apocalipto

Mógłbym prosić o wyjaśnienie? 17" bo wymarzyłem sobie ori S4, ale nie wykluczam większego koła!! Masz w temacie vr6 A to jest v6 Co do felg przekonasz się, że 17 to za mało. Szukaj z np z s8 18. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Ringi pochodzą od passata b5fl tylko lekko zeszlifowane bo były za wysokie i brzydko odstawały od obudowy licznika. Tak samo wskazówki są od passka. Rh była tylko przymiarka, felgi o 2 szerokościach no i tylko 17 a ja wolałbym na wiosnę 18 lecz remont mam i może zabraknąć na felunek. Felga którą chciałbym jest w moim temacie, to te czarne 6 ramienne aez-y tylko na pewno w innym kolorze. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka Mały up Jakiś czas temu dotarł zestaw bose do avanta wraz z wiązka. Standardowo przednie głośniki zajechane a że miałem dystanse od koviego pod głośniki 16cm to coś się wyrezalo na przód na glośnikach bose od c5. Jednak się dobrze nie spisują, mam trochę gractwa bose i fajnie by grały w przodzie głośniki od suba od c5 avanta i będę rezal, wczoraj była przymiarka i ładnie gra. Kolejne zmiany przy wymianie głośników to dodatkowe lampki w drzwiach do oświetlenia po otwarciu. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka W audi pozmieniane trochę w zawieszeniu, powoli tył zaczyna się kłaniać do roboty. O dziwo wielowachacz aż taki kiepski nie jest, łączniki ori z października 99 roku były i jeszcze ze 3 wachacze ori są w zawieszeniu przód/ Zmieniony filtr paliwa, który był ori. Z modów to wpadł znaczek w grill z audi 80 b4, który osobiście bardziej mi się podoba. Przerobiony soft licznika aby podświetlał się po włączeniu zapłonu jak to w przedliftowych b5 było. Dotarły jarzma i osłony tarcz pod tarczę 312 bo moje się kończą powoli a jest opcja modów to trzeba korzystać. Witam. Ostatnio zostało ogarnięte tylne zawieszenie. Górne wahacze zmienione na tzw. kute z audi 80. Wymienione również łożysko tył prawy i łączenia wydechu. Pomalowane zaciski tył. Trochę z kieszeni pociągnęła audi ale cóż czasem trzeba. Blenda w trakcie rezania pod kamerkę, zaslepienie wkładki i podświetlenie Led rejestracji własnego produktu. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka Kolejne dni kolejne mody i naprawy. Audi otrzymało wał napędowy po regeneracji. Na tył wleciały dystanse. W bagażniku zawitał sub, wzmak alpine bbx-f1200 oraz tornado do suba, położone nowe kable, rozdzielacze prądu i kondensator 1farad. Na wymianę w drzwiach czekają głośniki no i jakoś bagażnik ogarnąć aby to wyglądało. Na pokład zawitały nowe hamulce. Tarcze o średnicy 312mm Zimmermann-a jarzma o oznaczeniu 451. Hamowanie o niebo lepsze zważywszy na nowe komponenty i trochę większą średnicę. Za sprawą kolegi wpadł przedni zderzak od s4 przedliftowej, brak jedynie zaślepki spryskiwacza i halogenów. Zamiast halogenów wpadły światła do jazdy dziennej led. Kilka foto:

Witam. Odgrzeję trochę kotleta i to barrdzo trochę hehe Mam możliwość zamiany mego zderzaka polifta ze spryskiwaczami na zderzak od s4 również ze spryskami lecz ich tam brak i jest tylko jedna zaślepka więc mam kilka pytań. Wiem wiem jest szukajka lecz nie znalazłem odpowiedzi na gnębiące mnie pytania: - Czy spryskiwacze lamp podejdą od polifta do zderzaka s4? - Od czego da się wpasować halogeny? (znalazłem wzmiankę, że podobno od skody?) - Czy trzeba zmieniać nadkola? Wiem, że kły trzeba zmienić tak jak i ślizgi. Zderzak s4 jest założony na przed lifcie i auto ma iść na handel. Edit Już po operacji. Spryski pasują, nadkola również. Pozostaje kwestia halogenów ale wszystko w swoim czasie. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Witam. Czym oklejacie odbłyśniki tak aby hrom nie zlazł? Mi dziś niestety urwało trochę od świateł długich jak malowalem lampy. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Co do modułu tej firmy to również ma to od pewnego czasu u siebie i jestem mega zadowolony. Jeżeli wpisałeś się bezpośrednio pod halogeny to daj diody zaporowe/prostownicze szescio amperowe między halogen A instalacje ori auta. Zapobiegnie to cofaniu się prądu do wiązki i zapalenie drugiego halogenu przy doswietlaniu zakrętu. W polifcie wszystko jest za schowkiem pasażera, jedynie lewy kierunek musiałem z pod wlacznika awaryjnych wziąść . Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Sorki po napisaniu tego tematu zobaczyłem dopiero tamten. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Witam. Chciałbym dowiedzieć się co to za felgi na tym audi z foto Z góry dzięki za pomoc. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Gdzieś na forum jest jak dopasować suba od avanta. Podchodzi bezproblemowo tylko osłonę trzeba zrobić. Poszukaj na pewno gdzieś jest temat.Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Musisz kupić komplet ala drewno i je malować. Ja również mam takie jak ty. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Też tak sądzę, tylko niema czasu się przybrać pomalować i dokupić w deskę z emblematem quattro bo mam cały komplet z przed lifta w drewnie ale bez quattro.

Po kupnie była moc teraz już brak Jak pojeździłem tym ''przecinakiem'' znów przez 2 tygodnie to moc w audi powróciła Mały up. Do audi wleciał nowy fis, który, licznik spięty z navi rnsd. Wpadła zmieniarka usb/mp3, która zajęła miejsce zmieniarki od tourana w schowku. Do bagażnika wpadł sub bose wraz ze ori zmieniarką (podpięta również pod radio), oraz tuner tv od navi (chwilowo niezrobione okablowanie). Po zmianie suba dźwięk na duży plus, głośniki zostały 4ohm i jest bardzo dobrze, tył to hertz odseparowany (sam bas i zwrotnica), a przód narazie nokia ori. Na odnowienie czekają felgi rh turbo 17/7,5". Fotki niebawem, gdzieś kabel zaginoł do zgrania hehe Kilka foto: Przymiarki felg rh po przykręceniu niestety nawet się nie obróciła hehe Małe up foto z imprezy ''Augustowski Car Show'' W międzyczasie wpadły dekielki jedyne słuszne. Z rzeczy zrobionych w audi to ponownie zbieżność, kolejny wahacz, nadal jest coś nie tak z zawiechą, na pewno łożysko do wymiany. Kolejne graty do założenia, moduł drl z doświetlanie zakrętów w halogenach, głośniki bose z c5 na tył. Mały up. Niestety z powodu prac nad autem brata i moim drugim audi i audi brata za dużo się nie dzieje. Robione są podstawowe usterki na bieżąco, wpadł nowy przegub prawy przód ruville, oleje filtry, ogólny przegląd przed zimą. Nareszcie naprawione grzanie fotela kierowcy. Z modów to wreszcie moduł drl z doświetlaniem zakrętów i odprowadzaniem do domu i czujnikiem zmierzchu wpięte wszystko w halogeny. Kompletują się graty pod bix-a. Na pokład wpadły głośniki bose przód z a3 8L z ostatniego rocznika a tył z c5, lampka sufitowa z kontrolką airbag off ( o dziwo mam całą wiązkę ori puszczoną, za schowkiem jest kostka na stacyjkę), podpięta kontrolka haka pod ori włącznik awaryjnych. Na montaż czeka kamera cofania i tuner dvbt i parę innych pierdół typu dodatkowe lampki w drzwi tak jak to w c5 jest i lampek pod tylne fotele. Foto furmanek braci Niebawem powinienem zacząć robić wiązki do czujników pdc i nagłośnienia bose avant na podstawie oryginalnych wiązek.

Ja mam zwykłe Nokia z przodu i gra elegancko, tył bose z c5 i ori sub bose z a4 wraz ze wzmacniaczem. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Pasować będą, lecz jest inna oporność głośnika 2ohm a nie 4ohm i musi być odpowiedni wzmacniacz czyli najlepiej bose bo jest przystosowany pod 2ohm

Spoko. Przerabiałem to u siebie Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

To są dystanse w półkę. Zobacz od a3 5d. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Jakie nagłośnienie masz w samochodzie, jakieś konkretniejsze fakty po których to się stało? Może bawiłeś się kompem i przekodowałeś na bose?

Tylko tyle dam radę powiedzieć

Wiem, że odgrzewam kotleta Udało się Panowie wam coś z tym ogarnąć? Również prosiłbym o link

Witaj. Masz taką samą instalację jak ja. Audi Szwajcar? Niestety z tego co mi wiadomo żadne ori radia nie mają wyjść na 4 głośniki. Trzeba rezać wiązki. Ja aktualnie mam ori navi, suba bose, przód ori głośniki a tył hertz-a bsaowe 16 i gra według mnie bardzo dobrze. Wiązki robione własnoręcznie.

Audi po 2 tygodniach postoju zwalczone. Lewy tył stał ładnie nisko, a to dlatego, że sprężyna jest postanowiła się skrócić hehePs. Chyba trzeba gwintu na tył szukać Poszły również ''nowe'' używane mocowania tylnych amorków od audi 89 b4 quattro (przynajmniej nie gniją bo są w ocynku). . Miałem założone gwinty fk na chwilę, ale zbyt twarde (chyba robię się stary), teraz kit fk jest założony i jest git (mowa o przodzie, z tyłem jest gorzej dostać). Wymieniona jedna końcówka drążka, rozruszana regulacja zbieżności, gdzie trzeba było wyjąć całe drążki niestety. Porównanie wysokości zawieszeń tak stała na gwincie i jest identycznie na kicie Licznik nocą po modach Sorry zdjęcia robione kalkulatorem Dziś z nudów rozkodowałem wyposażenie: E0A = Akcja specjalna-brak 1KD = Hamulce tarczowe tył 3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny) F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung - Nie pojazd specjalny , wersja standardowa T7F = 6-cylindrowy silnik z wtryskiem 2,8l 142kw 1MR = Kierownica do inst.pod.powietrz. 7G0 = Without humidity sensor - Bez czujnika wilgotności 3L3 = Siedzenia normalne przod 1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego J0L = Akumulator 0L2 = Pedał przyŚpiesz. z modułem elektronicznym 3NZ = Oparcie tylne dzielone C4X = Obręcz koła ze stopów lekkich 7 jx16h2 et45 4UE = Lewo/prawo 1LB = Faustsattelbremse przod 8GL = Alternator 8JH = Reflektor halogenowy kzl 8G0 = Alternator 90a 7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach 6XD = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie - niestety szyba zmieniona i lusterko było zwykłe 5MY = Nakładki ozdobne na tablicy przyrzĄdów i tapicerkach alu, 0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu U1C = 1f6a zestaw wskaznikow z obrotomierzem, zegarem, liczni- 9Q2 = Komputer samochodowy 4X1 = Boczna poduszka bezp. 3Y0 = Bez rolety przesiwsłonecznej Q1D = Fot. sport. 5SL = Lusterko na wysięgniku (konvex) 1f52 1AT = Elektroniczny program stabilizujĄcy 7X0 = Bez ultradŹwiękowej sygn.przy parkowaniu 0YR = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru: 15 X4B = National sales program switzerland - Narodowy program sprzedaży Szwajcaria 8Z5 = Chlodnica wody 2K1 = Zderzak wzmocniony 4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika. 5RQ = Lusterko na wysięgniku (konvex) str. prawa 1BE = Pakiet zawiesz. komfortowe podwozie- 4R3 = Elektryczne podnoŚniki szyb 0JG = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 1329-1428kg M7F = 6-cylindrowy silnik z wtryskiem 2,8ltr. 6R2 = Oslona dzwigni zmiany biegow skora 5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz 4GH = Szkło atermiczne-dookoła, zielony

To i ja się wypowiem w temacie. Jakiś czas temu wpadły mi w ręce liczniki od passata fl-a anglika i postanowiłem wyrezać se z nich ramki i wskazówki, jak dla mnie efekt super. Jeżeli dekory pójdą w fortepianowy to i ramki również przemaluję. Taki efekt nocą:

Lekka gleba i mała przymiarka Małe mody licznika, ramki i wskazówki z passata b5fl http://i1367.photobucket.com/albums/r795/Sylwester_Staniszewski/Zdjcie0010_zpsmtgvumbq.jpg http://i1367.photobucket.com/albums/r795/Sylwester_Staniszewski/Zdjcie0011_zpstegamlev.jpg Zastanawiam się również nad drewnem. http://i1367.photobucket.com/albums/r795/Sylwester_Staniszewski/Zdjcie0009_zpsdfkg9sqq.jpg

Witam. Chciałbym się dowiedzieć wymiarów montażu tylnych emblematów, czyli ile od dołu i krawędzi na klapie w kombi. Chciałbym przykleić tak jak są ori. Moje oznaczenia to 2.8 quattro, nie wiem, czy są różnice w naklejaniu zależnie od wersji silnikowej.

Witam. Chciałbym się dowiedzieć wymiarów montażu tylnych emblematów, czyli ile od dołu i krawędzi na klapie w kombi. Chciałbym przykleić tak jak są ori. Moje oznaczenia to 2.8 quattro, nie wiem, czy są różnice w naklejaniu zależnie od wersji silnikowej.

Witam, małe up. Osłony vr5 założone. Podtlenek LPG bangla. Tylne głośniki zmienione i pod suba podpięte, konsola 2 din przygotowywana do założenia, czyli panel radia, ramka, panel climatronic, popiołka i ramka przy biegach w czarny połysk pójdzie. Kabel do wzmaka położony. Witam. W weekend wpadły żółte folie na halogeny i wysprzątanie audi. Wczoraj niestety wracając do domu spotkałem się z sarenką a nawet dwiema... niestety jedna uszkodziła trochę audi: -urwane zaczepy lewej lampy -połamany gril -wgięta maska wokół grila -wgięty lewy błotnik -przesunięty zderzak do tyłu aut (niewiem co pod nim się dzieje jeszcze) -pogięta nowiuśka rejestracja Dziś trochę poskręcałem ponaprawiałem, przy okazji jak miałem lampę na stole to wpadł xenon na starym hidzie (przetwornice mają kilka lat) i nowych żarnikach 5000K. Witam. Mały up W audi wreszcie zawitało radio ori. 2din wraz z tunelem i innymi pierdołami potrzebnymi do przekładki z 1din. Włożone diodowe żarówki do podświetlenia rejestracji - przybierałem się od kupna samochodu, heh W przyszłym tygodniu małe naprawy i serwisy się szykują, już od września się nakręciło 10tyś. km Cośtam zaczyna stukać, pukać i lekko ciągać po drodze. Pozatym nie szczęśliwa podpora wału chyba do wymiany. Na włożenie czeka jeszcze parę gratów, zmieniarka z tourana na 6cd (mam zamiar zamontować w schowku). Leżakuje również navi vw rns310, lecz muszę najpierw dać do naprawy bo się nie włącza. Mały up. Oleje, filtry i uszczelki oraz uszczelniacze pozmieniane, już się nie leje z silnika. Zmieniarka z tourana w schowku zamontowana. Dokładka pdc wraz z oryginalną wiązką już również wylądowała w aucie, w trakcje jest montaż czujników i wiązki poziomowania, mam zamiar odrazu zamontować dynamiczną regulację lamp, w sumie to jedna robota. Wczoraj udało się zmienić wał napędowy, co mojemu zdumieniu okazało się, że w starym wale zatarł się krzyżak środkowy . Pozostało jeszcze wymienić trochę gratów w zawieszeniu, oraz lekko zglebić Na pokład wpadła audi navigation plus niestety non DX więc map i języka PL brak. W łapska wpadły również kompletne lusterka elektrycznie składane z przedlifta, kierownica skowa i kompletne boczki pod full elektrykę dla dekorów i rączek które będę malował pod kolor tapicerki. Z kijowych wiadomości to już sprzęgło zaczyna się kłaniać więc kupno felg muszę niestety odłożyć...