Brdm

Mam pytanie czy moduł komfortu moge przekodować tak aby środkowy przycisk na kluczyku (ten od otwierania klapy) był nieaktywny ? Poprostu po naciśnięciu tego przycisku ma się nie otwiwrać klapa.

Wielki dzieki za pomoc. Bede celował w Hormann.

Tylko czy faktycznie sa one dobre ? Jest ktos kto posiada takie ? Jak sie sprawuje/jak z jakoscia wykonania ?

Moze ktos jest w stanie polecic jakiego dobrego producenta bram garazowych segmentowych ? Musze swojej Niuni brame wymienić... patrzyłem na firme Wiśniowski ale ... opinie głownie znajomych najlepsze nie są na ten temat. Brama musi być solidna z bardzodobra izolacja. Jakies propozycje ?

ja tylko odsuwałem na szpilkach swojej roboty i było wszystko dostępne

o tym zaworku mowa 1K0906283A ?

Problem pojawia się przy próbie ostrzejszej jazdy i też nie zawsze (najczęściej chyba przy zmianie z 2 na 3 bieg). Zmieniam bieg z 2 na 3 (szybka jazda) i po właczeniu 3 biegu samochód jakby nie wie co zrobić (gaz mam w podłodze) a samochód przez ułamek sekundy ma zawahanie czy stanąć czy przyśpieszyć. Występuje to tylko w pierwszej chwili po zmianie biegu później jak już biegi są włączone ciągnie bardzo dobrze.

Aaa no fakt moglem przesledzic gdzie dalej on idzie... a co sie dzieje jak jest on urwany ?

Przy DPFie jest rurka o numerz 8E0131583N do czego ona służy? Co to jest ?

Ma ktoś rozpiskę momentów dokręcania śrub/nakrętek mocujących kolektor do bloku, chłodnicy recylkulacji spalin do kolektora, turbiny do kolektora ? z góry dzięki.

a sztangą zainteresowałem się bo wskazówkach od tunera właściwie bo wysłałem do niego logi.

ale z tymi wartościami to im więcej myślałem i analizowałem to przypomina mi się że od początku tak miałem po programie, że maxa pokazywało (o ile dobrze pamiętam) tylko pech taki że nie mam logów z tamtego okresu ... a na stronie już skasowali mi je ...

I okazało się że kierownice stoją

No i dzieki za odp.

Do gruszki turbiny w A4 B7 BRD dochodzi poza wezykiem jeszcze kostka z przewodami. I teraz pytanie co to jest za kostka ? W gruszce jest tylko jakis czujnik jej polozenia czy cos wiecej ? Jezeli podepne strzykawke to kierownice powinny sie ruszac czy ta elektronika to bedzie blokowala ?

Jakieś sugestie ? Dodam że jak dodaję gazu delikatnie to szarpania brak w pełnym zakresie obrotów. Kolejna sprawa, jeżeli dojdę do wymaganych obrotów np 3400 i utrzymuję je to też jest ok i szarpania nie ma... Ale jak ruszam z pełnego gazu i daję 1, 2, 3, 4, 5, 6 i gaz w deskę to szarpie za każdym razem na każdym biegu, a szarpnięcia zaczynają się od około 2400-2500obrotów i są do końca-do odciny.

No właśnie coś jest nie tak bo nawet dół w 011 jak się rzuci okiem to widać że 2600 ma być a on daje tylko 1600 przy 2000obrotów. W seryjnym BRD widizałem że przy 2000 obrotów jest duzo wyżej niz u mnie ponad 2100 juz dmucha ...

Może prośba nietypowa, ale mam problem ze swoim BRD i w związku z tym czy może ktoś wrzucić logi dynamiczne gruby 011 ze sprawnego BRD ? Z góry WIELKIE DZIĘKI !!

Nie no soft byl robiony ponad 2 lata temu, swoja droga w RPerformance (osobiscie mam zaufanie do niego zawsze jest bajka po programie)

http://vaglogi.pl/log-013_018_023_xu283A.html

Rzuc okiem na blok 008 i przesledz 1 i 4 kolumne powyzej 2500obrotow. Widac jak w 4 kolumnie jest spadek z 400 na 200 i spojrz na obroty widac ze tez spadaja a jak nie spadaja to praktycznie nie rosna przy tym spadku. A tak na marginesie to wlasnie cos nie slysze pompki ... zawsze bylo slychac jak dobija paliwo w umaku sekundy. A teraz cisza.

Pompki wymieniane jakieś 1.5 roku temu w ASO, problem pojawił się kilka dni temu. Ok zrobie i wieczorem wrzuce.

https://a4-klub.pl/topic/422808-szarpanie-przy-gazie-w-podłodze/ Tu opisałem o co chodzi... auto śmiga ok jest po wymianie pompowtryskiwaczy - akcja serwisowa i po programie wiec z tym wstawaniem teraz jest bajka tylko ze powyzej 2400 obr przy pelnym bucie szarpie autem jakby paliwa nie dostawał ... w niektorych logach jak sie przyjrzysz widac po obrotach spadki obrotow i od nowa wstaja. W logach kilku grup jest zbyt male probkowanie i nie widac ze obroty spadaja.

http://vaglogi.pl/log-004_1x91R.html http://vaglogi.pl/log-013_018_023_Z39mAl.html http://vaglogi.pl/log-003_008_011_0R695F.html

Podczas delikatnego przyspieszania nic sie nie dzieje. Problem pojawia sie gdy wcisne gaz do konca. Dajmy na to ze wlaczam 2 bieg mam okolo 1700obrotow gaz w deske i ciagnie jak zawsze ale gdy przekroczy 2400obrotow zaczyna szarpac tak jakby brakowalo paliwa idzie i staje idzie i staje idzie i staje... Rzuccie koledzy okiem na logi https://a4-klub.pl/topic/422793-brd-prosba-o-analize-logow/