bajk

wydech już w domu - w piątek umówiłem się na montaż stabilizatorów oraz wydechu..

e tam - jak bym robił FMIC to ktoś mi lokalny ogarnie taniej takie rzeczy

tragedii nie ma, jednak ta folia 3m di-noc niezbyt dobrze wygląda na zewnętrznych elementach

compsport na 420KM wsadził tylko kute korbowody.. http://www.compsport.pl//projekty/more/7[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 13:52_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=115921.0 głosować

o poduszkach nawet nie wspominam - to mi pada co jakiś czas nawet przy takich mocach jak aktualnie.. jak przyjdzie czas na wymianę to szarpnę się chyba na poduszki 034 motorsport

z tego bardziej widzę 350-360 niż 400.. 350 jest jeszcze spoko dla silnika bez kucia z tego co słyszałem..

450 na takiej turbinie nie osiągnie się.. ograniczeniem w przypadku wyboru turbiny tak na prawdę jest miejsce w komorze silnika (no i kolektor, który i tak trzeba wymienić przy innej flanszy). najprościej chyba pójść w taki zestaw http://cgi.ebay.co.uk/Garrett-400HP-GT2871R-Turbo-kit-B7-2005-08-Audi-A4-2-0T-/370325788221?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item563923163d chociaż nie sądzę, żeby 400 taki zestaw przekroczył (oczywiście po wymienianie HFPF, wtrysków, FMIC oraz wydech). jeszcze bez kucizny może by to jakoś jeździło i nie posypało by się

jasne - stage4 spokojnie przeniesie 500Nm, więc luzik sprzęgło to akurat najmniejszy problem w tym przypadku...

400-450 spokojnie

też mi się coś obiło o uszy, że wydech jest od millteka, ale na pewno nie mają końcówek 100mm, tylko jakieś mniejsze chociaż w sumie milltek chyba był tylko w s4 dtm..

szukam ciągle [br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 10:38_________________________________________________ zeby nie od qauttro to bym pewnie sie skusil na niego Chyba ze chcesz mi same koncowe sprzedac po swietach wolałbym cały.. jak nikt nie da minimum 500 to gdzieś go wrzucę i podczas sprzedaży będę wymontowywał

do ilu?

odelżył jak rozumiem nie chce się odpalać silnika i trzeba ręcznie przestawiać

dawaj więcej zdjęć.. czemu nie ma fotela pasażera?

90mm ? ja znowu będę miał lochy u siebie - 100mm, ale w zderzaku DTM nie powinno to tragicznie wyglądać

wolałbym nie

nie chce ktoś ori wydechu mojego?

O 270 jestem spokojny, z 280 może być ciężko.. Poczekamy zobaczymy

z tym, że on ma B8..

Ja jeżdżę na NGK PFR7S8EG - spokojnie możesz kupować

ale chyba nie w mieście ? wiadomo, że nie - na dosyć pustej trasie

400Nm powinno na luzie pęknąć zastanawiam się jeszcze jak jednomas wpłynął na przeniesienie mocy na koła.. no, ale przyjdzie czas to zobaczymy

wciągnę jeszcze katalizator 100cpi i zrobię DP 3", a później na poprawkę programu i zobaczymy co z tego wyjdzie..

biorąc pod uwagę sam przód różnica w przypadku 215/45/18 do 225/55/r17 będzie -4.4 %, czyli na tych zmienionych będzie wskazywał, że jedziesz wolniej..