Mosek

Witam, dev czy mógłbyś rozkodować mi vin rs5? WUAZZZF59KA905051

z ciekawości, w jaki sposób przegrzałeś tarcze?

Zmieniasz znów na ori tarcze i klocki czy coś innego wrzucasz?

zaczyna to wyglądać, jak dla mnie tylko tył do poprawy, wrzucasz zderzak z rsa? i zmieniłbym zaciski na coś wiekszego + tarcze bo gubią się pod 21 cale

na co zmieniasz?

co wyszło z tym wrzucaniem z n na d, jak u reszty to chodzi? tak samo?

Dziekuje!

Witam, mam pytanie. U kogo może z forum albo kogoś mogę rozkodować VIN auta Audi. Chodzi o wpisy w serwisowe, co było zrobione przy jakim przebiegu i kiedy. Dziękuje

ja bym nie zmieniał tego dekoru z napisem quattro tylko dorezał quattro najlepiej od razu z 3.0tdi

Pot/wilgoć/mokre dłonie wpływają na to co napisałeś, impregnacja przed i nie będzie tego efektu

cóż, teraz to tylko do środka klima 3 strefy z panelem z polifta i środek 100% complete

Dokładnie, dlaczego masz utapiać swoje pieniadze ciezko zarobione, a gnojek bedzie siedzial dalej i bedzie ludzi robił za przeproszenime w chu bez zadnych konsekwencji. Bo co, on jest tylko posrednikiem to nie ma zadnego poczucia?

czytaj, czytaj. Porządki zrób też w papierkach bo inspekcja pracy z fabrycznej w bstk jest już poinformowana, jak coś to ja ich poinformowałem aby nie było

prawnik po sporządzeniu pisma odpowiedniego i wysłaniu daje mu szansę 14 dni na uiszczenie zapłaty, po 14 dniach leci wniosek do sądu także nie ma o niczym informować. Normalny i rozsądny człowiek rozwiązałby to. Dzieciak poczuł wiatr we włosach bo każdy olewał temat bo nie chciało się prawnie załatwiać tego i są efekty takie, a nie inne.

słuchaj, bierzesz prawnika, napisze pismo do gnojka z wezwaniem do zapłaty, ma 14 dni roboczych, jak nie to sprawa trafia do sądu i skończy mu się to. Jak każdy będzie odpuszczał mu to będzie jeszcze gorzej. To jest dzieciak, 23 lata ma. Wystawiał Tobie rachunki na te roboty i resztę? Bo nie wiem czy jutro warto dzwonić do inspekcji pracy aby odwiedzili tą dziuple.

jak coś to jestem z Białegostoku także mogę coś pomóc jeśli masz namiary na gościa. Mówisz o Dawidzie?

serią jezdziłeś? 420 czy 450hp? jak wrażenia i ogolnie auto?

bez przesady, nie czytają tutaj na pewno Twojego wątku ani nie śledzą go handlowcy, zaklepałeś już to powiedz w takim razie ile % rabat wyszedł?

jak masz w planach swap to chyba najrozsądniej 3.0tfsi kompresor + dorzucenie od razu quattro, a jak chcesz to mieć profi zrobione to chyba tylko nosb Ci zrobi tak. Ma taki zapierdol, że nie wiem czy ma jakieś terminy nawet na ten rok jeszcze ale polecam, warto. Kolega stąd do b8 wrzucił 4.2 v8 u nosba, pewnie widziałeś ten projekt.

Maciek, kawał dobrej roboty, nie pamiętam już ale chyba nie miałeś składanych luster? Dorezaj jeśli nie masz bo to grosze, fajnie wyglądają

nie modzisz wydechu ? w pl ecu-performance wrzucili jakiś wydeszek do rs4 nowej ale nie ma filmiku jak brzmi.

no dobra, a Twoje to czysta seria? hamowałeś ile ma hp Twoja?

no dobra ale tam porównują rsy czyli wyższą półkę znacznie i nowe rs4 b9 ma tylko zapakowany ten silnik 2.9 bi turbo z porsche, ski nie mają. Znajomy ma s5 polift 1 gen z usa w tiptronicu, 3.0 kompresor, drugi ma również z us ściągnięta b9 2.0 bodajże na 99% w tipie też i na prostej to te 2.0 nie ma żadnych szans, oba auta seria. Zostaje przynajmniej o 1.5 długości auta.

jak to możliwe, że 2.0 tfsi 252 te które masz mówisz, że chodzi tak samo jak s5 poprzedniej generacji poliftowa oczywiście 3.0 tfsi kompresor, ona w serii ma 333hp czyli różnica 80 koni, w tym i w tym silniku może być bonus kilku hp ale nie przesadzajmy, że nie czuć różnicy 80hp

mysle, ze nie obrazi sie, to tylko koncowki, ori wygladac beda biednie przy calosci, a przy takich modach to na prawdę nie duzo kosztuja. Mowilem o tym gosciu, widac, ze zna sie na rzeczy https://www.youtube.com/user/AkselPL