predki74

oj panowie jak będzie to przyjadę

Witam powyczyszczałem kostki i jak na razie jest oki

Witam zrób zdjęcia instalacji coś pomyślimy.

Witam mam taki problem szarpie na biegu wymieniłem świece cewki ale dalej to samo i tu moje pytanko czy to może być tez jak gazownik podłączał instalacje kiedyś i może nie być przejścia na wtryskach

witam możliwe masz eżektor walnięty i przepuszcza gdzieś było opisane o eżektorze

jak jest powyżej to na bogato jest mieszanka linie muszą być równe ale nie raz tak nie jest trzeba regulować na ustawienia sondy by trza było zrobić plik z jazdy .

Witam jaka instalacja jaki reduktor jakie wtryskiwacze

Masz drugą sondę za katalizatorem ?

zawór się uszkodził nie otwiera jak by co to mam na zbyciu pozdrawiam

Witam nie zauważyłem bo niema powiadamiania tak jest taka możliwości zobaczymy co jest podłączymy kompa ale po świętach dam ci znać po swietach

kolega Faster84 chyba nie czyta wszystkich odpowiedzi albo się nie interesuje tym co ludzie piszą określiłem sie ze mam interfejs i mogę pomóc dwa razy pisałem .

Witam ja mam interfejs vag i do staga więc możemy oglądnąć co tam masz .gdzie zakładałeś ?

Witam sprawdź jaka masz instalacje jaki sterownik może pojeździj na benzynie może ci mapy się rozjechały na pb ?

trzeba zobaczyć jaki masz mnożnik to wtedy będziemy wiedzieć czy trzeba rozwiercać

witam tez z Legnicy jestem, gdzie zakładałeś gaz co sie dzieje ? jaki silnik co za auto zdjęcia jak założona instalacja to jest wszystko ważne.Ja mam interfejs wiec sobie sam układam mapy podłączam vag i interfejs do gazu i ustawiam mieszankę na wskazania sond krótkoterminowych i długoterminowych

to włącz gaz u nich niech ostygnie samochód .

Jak masz gwarancje to zacznij od firmy która zakładała niech usuną problem , założyli instalacje to niech doprowadza ją aby działała

valteki czerwone nie są za słabe za wolne ?

Najlepiej mieć interfejs i podłączyć i zobaczyć co jest ustawione ale to coś ze sterownikiem gazu tak myślę jak go zresetujesz to jest oki , może być też czujnik temperatury w gazie i może wariować ale to są tylko przypuszczenia .

u mnie wyskakiwał tak co 200 km

Hehe ale kolega zabawny ta kontrolka nie pokazuje tylko błędu od katalizatora najlepiej sondę usunąć programowo i spokój ja mam tak zrobione

Tam nie ma gdzie się zablokować ?

A czy można wyłączyć Immobilizer b5 rok 1996 ? bo u kolegi po długim postoju działa a później dopiero za piątym razem odpali a tak cały czas mruga , zaczęło u niego to się dziać jak założył gaz

Witam mam taki mały problem od pewnego czasu u kolegi auto dziwnie się zachowuje temperatura jest za wysoka 110 stopni ,pytałem go czy tak było przed założeniem gazu to nie pamięta reduktor jest wpięty w obieg nagrzewnicy , chłodnica zimna jest cała wentylator chodzi więc moim zdaniem i z opisów wynika że termostat ale kolega kupił tez pompę wody wiec silnik rozebrany pompa wymieniona , termostat wymieniony układ przepłukany płynem wszystko skręcone i jest jeszcze gorzej dalej chłodnica zimna i temperatura prawie 120 , termostat nowy był sprawdzany czy się otwiera otworzył się przy 90 stopniach w garnku nie wiem o co chodzi ? Wziąłem stary termostat nawierciłem dwie dziurki 4 milimetry i jest prawie oki chłodnica ciepła obieg jest ale temperatura 70 stopni tylko ale to nie oto chodzi .

Powiem tak trochę dziwne zamontowanie reduktora nie spotkałem się z takim zamontowaniem ja mam pod zbiorniczkiem wyrównawczym.