szczuras85

Goodyare lub nokian Ja właśnie po namowach zamówiłem Nokian WR D4, jak przyjdą to podzielę się opinią.

Sorki, że się wcinam ale mam obecnie takie założone i je zajeżdzam ponieważ letnie zostały zajechane. Moje są z 2010 205/60 r16 opony strasznie twarde tak jak piszą koledzy i wg mnie bardzo śliskie. Mam jej w mojej b6 i gdyby nie quattro to byłbym kilka razy w rowie. Obecnie pada tylko deszcz i jest +15*C pomyśl co będzie jak temperatura spadnie poniżej 0*C i zacznie padać śnieg. Niestety cena i wygląd to nie wszystko.

Ja takie felgi miałem w swojej b6 z oponami 205/60/16 i pasuje bez problemu. Terazm mam te same opony + ori alusy 16 cali, felga ma 7j et 42 i wszystko smiga jak należy. Opona 205/55/16 to fabryczny rozmiar wg wlepki.

U Ciebie wyszło bardzo fajnie. U mnie z tabliczki przód 1115kg tył 1145kg. Eibach według silnika zaleca springi E10-15-003-12-22 czyli przód 1165kg tył 1150kg myślę, że taka konfiguracja w moim przypadku będzie ok, aczkolwiek zawsze są jakieś obawy

1. Moja Pozdrawiam

Pięknie się prezentuję gratuluję furki i jestem pod wrażeniem wykonanych prac. Mam pytanko, jakim sposobem obliczałeś dobór Eibach-ów pod kategorię wagową i jaką to daję różnicę względem dobierania pod silnik ? Mam podobną tylko ja posiadam quattro więc jest troszkę cięższa. Jeżeli można wiedzieć to ile Cię kosztowały springi i amorki.

Z tego co się orientowałem to od około 40zł zależy jak kto sobie liczy. Daj ogłoszenie w dziale Kupię części samochodowe na pewno ktoś ma na sprzedaż.

Witam, mojej a4 b6 miałem nie dawno podobny problem, działał tylko głośnik w drzwiach ( brak centralki, otwierania szyb i podświetlenia) . Okazało się, że prawie wszystkie kable które idą z kabiny do drzwi prze to gumowe połączenie są przerwane w środku. Ja wiązkę wymieniłem i wszystko wróciło do normy, ale u dawcy problem ten też zaczął się pojawiać, dlatego od razy wszystkie izolowałem. Sprawdź dokładnie kable. Pozdrawiam

Witam, mam problem i proszę o pomoc. Tematy czytałem i mam już mózg ... W mojej czarnuli uszkodzeniu uległ MCE z końcówką F, został wymieniony na działający też z kocówką F. Auto seryjnie posiada czujnik zmierzchu, CLH, przełącznik AUTO z końcówką B , lusterko wsteczne fotochrom. Problem polega na tym, że po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu cały czas świecą się światła mijania w ogóle nie reagują na przełącznik, nie działa CLH (nawet jego podświetlenie) i lusterko wsteczne (bark świecącej diody i podświetlenia przycisku). Dodam, że z tego co mi wiadomo to dawcą MCE jest anglik z przełącznikiem świateł z końcówką A (czyli bez funkcji AUTO). Czy mam szukać MCE z modelu z przełącznikiem AUTO czy szykuję się małe rezanko Z góry dziękuję za pomoc.

Dzięki za info, dodatkowe miejsce zawsze sie przyda, jeżeli kolega piotrekrkk jest zainteresowany sprzedażą to proszę o kontakt.

Witam, mam pytanie czy schowki typu wysuwana szuflada podejdą do zwłykłych foteli "naleśniki" w b6 ?

Paczka doszła wszystko jak należy, pełny profesjonalizm. Pozdrawiam i polecam.

Dzięki za info. Powiedzcie mi jeszcze czy wymienialiście górne mocowania amortyzatorów? Pewnie zależy to od stanu w jakim się znajdują.

Witam, mam pytanie do kolegów którzy montowali zestaw Koni str.t + eibach pro kit -30mm, jakie montowaliście odboje zwykłe czy skrócone??

Cenowo jak wychodzi komplet przód i tył ?? Pytam bo powoli pasuje szukać zestawu i mam dylemat czy brać S-line 1BE, Bilstein B6 czy Koni STR.T

fele malowane proszkowo są odporniejsze na uszkodzenia mechaniczne

niezłą cene trafiłeś coraz bardziej powszechne zjawisko to "plakowanie" opon świecą się wtedy ja psu .... pewnie masz duży rormiar felg dlatego taka cena, dużo też zależy od warsztatu ile sobie woła za taką usługę ale myślę, że 500zł to maks jaki powinni Ci powiedzieć

to zależy co się komu podoba jeżeli chodzi o felgi to jest to jeden z ładniejszych wzorów Malowałeś proszkowo czy akrylowo? Jak cenowo taka zabawa wygląda???

Ale się błyszczą Jak założysz to wrzuć fotke jak taki zestawik się prezentuje

Witam, proszę o radę moja a4 posiada zawieszenie 1BA klasa wagowa przód 10 OJK, tył 12 OYM napęd Quattro. Chcę obniżyć autko o -20mm, mam możliwość kupienia sprężyn z zawieszenia 1BE w klasie wagowej 7 przód i 9 na tył. Co o tym sądzicie? Czy jedynym słusznym wyjściem jest Eibach Pro kit ? Zależy mi na tym, aby autko było równo obniżone z przodu i z tyłu.

Pomyśl może o ładny grafitowym kolorze

prawie jak SUV. Cerui będzie miał przykład co go czeka A tak na poważnie całkiem ok. Ale zawias jakiś by się przydał możesz też wrzucić jakąś fotkę auta stojącego bardziej bokiem aby było widać jak taki set współgra z błotnikami Proszę fotki (nie wim czy dokładnie o to Ci chodziło), co do zawieszenia to mam w planach zmianę na -20mm Temat jest narazie martwy pomijając fakt, że nawet nie wiem co wybrać Wracając do tematu obecne zestawienie daje duży komfort jazdy, kolein nie czuć na kierownicy, tylko w ostrych zakrętach i szybkich łukasz brakuje większej sztywności

Witam, wrzucam fotki mojej "czarnuli". Zawieszenie 1BA, założone felgi R17 5x112 et 45, szerokość 7.5 cala, opony 215/50 R17 Jak widać jedyna koza w swoim rodzaju

jaki wzróz felg?

C4NC3R tylko to jest normalny rozmiar zalecany przez Audi, więc nie ma prawa nic obcierać dodatkowo ET43 powoduje, że koła są bardziej wysunięte na zewnątrz Pytam o te oponki bo mam na oku 215/50 R17 w fajnej cenie z tamtego roku albo dołożę i wezmę 225/50 R17 poprostu mam młyn w głowie. 225/45 R17 i 235/45 R17 nie chcę bo bym jeździł jak melexem po naszych drogach