u Ciebie, sporadycznie na desce zapalił się też check. Pomogło na pewno, auto zupełnie inne i błędów na kompie teraz brak.

Z tymi zamiennikami jest podobno problem, bo niby dedykowane a trzeba rzeźbić żeby to spasować. Ostatnio u siebie wymieniałem prekaty z ori plecionkami - koszt 1800zł u nich Kaliński.pl A tak to wyszło:

Mi wstawili oryginał w serwisie gdzie robili mi katy, za szt - 100zł był na nich nr, ale kurde zapamiętałem tylko rozmiar ? kiedyś widziałem na allegro jakieś zamienniki, poniższej masz archiwalny link zapytaj gostka pewnie będzie jeszcze miał: https://archiwum.allegro.pl/oferta/zlacze-elastyczne-audi-a4-3-0-v6-quattro-220km-asn-i3805265957.html

Nie wiem jak w tipie ale w manualu plecionka ma rozmiar 55 x 120. Ostatnio przerabiałem demontaż u siebie do regeneracji prekatów, za demontaż/montaż krzyknęli mi 500zł Podziękowałem i wymontowałem sam, na spokojnie 4godz, ale przy manualu jest łatwiej i od dołu to ogarnąłem.

@kamil-vag ten rysunek techniczny jest trochę nieprecyzyjny, u mnie drążek nr 12 przykręcony jest do skrzyni po prawej stronie, a przegub kulowy wkłada się i przykręca w czepień wychodzący z lewej strony. Tak jak na grafice zresztą Twojego autorstwa

Właśnie w tym problem, nawet jak po VIN szukałem to przypisanie tego elementu nie jest uwzględnione.

Masz nr ? bo są dwa rodzaje tych przegubów, ten ze zdj to prawdopodobnie 8E0 711 181B

Do lakiernika! Polerką chcesz zmienić odcień lakieru...? Proszę Cię... z tymi odcieniami nawet lakiernik ma problem, a Ty żeś się rzucił na głęboką wodę. To trzeba ponownie lakierować.

Pany potrzebuje przegub kulowy cięgna skrzyni 6b w bdb stanie (mój pożarła rdza) jest problem z dodawaniem tematów w dziale kupię,dlatego dodaje tutaj

Podgrzej suszarką plastikowy pierścień, który trzyma mieszek i powinno zejść łatwiej

Sprawdź czy nie zrobiłeś błędu podając nr VIN

Poleciał przelew na konto fundacjiTrzymajcie się, szybkiego powrotu do zdrowia.

Podaj VIN

LY5K

500zł trzeba dać

Przyciski zintegrowane są z poduszą, więc musisz ja zdemontować.

Problemem jest niska temperatura, niestety siłowniki mają już swoje lata i nie funkcjonują jak nowe. Poczekaj do wiosny i wszystko będzie ok - to tak na pocieszenie

Skoro zauważyłeś wyciek to nie zauważyłeś, że do śrub dolnej części miski (dekla) dostęp jest bez problemowy???