Witam. Czopek wsadzony w Krakowie w TTC. Po dwóch tygodniach od programu hamownia dzisiaj została zaliczona. Załączam jej wynik i proszę o ocene programu:) dziekuje

Edytowane 3 Marca 201610 l przez radimm

standardzik jest ok

spoko :good:

Duża jest teraz różnica w jeździe?

tylko program robiłeś ?

jak narazie tylko program. W planach standardowy zestaw skauta - 216 + AWX/BRD. Roznica jest duza. Wiadomo rakieta to nie jest, ale mozna spokojniej na trasie wyprzedzac. Zwlaszcza elastycznosc 4 sie poprawila, tak mi sie wydaje. Ogolnie wszystkim wahajacym sie czy warto robic program,czy nie to polecam

jak narazie tylko program. W planach standardowy zestaw skauta - 216 + AWX/BRD. Roznica jest duza. Wiadomo rakieta to nie jest, ale mozna spokojniej na trasie wyprzedzac. Zwlaszcza elastycznosc 4 sie poprawila, tak mi sie wydaje. Ogolnie wszystkim wahajacym sie czy warto robic program,czy nie to polecam

a ile Cie kosztowalo??

700 + hamownia 100 = razem 800

---------- Post dopisany 12-07-2012 at 15:26 ---------- Poprzedni post napisany 22-08-2011 at 11:03 ----------

Witam! Panowie odgrzewam kotleta minął prawie rok od rozpoczęcia tego wątku, przez ten czas auto przeszło parę modyfikacji: turbo AWX, wtryski 216, fmic, kolektor ssący z AWX, zaślepienie egr'a oraz wybicie katalizatora. Następnie zostało zestrojone (tak jak poprzednio) w TTC Kraków przez Daniela

Oto wynik:

Myślę że jest ok ?

jak sie patrzy, to wartosci jak najbardziej realne

dobre mody i wynik adekwatny...

tylko dlaczego 1.9 ++?

dobre mody i wynik adekwatny...

tylko dlaczego 1.9 ++?

hehe wziąłem na chłopski rozum jeden + to sam program, ++ to wiecej modów

700 + hamownia 100 = razem 800

---------- Post dopisany 12-07-2012 at 15:26 ---------- Poprzedni post napisany 22-08-2011 at 11:03 ----------

Witam! Panowie odgrzewam kotleta minął prawie rok od rozpoczęcia tego wątku, przez ten czas auto przeszło parę modyfikacji: turbo AWX, wtryski 216, fmic, kolektor ssący z AWX, zaślepienie egr'a oraz wybicie katalizatora. Następnie zostało zestrojone (tak jak poprzednio) w TTC Kraków przez Daniela

Oto wynik:

http://img198.imageshack.us/img198/695/a4mod.th.jpg

Myślę że jest ok ?

Dzwoniłem właśnie dzisiaj i powiedzieli 800 Zł + 200 zł przed i po hamownia . Może jakiś grupowy się uzbiera tuning i będzie taniej .

Minimum 3-4 auta by pasowało .

dobre mody i wynik adekwatny...

tylko dlaczego 1.9 ++?

hehe wziąłem na chłopski rozum jeden + to sam program, ++ to wiecej modów

to u wielu na forum brakło by plusów:decayed:

700 + hamownia 100 = razem 800

---------- Post dopisany 12-07-2012 at 15:26 ---------- Poprzedni post napisany 22-08-2011 at 11:03 ----------

Witam! Panowie odgrzewam kotleta minął prawie rok od rozpoczęcia tego wątku, przez ten czas auto przeszło parę modyfikacji: turbo AWX, wtryski 216, fmic, kolektor ssący z AWX, zaślepienie egr'a oraz wybicie katalizatora. Następnie zostało zestrojone (tak jak poprzednio) w TTC Kraków przez Daniela

Oto wynik:

http://img198.imageshack.us/img198/695/a4mod.th.jpg

Myślę że jest ok ?

Dzwoniłem właśnie dzisiaj i powiedzieli 800 Zł + 200 zł przed i po hamownia . Może jakiś grupowy się uzbiera tuning i będzie taniej .

Minimum 3-4 auta by pasowało .

zapytaj w temacie spotów krakowskich, bo kilku chłopaków, zastanawia się na czopkiem, może uzbierasz te 3-4 osoby

Z ciekawości zapytam o moment jeszcze przed 2-gim strojeniem - zmieniło Ci się jakoś spalanie przed tym jak miałeś serię a po samym wirusie?

Z ciekawości zapytam o moment jeszcze przed 2-gim strojeniem - zmieniło Ci się jakoś spalanie przed tym jak miałeś serię a po samym wirusie?

tu masz po samym wirusie. 142,6 KM i 317Nm. Spalanie na tym samym poziomie

Trochę nie szczęśliwie użyłem słowa "moment", bo chodziło mi o czas przed drugij strojeniem a nie o Nm

chyba nadal nie rozumiem pytania chodzi Ci o czas 0-100? Czy jaki?

Na najważniejsze otrzymałem odpowiedź - czyli czy po samym wirusie zmieniło się coś w temacie spalani

Nadszedł czas na prawdopodobnie ostatni już stage do tego auta. Obecnie A4 zestrojona przez Gregora10 na gratach:

- turbo GTB17

- wtryski firad 0.240

- pompa 107j

- kilka mniej ważnych pier**l

Wynik poniżej:

Muszę ogarnąć mocniejsze sprzęgło, bo te z awx'a nie dalo rady więcej pociągnąć