eaglent
-
Postów
176 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez eaglent
-
A co to za różnica? mogło i nie mogło, jak to sprowadzony z niemiec avant w klekocie to nie ma możliwosci zeby 285kk było nawet się nie łudź
-
to niech szuka na forum suszary z awx od pewnego sprzedawcy i bez problemu bedzie miał te 150kuni, wiem, że na grupie na fejsie TDI TUNING Grupa VAG kilka osób sprzedaje ok 600zł w dobrym stanie
-
nie będzie mułowate, od awx mozna wstawić od taki i bedzie czuć lekki przyrost mocy aczkolwiek bedzie trochu kopcic
-
zostaw obecny, kup awx i znajdz kogos kto zrobi mape i bedziesz zadowolony
-
Nie musisz kropkować to żadna tragedia, nagar w egr i kolektorach zawsze bedzie, wyczysc to ladnie i laduj nowa suszare
-
no jak rozłupało ją na pól to napewno mały nie był
-
W dolocie olej zawsze masz, nie zgadniemy bezpośredniej przyczyny ale skoro miała już luz to dlaczego wczesniej nie zareagowałeś?
-
Prosta sprawa, dodałeś więcej gazu wirnik zaczął pompować mocniej uderzył w krawędź turbiny i się rozpadła, jest więcej możliwości ale skoro piszesz, że miała już luz to słabo świadczy, kupuj używke no i profil uzupełnij bo niewiadomo z jakiego to klekota
-
po co masz nam zdjecia suszary wrzucac? zalej wszystkie sruby mocno wd40 czy cx80 i zostaw na noc, powinieneś nie mieć problemów z odkręceniem TYLKO dobieraj odpowiednie klucze i nasadki bo bardzo łatwo te sruby rozjechać
-
4mm i 3,2mm
-
a moze wymien napinacz skoro pasek tak skacze?
-
jeżeli nigdzie nie jest popękana i tak jak mówiłeś trzyma się solidnie to zostaw ją tam pod turbiną a kolega królalbani, mówimy o poduszkach pod silnikiem a nie o plecionce
-
jeśli nie jest rozwulkanizowana, podstawka aluminiowa nie jest urwana albo naderwana to sie nadaje, no i dobrzeby bylo zeby sztywna była, ostatnio przerabiałem temat u siebie
-
zaden zamiennik poduch pod silnikiem nie zadziała dobrze, najlepiej szukać ori od 2,5 tdi albo 1,9 tylko firmy AVON
-
a jaki kolor ma płyn? powinien byc zielonkawy byleby nie czarna smoła.
-
może pompa wspomagania? jak otworzysz mache to slychac jej glosna prace podczas ruchów kierownicy?
-
Kurde szkoda, w kazdym razie dzieki za odpowiedź, no i nawiasem mówiąc mam pod niego tube podpiętą plus filtr dolno przepustowy i gra całkiem całkiem.
-
Tak zgadza się, to owy wzmak, tzn on juz ma fabrycznie zmostkowane 4 kanały tak?
-
Witam, jak w temacie nie mam wielu informacji na temat tego wzmacniacza ale mam pytanie, czy da się go zmostować? ma 4x40w i jego "wnętrzności" wyglądają tak:
-
Nienie, czujnik odpiąłem i prosto w dolot dmuchałem, ale dobra, teraz zrobie jak mówisz, bo coś ciekawego usłyszałem, jak przygazuje i odpuszcze gaz to syczy powietrze i całkiem możliwe, że faktycznie jest ta dziura, dzięki za podpowiedź.
-
No i wszystko jasne, psikne plakiem i się okaże. Kolego, dzisiaj zapiąłem kompresor w króciec od węzyka do mapsensora, pompuje pompuje i nic, zero cisnienia, w dodatku nie syczy nigdzie, co może byc nie tak?
-
Nikt dlatego obadałem całe auto i nic nie znalazłem dlatego pytam się na forum w czym może być przyczyna, bo powiesz dziura w dolocie, ja powiem że jednak nie ma dziury i będzie tak w kółko
-
Znalazłem tu dziure: http://oi59.tinypic.com/2sbl56v.jpgto jest chyba przewód od odmy, jak lekko przycisne to się rozwarstwia, ale to chyba nie ma nic do rzeczy, tak to wszędzie nie słuchać powietrza.
-
No ciekawe podejscie masz do pomocy na forum ale dobra, sprawdzę dolot jeszcze raz i wrzuce logi.
-
Hmm, sprawdzę jeszcze raz a możliwe jest żebym miał pomieszane w przewodach podcisnienia i dlatego takie cyrki sie zrobiły?
