sssV

Da sie to "rozmasowac". Suszarka do wlosow, delikatnie podgrzewasz i masujesz skore jak cyc... Pozniej konserwacja i bedzie ok.

Fajnie, ale 2.8tu nie wkladali do e36 Nie mow mi o usterkowosci VAG wzgledem BMW, bo to troche smieszne jest w dobie afer, 2.0tdi i takich tam. I nie miej bolu zadka, bo trafiles na kogos dla kogo stare audi nie jest spelnieniem marzen. BMW jak kazde ma wady, ale nie jest tak jak mowisz. Ja nie pluje na cos czego nie znam. Zdrowka zycze.

Nope, nie ulep. Grzegorz mam na drugie. A jak chcesz sie w ten sposob przekomarzać to wiedz, ze ja sie bawilem beemkami jak polowa z was kredki do pierwszej klasy wybierala. Mialem lacznie 4 beemki, przez kilka lat. A do czynienia mam z tymi autami od dobrych 15stu lat. Wiec wiem na ich temat ciut wiecej niz ktos, kto kupil i sie mu nie podobalo i usilnie twierdzi, ze wolkswagen w cenie bmw jest lepszy. Ta teza jest tak glupia, ze az niewarta obalenia Cos jeszcze? Czy to moze juz wszystko? Przejechalem tymi autami z cwierc miliona kilometrow. Jedna awaria jaka mnie spotkala to pompa wody. W e36 z nalotem 400tkm. I tak ku scislosci. Wpierw troche sie podszkol jak chcesz o czyms rozmawiac bo nawet nie wiesz o czyms mowisz. (poczytaj, ktore silniki w bmw lubia chlapnac olej, ile bylo wersji 2.8l i takie tam).

Trudno mowic, ze wnetrze w bmw jest stare w porownaniu do b6, ktore jest tylko rok mlodsze modelowo. Bardziej kwestia gustu. Chyba jednak ulepa miales. Bo jako posiadacz kilku roznych beemek i stary wyjadacz marki nie moge tego potwierdzic. B6 i E46 to naprawde bardzo porownywalne auta pod wzgledem wykonania. Choc w bmw drzwi zamykaja sie o wiele lzej niz w audi, wnetrze jest lepiej wygluszone a silnik 2.0D w porownaniu do 1.9tdi to poezja a tadej to siewnik - kultura pracy. Prowadzenie hmmm porownywalne o ile jezdzimu bez szalenstw. Jednak audi ma silnik w zderzaku, bmw w podszybiu - jest o wiele lepiej wywazone i daje wiecej funu ogarnietemu kierownikowi. Zabezpieczenie blach? W audi lepsze. Chyba w audi 80 bo na pewno nie w b6/b7. Silniki m54 lubia chlapnac olej i sa dosc wrazliwe/malo idiotoodporne. Drogie w serwisowaniu. Silnik M52 i mityczne 2.8l to czysta kwintesencja BMW. Jedno i drugie auto to dzis stara padlina. Trafi sie zdrowa to brac, da fun.

Nikt nie mowi, ze jej nie da sie naprawic. Da. Tylko koszt bedzie porownywalny lub wiekszy niz zakup auta sprawnego. A jesli buda jest przekoszona, to samochod nadaje sie na zlom.

Naprawa jedynie oplacalna dla kogos kto ma zaplecze, mozliwosci i umiejetnosci. Mowiac inaczej wyda sos tylko na graty bo reszte zrobi sam. A pozniej przy odsprzedazy ktos trafi na te foto i bedzie problem.

Srebrny - najgorszy z mozliwych jesli chodzi o dobranie lakieru a nawet wymiane na gotowce nowe-uzywane w kolorze. Zeby nie wyszly ciapki to poza lakierowaniem elementow trzeba doliczyc cieniowanie....

Porownywalne auta, z podobnymi wadami - rdza + wiekszosc zameczonych. Silnik z lepsza kultura pracy niz TDI. Spalanie podobne. Wersja 150KM nie posiada fakapow typowych dla 136. Ogolnie jak z kazdym, kupisz zdrowe to tankujesz i jezdzisz z bananem na twarzy. Kupisz padline to naprawiasz w nieskonczonosc i klniesz.

Doloz graty airsoftowe. Repliki, ciuchy, oporządzenie. Co prawda konkurencja jest spora, ale mozesz sie zdziwic ile osob w Twojej okolicy sie w to bawi.

Kupujesz auto uzywane wiec trzeba zachowac zdrowy rozsadek i liczyc sie z tym, ze ma jakas przeszlosc. Pytanie brzmi tylko czy ta ewentualna przeszlosc byla "niegrozna" czy moze odwijali auto ze slupa. po zdjeciach nie jest zle - bo wiele nie widac. Inny odcien zderzakow to wina srebrnego lakieru. W sensie, ze to standard.

Mierzylem tylko z boxem na dachu, oscyluje wokol tak. Mam gleboka nadzieje, ze po zdjeciu boxa zacznie produkowac paliwo. Niestety od kilku miesiecy probuje i nie potrafie go odkrecic... Male odswiezenie. Wczesniej poszedł auto glym. W srodku teraz jest tak:

Ooo Jatrek.... Well, teraz tu sie spotykamy stary przyjacielu.....

Wloz dysk SSD to bedzie. Do pracy i do mniej wymagajacych gier beda to konfigi ok. Ewentualnie mozesz wrzucić procesor I5. Ale nie zamkniesz sie w 2kzl wtedy. Na purepc masz gotowe przyklady zestawow w danej kasie.

http://www.purepc.pl/zestawy_komputerowe/jaki_komputer_kupic_zestawy_komputerowe_na_sierpien_2016?page=0,6 Grafike mozesz wymienic na tansza i w to miejsce dokupic dysk ssd.

4 lata dla elektroniki, ktora mozliwie, ze pracowala 12h dziennie lub wiecej to sporo. Chyba, ze po roku go zmienisz (jak skonczy sie gwarancja). Z drugiej strony Latitude to naprawde solidna półka komputerow dell. Ja bym wolal dozbierac i kupic cos nowego ale zrob jak uwazasz.

W ramach oszczednosci przestalem kupowac codziennie paczke papierosow. Teraz kupuje wagon na 10 dni, wiec przez 9 dni nie musze jechac do sklepu. Czysty profit

Powazny jestes? Uwazasz, ze ktos tarota bedzie stawial dlaczego auto dymi? Moze wtryski padly, moze dawka paliwa zla, moze turbo puszcza, moze ma nieszczelnosc, moze czujnik ktorys swiruje, moze woda w wydechu...... Moze pincet innych rzeczy. Po to sa logi zeby nie dywagowac nad problemem dwa dni.

To my tez nie wiemy,

Podepnij vaga/vcdsa i zrob logi silnika, konkretnie ww. grup.

Zgadzam sie z opinia, ze oleju juz nie ma sensu zmieniac. Przy takim zuzyciu minerala silnik niebawem i tak padnie a auto pojdzie na zlom. Jesli ktos nie rozumie czym sie rozni olej syntetyczny od mineralnego oraz dlaczego leje sie od poczatku do konca olej zalecany przez producenta to.... Wspolczuje.

OK. Jak wroce z urlopu to sie usmiechne do Ciebie

A ile taki modul kosztuje? Ciezko wyglada podlaczenie?

Jak mam fabrycznie pamiec to ten modul skladania przy zamykaniu podejdzie?

Parrota bierz smialo. Dobry zestaw. A co do glosowego sterowania to chyba kazdy zestaw sparowany ze smartfonem z zainstalowanym google now to obsluguje

Wiem kiedy moze sie przydac a kiedy nie bo mam to ori w aucie. Tylko jesli ktos chce montowac to informuje, ze bez tego da sie zyc. Jako bajer - owszem ciekawe.