Strażak R1

Bart_S dziękuję za fachową diagnozę, naprawę i poświęcony czas. Jak będziesz miał chwilę opisać dokładnie przypadek awarii mojej skrzyni chętnie przeczytam, bo nie wszystko od razu zapamiętałem.

o, witam kolegę ze Słupcy A witam witam U mnie niedziela odpada służba...

Cały czas jest otwarta, nie można zatrzymać jej w pozycji zamkniętej.

Aruś kiedy tam jakiś spot najbliższy? Odebrałem Moją Audi z warsztatu od Bartasa I Planuję gdzieś się spotkać z klubowiczami

Identyczny problem jak na filmie poprawił mi się niedawno, nie wiem, co z Nim zrobić...

Proszę daję znać: Kawa Z 750 2008 lub 2009 rok. Cena do ustalenia, zadzwoń i zapytaj. Kontakt Michał W: 669-997-842, Ląd (WLKP)

Panowie mam problem z zamykaniem się schowka do popielniczki, czy ktoś już naprawiał to w Swojej audi? Czy istnieje jakiś łatwy sposób naprawy tego elementu? 1. 2. 3. *Na pierwszym zdjęciu prowizoryczne zamknięcie w pozycji wyjściowej

Jeśli jesteś, lub jest ktokolwiek zainteresowany Polskimi motocyklami do odrestaurowania: 1. WFM 1964r 2. WSK (2-ramówka) podobny rocznik * Więcej info dzownić pod podany numer w rozsądnych godzinach Cena: 1850zł KONTAKT: Janusz tel. 502-584-867 SŁUPCA (WLKP) Właśnie przeczytałem regulamin, ale ogarnięcie tego na 100% wymaga więcej praktyki i czasu, ale dzięki za pomoc w wyjaśnieniu mojego małego problemu

Sprzedałem na początku sezonu Moją kochaną R1... Wcześniej Hondy: CBR 125 R, 600 RR, dzisiaj mam kochaną A4 http://www.directupload.net/file/d/3733/n8n6io3c_jpg.htm ... nie mogę zdjęcia wklepać

Mam problem z Moją AUDI A4 B6 2001 z silnikiem 2.0 ALT benzyna + gaz skrzynia Multitronik, przy zakupie szarpała przy około 1,5 tys. obrotów. Po wgraniu nowej mapy paliwowej problem ustał. Wczoraj po przejechaniu 70-100km w trasie z prędkością od 120-150km/h auto zaczeło dziwnie szarpać, a następnie samo podbijało obroty, miałem ok 3tys zaczeło podbijać 4tys, i jak coraz częsciej. Odczuwałem to jakby auto wrzuciło na luz, po dodaniu gazu autko podbijało obroty, i nie jechało. Zatrzymałem się na stacji i odczekałem chwilę, wyjechałem spowtorem na autostradę, auto przestawało jechać, jakby było na luzie. Obroty w górę a auto nie jechało. na wyświetlaczu [ P R N D ] świeciły się wszystkie litery na czerwono. przed zatrzymaniem zmieniały się z [ P R N na D ] Wróciłem na lawecie do domu :/ Po około 3h odpaliłem auto, zjechałem z lawety i przejechałem normalnie do garażu, bez problemów. Teraz boję się nią wyjechać. *Około miesiąca temu byłem na diagnostyce u elektryka samochodowego, który po podłączeniu komputera powiedział mi, iż to, że zamiast literki [ D ] na wyświetlaczu pali mi się wszystko, to przez błąd gałki i trzeba było by Ją wymienić, ale powiedział, że jeśli będę jeździł na [ D ] bez grzebania łopatką, nic mi się z Nim nie stanie. W momencie zapalania się wszystkich liter na czerowno, po przełączeniu na ( - ) i ( + ) skrzynia nie działa, nie wyświetla nawet biegów [ 1 2 3 4 5 6 ]. Proszę o pomoc...

Witam wszystkich, Od znajomego usłyszałem o forum i postanowiłem się przyłączyć, chociaż w temacie aut nie jestem biegły, liczę na to iż tutaj znajdę odpowiednie kompetentne osoby które pomogą mi rozwiązać kilka dość istotnych problemów __________________________________________________________________________________________________________________________ Dotychczas nie interesowałem się zbytnio autami, do czasu aż narzyczona dała mi pojeździć trochę swoją AUDI a6 c6 z 3.0 TDI w automacie, i namówiła Mnie nie tylko na Tą markę ale również na automat. Tak więc w Maju zakupiłem AUDI A4 B6 2002 rok, z silnikiem 2.0 ALT i automatyczną skrzynią biegów. Jako prawdziwy facet bardzo lubę dbać o Swój sprzęt, mam nadzieję, że znajdę tutaj osoby o tym samym nastawieniu. __________________________________________________________________________________________________________________________ Z uwagi na to iż całe życie jeździłem motocyklami, zaczynając od Hond: CBR 125, Hornet 600, CBR 600RR, kończąc na YZF R1 Sam chętnie służe radą w temacie motocykli sportowych/sportowo-turystycznych