mcemsi

Chyba to : Enable Reverse mirror tilt [52 Door Elect, Pass.] -> [Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 4 Bit 3 and Bit 2 set to 1

Gibons szacun za starania ale nikt tu mnie szerzy teorii. Problem myślę głównie w kosztach które jednak chyba nie do końca okazały się tak atrakcyjne z tytułu grupowego zlecenia. Mówisz 1000 za B8 - OK za tyle to ja decyduje sie bez wiekszego problemu ale jak czytam , że w moim przypadku robi sie prawie 2 razy wiecej to jednak aż tyle to dla mnie nie jest warte. Ponadto co w tej usłudze aż tyle kosztuje jeżeli tuner chce w normalnej stawce 2000 (!) ? . Może ktoś to obiektywnie wyjasnić ? Ja rozumiem , że wiedza , że wyspecjalizowany zapewne sprzęt , że czas , że starania , że nikt tu nikogo do niczego nie zmusza itd-itd . Nie wiem być może te ceny są jakie są bo są tacy co tyle są w stanie zapłacic. To ile ci ludzie tam zarabiają ? Ile tam maja za godzinę ? Mozna sie przyuczyc ?

Jeżeli to są tzw a4-klubowe ceny to ile % więcej wychodzą stawki normalne ? Troche chyba powalają.

Zostaje wiec tylko zobaczyc co VAG pokaze.

No ja akurat chcialem dokladnie odwrotnie czyli zeby tył tez swiecił Rozejrzyj sie VCDSem w okolicach : [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 2 Bit 7 - DRL's via Tail Lets Active (1 = Active) Jeżeli ta opcja bedzie zmien Bit 7 na 0

Tagi tych plikow mp3 sa prawidlowe ? Tez mam polskiego artyste w Jukebox zaimportowanego z SD i jest OK. A tak przy okazji moze ktos wie - jakim cudem MMI rozpoznaje tytuły i tracki niemal wszystkich CD-Audio (wiekszosc z nich nie ma CD-Textu) , jakis database siedzi w srodku ?

Dołanczam się do pytania. Właściwie to próbowałem to zakodować I dalej nie mam tej opcji w MMI 3g (basic). Po wejsciu w CAR zerknij na dolny prawy róg czy masz opcje AC. A co do dzialania to instrukcja mowi o tym ale bardzo lakonicznie na str. 80 - ogrzewanie/wentylacja postojowa. Mozna to nawet zaprogramowac na okreslona date i godzine i teraz tak : Wentylacja - zapewne ma na celu schlodzenie nagrzanego np. ostrym sloncu auta . Wiemy bedziemy wsiadac ok. 15.00 to ustawiamy wczesniej zeby o 14:45 sama wlaczyla sie wentylacja. I tu chyba wielkiej filozofii nie ma bo tylko nawiew ruszy. Ogrzewanie - analogicznie co powyzej ale auto ma zaczać grzac ? Co jakby webasto ? No ale samochod musi miec takie wyposazenie chyba ? Dobrze to czaje czy nie bardzo ? Cholera niektore rzeczy sa tak opisane w manualu , że nie wiadomo co autor mial na mysli o np. przycisk SET przy zegarach , wciskam , czytam manuala i zastanawiam sie jaki jest cel tego SET bo nie widze w tym przycisku zadnego sensownego zastosowania.

Return (Back) + Setup i na dole po prawej Update.

Na żarłoczną benzyne chcesz zamieniac? Pali sporo , klopoty z braniem oleju ma i co najważniejsze - ma brzydszą gałkę lewarka biegów! Same problemy , ja na Twoim miejscu bym tego nie robil

No własnie gała na drugiej focie jest bardzo fajna , czyli co jak przełoże TYLKO samą gałę , wiadomo mieszek zostanie stary to gała przypasuje do drążka ? wrclaguna a znajdziesz numerek takiej gały ? dokladnie tej perforowanej.

Mam taką gałę : GAŁKA MIESZEK 6 BIEGÓW AUDI A4 B8 8K0 MANUAL SKÓRA (4190884298) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Ale jest śliska , mała i dla mnie brzydactwo Da radę włożyć do B8 coś takiego : AUDI A3 8V0 711 184 GAŁKA ZMIANY BIEGÓW 6-BIEGÓW (4145331273) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ? Duża, jest za co chwycić i o wiele lepiej wygladająca. Próbuje gałkę odkręcic jak dawniej bywało ale siedzi mocno więc chyba nie tędy droga....trzeba z całym mieszkiem wymieniać?

No i takie wielkosci plików maja byc. Jak jest jukebox to 3g HIGH a jeżeli jeszcze do tego maly joystick na pokretle od MMI to juz na 200%. Ciagasz "tylko" 32 GB danych 8R0060884BK 6.17.3 + firmware 0257 i wszystko bedzie grac

Zapomniales o katalogu default jeszcze - czyli \FSC\Navi\0\default\00040007.fsc i zgadza sie - ma dokladnie 202 bajty. Te ponad 2kB wynikaja z wielkosci stworzonego archiwum w programie kompresujacym.

Ja u siebie wg znalezionego opisu pojechalem na całość z fabrycznego P0022 od razu do K0257. Jedni przestrzegają żeby jednak uaktualniac step-by-step wersjami , inni zareczali że jeden skok bez problemu i działa i tez postapiłem. Nie widze absolutnie żadnych problemów z tego powodu jak narazie. Waga aktywatora taka własnie jest wiec luzik. I tez uzyłem tego djdeniska. Twoje MMI to na 99% HIGH , a masz w Media opcje źródła Jukebox ?

Z chomika to ludzie uwalali MMI bardziej w sensie jego firmwaru a nie z powodu niewlasciwych map. Wszystko dlatego ze aby wgrac nowe mapy czyli dla MMI 3G HDD 8R0060884BK 6.17.3 (2014) trzeba NAJPIERW wgrac nowy firmware 8R0906961DF (K0257). Jak sie dobrze i dokladnie wg opisu robi to idzie jak po maśle. Trwa to tylko "troche" długo - firmware z 15min , mapy z ponad 2 godz. , aktywacja z 2 min. Ale dziala , szukac na linkach podanych wyżej. Wszystko tam jest.

Najlepiej Śląsk i to Górny :-) , a dało by rade zdążyć przed lipcem ? A kasa jaka za tą imprezę ? 2010 B8 CDNB 132kW/180KM

wrclaguna , wytlumacz prosze jaki jest cel dzialania tej Auxiliary Ventilation , nie potrafie zrozumiec z tego googlowskiego tlumaczenia po co wlasciwie jest ta opcja ?

Nie nie runflat to nie jest , Bridgestony Potenza RE050A. Wg wlepki w drzwiach jak widać w załączeniu przy niedużym obciążeniu a takie głównie jest to ma być 2.2 przód i 2.0 tył. Było 2.4 wszędzie. Zjechałem wszędzie do 2.2. Jednak ze stacji benzynowej do domku mam blisko i bardzo przyzwoitą drogę więc jeszcze nie wiem jak będzie na nierównościach , zobaczymy:)

Zmienilem koła z 16-ek 225/55 na 17-stki 225/50 i na nierównościach jest nieciekawie - trzeba bardziej miec sie na baczności niz na 16''. Auto troszeczke wydaje sie plywac na gównianej drodze. Na równym asfalcie idealnie. Słyszalem opinie że szersza opona ma problemy na koleinach itd ale tu szerokosc jest taka sama . Za duze cisnienie ?- owszem opona twarda jak kamień. Nie wyważona do końca ? - gumiarz zakladajacy wczoraj nie miał problemów podczas zakladania. Aż taka różnica w prowadzeniu na 17 calach? Co jest tu nie tak ?

Dzieki Ci bardzo za informacje !

Czyli co , nie bedzie zadnego problemu po zmianie felg na 3rd party ?

Panowie co prawda pytałem o to w innym wątku ale jak zmienie felgi na bez czujników to co - będzie za każdym razem dzwonienie na żółto po odpaleniu auta ?

Daj kolego koniecznie(!) znać jaki będzie efekt zamiany , a kasa jaka ?

Bardziej mnie to smuci niz dziwi. No ale mówisz najprostsze nagłośnienie czyli co ? proste głosniki czy proste radio/wzmacniacz ? Wzmacniacz 4G0 035 053 jak gdzies czytalem wkladaja tez do BOSE i B&O. Jest u mnie MMI 3G wiec co , Chorusy czy Concerty w B8 lepiej zagrają czy jednak cała winę zwalać na głośniki ?

No nie jestem do końca zadowolony z brzmienia. Tragedii nie ma jednak to nie to co ma być. Mdły dzwięk a po podkręceniu buczący pudełkowy bas. Nie jest to żaden Audi Sound System ani tym bardziej B&O wiec jak nazwac to to jest ? Standard ? Głośników widze i slysze chyba 6. W drzwiach przód i tył po obu stronach oraz w rogach podszybia z przodu. Tweetery zaślepione bo ich nie ma (kuźwa w starym B5 byly:kwasny:), subwoofera tez nie czuje ani nie slysze - czy w sedanie to on jest pod tylną półką ? Wzmacniacz z tyłu bagażnika 4G0 035 053. Jakie są opcje upgradu tego co jest za sensowne pieniądze?