Strażak R1

Co w takim razie pasuje idealnie z dywaników gumowych?

Trochę w koleinach sama się prowadzi, aczkolwiek to normalne Kwestia przyzwyczajenia

225/45 R17" Nie narzekam na spalanie w trasie potrafi zejść nawet do 8,33 L/100km Średnie spalanie ok. 10L / 100 km Generalnie polecam, na zimę chyba zarzucę ALu 16"

Szkolenie było by ciekawe, ale pewnie samozaparciem, zaangażowaniem i czasem dojdzie się do najlepszych efektów

Sector, Twoja praca i zaangażowanie naprawdę godna podziwu, Ja zajmuję się dodatkowo praniem aut, w Tym roku wyprałem ich ponad 50. Głównie pod handlarzy, itp. Również lubię to robić, ale detaling to już wyższa szkoła jazdy, zagłębiam się w temacie stopniowo. A dotychczas myślałem, że takie pedantyczne podejście do kosmetyki auta, to po prostu tylko Moje zboczenie. Dobrze jest znaleźć ludzi tak samo pozytywnie zakręconych, pozdrawiam!

Również rozglądam się za dywanikami gumowymi, oraz matą do bagażnika. W Robocie mamy nową Toyotę Rav-4 z dywanikami Rezaw-Plast, świetna w utrzymaniu. Poza Tym zajmuje się auto-kosmetyką aut, w wielu Nowych Toyotach od 2012/13 spotykam właśnie owe wycieraczki. W utrzymaniu świetne. A z opinii użytkowników wiem, że antypoślizgowa powierzchnia się sprawdza.

Wykonałem operację na moim zamku w audi, niestety nie przyniosła zamierzonego rezultatu, mój silniczek po prostu był wyeksploatowany, i musiałem wymienić go na nowy.

Bolid Młodzieży Wiejskiej

zacnie

Tak to jest jak całe życie lata się motocyklami. Dziękuję za uświadomienie Myślę, że 16" będzie optymalnie

Świetne uczucie kiedy nagle skrzynia zostaje cudownie wyleczona

A Jednak Brak turbiny i momentu obrotowego w dolnym zakresie obrotów potrafi pozytywnie zaskoczyć nasze portfel, pod warunkiem, że dołożymy do tego odrobinę cierpliwości.

Szczerze to Trafiłeś w przyczynę, (TERMOSTAT) chciałem pozostać przy oryginalnych częściach nie wydając za nowy oryginalny termostat 390zł, i zakupiłem używany oryginał, niestety okazał się uszkodzony, i trzeba było ponownie przełożyć, następny termostat testowałem, odpowietrzyłem pojechałem w dalszą trasę niby wszystko ok grzeje. ale po powrocie z trasy, znowu odnotowałem spadki poziomu płynu chłodniczego, i problemy z ogrzewaniem pomyślałem, że winą będzie pompa wody, a co za Tym idzie przy okazji rozrząd do wymiany. Podstawiłem zaufanemu mechanikowi auto pod wymianę rozrządu, wyjechał przodem i okazało się, że pompa wody i rozrząd wymienił poprzedni właściciel także, pozytywnie Mnie zaskoczył, a przyczyną wycieku płynu chłodniczego jest niedomykający się termostat. Po wymianie tego elementu i sprawdzeniu auta dam znać co i jak

Jakie Felgi i opony polecacie na zimę? Myślałem o 16-stkach ponieważ mam pakiet dokładek MS Design z uwagi na, który wydaje mi się, że przy 15-stkach mógłbym robić w zimę za płóg śnieżny Nie, wiem co wybrać stal, alu, czy może stal z "alukołpakiem" z uwagi na aktualnie wielosezonówki z firmy NOKIAN, w które ubrane jest moje czarne maleństwo, moją uwagę przykuły opony: Nokian WR D3 205/55 R16 H A może ktoś ma coś ciekawego na sprzedaż z okolicy?

Lubię to!

Przy spokojnej jeździe w trasie do 100km/h (Mocne opady deszczu) gazu wyszło 8,33 L/100km zastanawiam się czy to możliwe, bo wcześniej zszedłem do 9L/100km najmniej...

Chyba, już trochę za zimno na przejażdżki

Dopytam z czystej ciekawości Hmm ale spalanie na poziomie 16 litrów gazu na 100km... Myślę, że zaspokoiło by trzy litrową benzynkę

Arczi sprzedałeś Audine? Kuzyn zakupił AUDI A6 C6 2005 rok, z silnikiem 2,4 z Tego co mówił jest podkręcona na 200 koników, nie wiem ile w Tym prawdy, ale szczerze przyznaję, że wrażenia z Jazdy bardzo pozytywne, zwłaszcza jak człowiek wypłoszony się z automatu przesiada na monual ! Moja nadal na sprzedaż: http://olx.pl/oferta/audi-a4-b6-2001-rok-2-0-roczny-gaz-usb-navi-alu-17-ms-design-CID5-ID7X1pz.html

a czy to możiwe ze nie wyświetla żadnych błędów na zegarach ? miałem identycznie, zgłoś się do Barta_S, rozwiąże twoje problemy

Dobre

Jakiś spot?

Mam dość dziwny problem, wracając z pracy autostradą ok. 130-140km/h wcześniej jeżdżąc po mieście ok. godziny. Pojawił mi się na komputerze znak płynu chłodniczego, a kiedy spojrzałem na temperaturę pokazywał 110°C. Natychmiastowo zwolniłem i wrzuciłem temperaturę na ( HI ) i nawiew na maksa. Temperatura spadła, kiedy utrzymywałem ok 100° C. Po przyspieszeniu do 120km/h pomimo nawiewu temp. szła w górę, i musiałem ponownie zwolnić. Na silniku zauważyłem delikatny wyciek oleju z przodu. Po prawej stronie od wlewu oleju. Uzupełniłem niski poziom płynu chłodniczego. Odpaliłem i odpowietrzyłem samochód na zimnym silniku zaworkiem znajdującym się pod plastikiem z napisem 2.0 (najwyższy punkt). I myślałem, że problem zniknął, na krótkiej przejażdżce, samochód nie złapał wyższej temperatury. Przy dalszej przejażdżce problem znowu powrócił. Wcześniej miałem problem z nawiewem w środku, po odgrzybieniu i nabiciu klimy, jechałem nad morze ustawiając temp. na 22 stopnie. było tak zimno, że na drugi dzień miałem katar, jakiś miesiąc temu ustawiając 22 stopnie auto nawet grzało momentami. Chłodnica przy zagotowaniu nie jest gorąca. Jak sądzicie w czym może tkwić problem? Przejechałem się do kilku mechaników i nasłuchałem się wielu rzeczy: - Termostat do wymiany - Czujnik temperatury - Uszczelka pod głowicą Na dzień dobry od 300-500zł bez wskazania przyczyny :] Także podziękowałem, Termostat oryginał 390zł, zamiennik (chyba Wahler) 270zł, a używane mam u miejscowego handlarza częściami oryginały za 60zł.

Ciekawa propozycja dla początkujących. Kiedyś jeżdżąc na Hondzie CBR 600 RR miałem okazję przejechać się właśnie jajkiem, odczucia jeśli chodzi o jazdę bardzo dobre, jak dla mnie na bardzo na plus jest masa, pokonywanie winkli to czysta przyjemność, zwłaszcza w odniesieniu do małej wściekłej za lekkiej CBR. Z opinii znajomych polecana bardziej jest wersja z silnikiem 750ccm3 z uwagi na lepsze spalanie i osiągi w stosunku do 600ccm3. Jeśli chodzi o spalanie 600ka potrafi spalić około 8L/100km* przy Mojej CBR średnie spalanie 6,4-7,2L/100km. *Ten egzemplarz GSX 600 F miał przejechane ponad 80tys. co świadczy o długowieczności. Wg. Mnie jajko lepsze niż CB 500 albo GS 500 Chociaż to przeważnie sprzęty ujeżdżane masowo przez amazonki ================================================================================================ Macie jakąś określoną temperaturę poniżej, której staracie się nie jeździć motocyklem? U Mnie osobiście jest to 10° C. Poniżej staram się nie wyjeżdżać. Jakie zabezpieczenia przed zimnem stosujecie w jeździe poza sezonem? Ja mam drugą parę rękawic (ocieplanych, wodoodpornych), standardowo pas nerkowy, do odzieży termoaktywnej (spodnie + bluza) dorzucam cienki polar, obowiązkowo pas nerkowy, w buty wysokie skarpety x2, i bawełniany szalik wzmocnienie na klejnoty Ponieważ w Moim kombinezonie Arlen Ness'a mam w Tym miejscu przepuszczający materiał, w lato jest super, ale w zimę trzeba troszeczkę się tam zabezpieczyć.

Kiedy następny spot?