Jacktdi99

Krzysztof oczywiscie zamieni nastawnik za dobre piwo wiec głowa spokojna , co do tej pompy niestety nie jestem fachowcem i nie musze wiedzieć co w niej jest bo, zawsze znajdzie sie ktos kto mnie oświeci ,dobrze ze jest Sagon który naswietla temat i pisze konkrety , miałem kilka wersji do wybrania odnosnie wstawianej pompy faktycznie wybrałem te tansza która okazała sie taka jak opisał , nie wiem co miało by sie zawierac w drozszej wersji czy to zmodyfikowana 11 czy pokombinowana stara 10 , juz nie moja sprawa, Krzysiek na pewno poinformuje telefonicznie podsumowując auto jedzie bardzo fajnie i jestem zadowolony z jego roboty dostałem to co chciałem i na to sie zgodziłem , suma sumarum mam zamiar u niego robić kolejny setap i oby bez problemów prawda jest taka ze trzeba sie znac na wszystki bo innym wypadku ... za to sie zapłaci trzymam kciuki za kolejnu mod ,a jezeli cos nie zagra to napisze wynik gtb22 na pewno tu zawita . pozdrawiam

Prosze bardzo wyniki 3, i 4 bieg http://vaglog.pl/log_231179.html

Logi bedą juto bankowo na 3 i 4 biegu ,chwilowo nie mam jak zrobić więc prosze o cierpliwość i bez zbednych krzyków

Widze ze temat sie rozwinał , nie ma problemu chetnie wrzuce takiego loga do oceny , może sie czegos ciekawego dowiem, wstrzymajmy sie do jutra

witam ja rowniez nowy w tym watku , jest ktos z okolic z pomodzonym diezlem? chetnie powymieniam spostrzezenia , jakies ciekawe inf sie przydadza, moze jakis bezpieczny sprincik

ładnie sie zbiera , kurcze te wtryski powinny byc .....w moim aucie było by podobnie bynajmniej w liczbach, pompe masz oryginalna 11 czy przerobioną? nie wierze ze nie skusisz sie na ten wałek sdi ja juz szukam

ciekawe jak zniesie ten moment w takim razie jestem bardzo ciekaw jego trwałosci przy tym setupie ,ja zmieniłem dwumasa na awx ponoc ma długo pożyc, daj filmik jak jedzie na 2biegu od 2 tys ,tak max do 130kmh ja tez zrobie na dniach zobaczymy róznice zmieniałes może wałek na sdi ?

jakie sprzegiełko i dwamasa u Ciebie siedzi?

haha sie okaże , mam identyczna sytuacje i graty , i co i to chyba nie koniec gdy jest mozliwość, ...ładny moment wyszedł , myslisz ze na tych 240 ugrał bys cos jeszcze? tak tylko pytam ja mam tarcze obita ciekawi mnie tylko do ilu ona da sobie rade

sprobuj obic kevlarem, nie kusi na wieksze turbo gtb 22

rozumiem, ale jakby isc na całośc z tym diezlem gtb22 + jakie graty i w jaka moc mozna celować? obecny IC ile wytrzyma?

a co jeśli by dac ... 230tki+ gtb22+ wałek sdi .... na co mozna liczyć

WItam pacjent B5 AFN 110ps bez Q Modyfikacje: -turbosprężarka GTB1756VK (przeróbka na podciśnienia+montaż by krzysiek1606) -FMIC+orurowanie z kwasówki (montaż by krzysiek1606) -wtryski 216-tki (WZM) -pompa wtryskowa by krzysiek1606 -dwumas+sprzęgło z AWX -MAPsensor 3bar całkiem przyjemnie sie odpycha w tym momencie, lecz miałem cicha nadzieje ze 200 peknie

posiadam wtryski dokładnie takie, o ile nadal potrzebujesz pozdr.

wielkie dzięki ! Witam podepne sie pod temat taki sam silnik 110 AFN pompa 10 na dniach mechnik bedzie zabierał sie za moja pompe paliwa zaczeła mocno sie pocić aż cieknie po misce olejowej , w planach są mody wiec..... czy warto uszczelniać swoja pompe i podnieś jak najwiecej dawke paliwa ?? bedzie grała z wtryskami 230?? mechanik twierdzi ze owszem i bedzie dawała rade..., pompy 11 narazie nie mam zamiaru kupowac sprawa prosta stres i.. budżet

Dla zainteresowanych podobnym problemem , sacząca sie ropa prawdopodobnie z filtra paliwowego sciekajaca po misce olejowej dostała sie do wtyczki od czujnika poziomu oleju ,nastepnie zwarcie i problem gotowy warto zerknąć na nasz czujnik od spodu dostep jest bdb u mnie właśnie ten czujnik tak nabroił pozdrawiam

pomimo tego radio działa bezproblemowo , a czy nie ma bezpiecznika typowo od radia? coś na nim nie wisi dokładnego ? wybacz ale nie do końca rozumiem pewnie przez godzine jak to sprawdzić samemu?

http://allegro.pl/waz-rura-turbiny-audi-a4-b6-b7-a6-c5-1-9tdi-2-0tdi-i4638344653.html ten jest w super cenie czy będzie pasował?? rozbieznosc cenowa jest spora ogladajac turbo zastanawiam się czy ten waz podejdzie pod nią, ponieważ turbina ma dziwnie wyprofilowane wejście niczego tam nie będę potrzebował? waz łaczy się bezproblemowo?

Witam problem nastepujacy cały czas pali bezpiecznik nr 5 audi 99r 10A odpowiadający za klimatronik dmuchawe , podgrzewane fotele itp. odłączając klimatronik, wiatrak itp dosłownie wszystko co może mieć z tym związek i......nadal go przepala po przekręceniu stacyjki oświetlenie klimatronika działa ale żadnej reakcji poza tym , ktoś miał podobny problem?? proszę o jakas pomoc gdyż pomysły się skończyły a bez tego nie da się za chwile jezdzic

Witam podpinam się pod temat audi 99rok diesel bezpiecznik nr 5- 10A ciagle się pali po załączeniu zapłonu odpowiada za -- od sterowanie dmuchawa, klimatronikiem podgrzewanymi fotelami , odłączne było już chyba wszystko! i nadal się przepala Panowie pomocy, proszę o jakieś sugestie

ok dzieki, lecz dzis oglądałem moj stary waz i jest zniszczony, chyba bedzie prosciej zakupic nowy badz uzywany od B6 czy wtedy rowniez potrzebna przejsciowka czy juz wszystko pasuje? , jeszcze jedna sprawa jutro dam znac kolejna przejsciowka bedzie potrzebna od kolektora ssacego jak go połączyc z tym gornym weżem? \ mam zdjecie ktore pokazuje ww problem jak sie wstawia tutaj fotki?

miestety wyszła pomyłka gośc wysłał mi waż który idzie do przepływki wiec musze cos wymyslic , jak wygląda sprawa z ta redukcja ? czy jezeli kupie ten waz od 130 to bedzie ok czy lepiej redukcje na swoj?? jak ona wyglada jest to dostepna czesc?

właśnie dokupiłem ssący namówiłeś mnie niech bedzie jak powinno, zaślepka do egr hmm musze poszukać takowej turbo+waz +olejowy+ kolektor ssacy +wydechowy 720zł wiec albo okazje trafiłem ale bede płakał czesci ze sprawnego anglika 2003 AWX czekam jutro powinny być

sugerujesz zeby kupic?? bedzie pasował bez problemu?

ale ssącego nie ma potrzeby wymieniac ?? w niczym nie przeszkadza jak zostanie oryginalny?