chrzanek91

Witam, poszukuje osoby która by mi po numerze Vin była gdzie kol wiek w stanie sprawdzić jaki powinien być oryginalny numer komputera silnika... Auto jest po swapie z automatu na manual, i przy wymianie w serwisie oryginalny zagnoł i jest mały problem :/ Osoby kompetentne bardzo proszę o wiadomość prywatną i z góry dziękuje

http://www.idioci.pl/14655/grubo-go-ponioslo-wkrwiony-ojciec-za-kare-niszczy-samochod-corki.html Toż to prawdziwa ZBRODNIA!!! [*]

Ja również śmiało polecam kolege Galetto, z dopisaniem Immo nie miał nawet najmniejszych problemów, świetny kontakt oraz ustawienie sie w jakim kol wiek miejscu nie jest dla niego problemem, bez marudzenia dojeżdża gdzie trzeba Polecam na 100%

Witam koledzy. Co według was może być powodem noszenia na prawo i lewo przy 225/50/17" ? wszystko jest w porządku wyważone, wiem że oba amortyzatory lewe mi ciekną ale czy one mogą być problemem? Zawieszenie standardowe.

wszystko jest w jak najlepszym porządku śmiga tylko, żeby z miejsca ruszyć to musze dodać trochę gazu i tak lekko powoli na pół sprzęgle startować.

Witam, koledzy mam problemik mały przy ruszaniu gdyż wygląda na to że samochodzik ma jakby zbyt uboga mieszankę żeby samoczynnie ruszyć z miejsca, czy wie ktoś w jaki sposób zwykłym kabelkiem zmienić dawkę paliwowa przy ruszaniu na bogatsza?

Ja znam dobrego Lakiernika z Bogucina, malowałem u niego golfa 4 w tamtym roku i to co chłopaczyna pokazał było na prawdę zaskakujące!

Spróbuj przy odpalaniu na ciepłym włączać najpierw światła na mijania i potem odpalaj, i zdaj relacje

Mój brat tam pracuje, jest tam specjalistą od maglownic i dzień dzień wraca wypompowany bo takie sa tam kolejki

I tak bym Ci radził kupić używane pewniaki niż oddawać swoje do regeneracji, dwóch znajomych dawało i u jednego w ogóle regeneracja się nie powiodła, u drugiego zaś pochodziły na słowo honoru miesiąc 800km i dalej poszły w śmietnik...

Chłopaki muszę odpowietrzyć sobie sprzęgło, no i jest problem na wstępie, gdyż odpowietrznik na wysprzegliku jest bardzo dennie skonstruowany dlatego ze jest z plastiku, najwidoczniej nie jestem pierwszy który chce to zrobić bo jest tak obrobiony że kluczyk 9 sie po prostu obraca a 8 jest na za mały. Ma ktoś jakiś mądry sposób na wykręcenie go i ewentualnie zaślepienie śrubą lub wymianę? Pozdro;)

pusc na allegro

Otóż cały problem leżał w zupełnie innym miejscu, całkowicie wyeliminowałem ten problem uszczelniając pompe podciśnieniowa i samochodzik wrócił do żywych Dzieki wszystkim za pomoc!

Trafiłeś w sedno! Od początku było takie mulenie a na multi był samochoddzik o wiele dynamiczniejszy, tak samo sie zastanawiałem że może coś w programie w tym drugim kompie jest pokićkane bo sam komputer wszystko wskazuje na to że się zgadza. ;/

W tym momencie ustawiłem kąt synchronizacji na 0,0 z tendencja do -0,6, i bez większych zmian.

Kąt jest ustawiony na 1,7 natomiast po wymianie przepływki na taka sama nie zmieniło sie kompletnie nic...

Panowie dwa logi Grup 003 i 011 jakoś z przed miesiąca... DYNAMICZNE: Grupa 003: http://vaglog.pl/log_200849.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_200850.html Log z przed chwilki ze zdjętym i zaślepionym weżykiem od EGR Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_200860.html Panowie, potrzeba mi żeby ktoś przeprowadził analizę tych logów gdyż jutro do południa mogę kupić druga przepływke w razie szwankowania tej. I ma ktoś jakieś pomysły?

Na podmiankę mogę mieć przepływke od 115km z praszczura, tylko czy będzie się nadawała? aczkolwiek uważam że po danych z Vaga ta pracuje bardzo dobrze...

W tym momencie zdjąłem wężyk podciśnieniowy z EGR i zaślepiłem go śruba M6, i niestety nie widać żadnej różnicy.

Chłopaki, problem polega na tym że moja Audiczka A4 B6 podczas ruszania musi dostać więcej gazu żeby bez problemu ruszyła, ruszę praktycznie bez gazu ale muszę to robić lekko i z głowa powoli na pół sprzęgle ale ruszę. Pompki mają korekcje bardzo dobre, cóż może powodować taki objaw że tak jakby przy ruszaniu się mulił?

Witam wszystkich kolegów posiadających jakże zacną myśl techniczną jaką jest Audi A4. Ja osobiście jestem posiadaczem A4 B6 z roku 2003 z motorem 1.9Tdi AVF. W miare możliwości prosze o wyrozumiałość. Pozdrawiam wszystkich.