bartek1561

to mu zes doradzil

Mojej mamy 2.4 pali 12 l w miescie w trasie naj mniej 10l przy predkosci 150-170 zwykle 1.8 i quatro to grzech.

Darek z Marcelina... na poczatku myslalem ze ma pojecie ale widac ze nie ma bo kto by zalal 15w40 2.4 silnik?? tylko debil i wogole ta jego bajera masakra wciska kit za kitem i bierze czesci z lipowej od kolegi ze szrotu i wciska gow... u niego to ja roczna pensje zostawilem nie ktorych ludzi. pociągnij go tak jak wyżej Ci pisałem do odpowiedzialności cywilnej, zażądaj na piśmie zwrotu kasy a jak nie odda to sąd. Ja bym nie podarował tak by bylo ale niestety mieszkamy w Belgii i nie mamy czasu no i szkoda pieniedzy na przejazdy.

Nie wiem autko smiga prawie dwa lata i nie ma problemow, to powiedz co zrobiles nic ci nie zaszkodzi sie podzielic

co jest normalne?? Mam już trzecia bpiątke w swojej kadencji i żadna nie grzała sie do 110C. ze sprawnym układem chłodzenia płyn może osiągnąć temp. 93C i ani stopia więcej w Moim ADR jak temp miała 99C to uszkodzony był termostat. W obecnym 1.8 T mam termostat włozony od diesla ale ma takie same numery i temp otwarcia co 1.8 a jest o połowe tańszy . mowa o termostacie WAHLERA który do 1.8T kosztuje 80zł a ten co kupiłem niby od diesla kosztował mnie 35zł. silnik osiąga temp 92C w korku a podczas jazdy waha sie w granicach 88-92C. Mi chodzi o silnik 2.4 a nie 1.6 czy tam 1.8t, czytalem bardzo duzo na forum o temp, wiec wydaje mi sie ze nikt byle czego nie pisal na tym forum. Oczywiscie w 1.6 ta temp jest za duza ale uwierz mi ze na klimatroniku pokazuje nie raz 101 czy tam w upalne dni 110 a na zegarach jest 90.

jesli naprawa wyjdzie wiecej niz warty silnik to kupuj inny lub sprzedaj i kup sobie cos po lifcie jesli masz kasy troche odlozonej

witrak elekrtyczny wlancza sie gdy wlaczysz klime.

teraz dziala, ale ja nie wiem co to moze byc. Oby ktos pomogl.

filma nie da sie otworzyc

ogolnie jesli grzeje sie do 109 stopni na klimatroniku i nie wchodzi wyzej to nic sie nie stanie, u mojej mamy w 2.4 grzeje sie nawet do 110 stopni na klimatroniku a na zegarach 90 pokazuje i to jest normalne.

moze tez byc palec czy jakos tak wypalony kiedys w 1.6 wlasnie po wymianach swiec i kabli bylo tak samo i okazalo sie ze tam w srodku gdzie kable wychodza jest wypalony nie pamietam jak to sie nazywa dokladnie i to wymienilismy i bylo ok.

Tak czujnik tez trzeba pewnie wymienic ale moze tylko wystarczy odpowietrzyc porządnie http://4.bp.blogspot.com/-R1UdH9qEFv0/TjVR7uuWy1I/AAAAAAAAAF0/qr13D7cU4fI/s1600/Zdj%25C4%2599cie0208.jpg patrz na to zdj tam bd czarne rurki podpiete do nagrzewniczki prawa rurke z mala dziurka delikatnie suwasz i czekach az powietrze ucieknie, powinna woda leciec taka mala fontanna, a ogrzewanie dziala dobrze? bo wsumie jak ogrzewanie jest to pewnie jest odpowietrzone ale zawsze mozna sprawdzic.

U mojej mamy w audi tylko ze 2.4 tez sie grzala w serwisie audi w belgii powiedzieli ze uszczelka pod glowica, mechanik w polsce stwierdzil pompe wody a okazalo sie ze chlodnica sie zatkała, sprwdziles te odpowietrzenie ?

bo na klimatroniku mozna sprawdzic dokladna temp cieczy, kanal 49 pokazuje temp. tu masz jak to wlaczyc tak samo sie wylancza A drugie co mi przychodzi na mysl to moze zle odpowietrzony uklad chlodzenia.

Darek z Marcelina... na poczatku myslalem ze ma pojecie ale widac ze nie ma bo kto by zalal 15w40 2.4 silnik?? tylko debil i wogole ta jego bajera masakra wciska kit za kitem i bierze czesci z lipowej od kolegi ze szrotu i wciska gow... u niego to ja roczna pensje zostawilem nie ktorych ludzi.

masz moze klimatronika??

jakies czy mierzyłeś te 7 km ? bo np 5 km a 7 to juz roznica ale mysle ze jak ci sie rozgrzeje i leci gorace wrecz parzace powietrze to nie masz co sie przejmowac

Kolego rozwiazales moze ten problem? bo u mnie po wymianie rozrzadu wyswietla sie 5.2 czy 5.3 teraz nie pamietam dokladnie.

Auto mojej mamy b5 97 r 2.4 AJG 163km pb+lpg, bledy takie sa moja mama podala mi tak przez telefon bo byli u znajomego ktory ma kompa i wywalilo takie bledy dokladnie jak one brzmią to nie wiem bo mnie przy tym nie bylo i cos tam mi mowila ze jeszcze jakas mieszanka jest zbyt uboga tylko nie pamieta czy powietrze czy paliwo co zrobic to tylko kobieta. A ja posiadam takie auto jak mam w profilu no i nie stety tutaj u nas nikt nie ma takiego samochodu bo kazdy jezdzi 2005+ rocznikami Czytalem na innym forum ze to 99% przepływomierz bedzie walniety tylko dziwi mnie błąd od przepustnicy. Wymiana przeplywomierza nic nie pomogla:( Wymiana przewodow pomogla, moze komus sie przyda.

tak czy siak masz na wtryskach czyli sekwencja i bd pasowalo do 1.8

Dokladnie zrobisz kapitalke i po 3-4 tys km znow bd sie sypal lepiej uzbierac na drugi silnik ale kupic pewny nie pierwszy lepszy.

Mechanik w Marcelinie kolo Szczecinka.

normalne ze 1.6 cisnie nawet 195 i to na gazie tyle jechalem. Gume tez z miejsca palila bez problemu wiec nie masz co sie martwic. A co do spalania to gazu palila 10-12 litrow w trymie mieszanym tyle samo pali 2.4 . A i tez dodam ze te audi 1.6 ktorym jezdzile to bym z 95 rok.

moze sprzeglo sie konczy, duzo przyczyn moze byc szkoda ze bledow nie ma. Sprawdź cisnienie oleju na cylindrach najpierw powinno byc 11.5-12.5.

Dzis sprawdzilismy cisnienie glowica od strony pasazera 7.5 bar a od kierowcy 8.5 bar :/ katastrofa normalnie.