damian475

W sumie masz racje z tym katem i programem. Świece chciałem ng-ki ale akurat gdzie brałem części nie było, nie pisałem o tym ale w miedzy czasie wyszła mi uszczelka pod głowicą więc remoncik wypłukał mi trochę z kieszeni, trzeba by rzucić okiem na kata i może pomyśleć nad dp. Znajdę chwile, tylko jeszcze nie wiem kiedy to dam znać

Dzięki Kolego za podpowiedzi, własnie troszkę martwi mnie ta korekcja zapłonu. Świece maja może z 4 miesiące i są to irydy boscha. Cewki w sumie tez nie stare bo kilka miesięcy przed moim kupnem poprzedni właściciel wymienił na beru wiec maja z rok. Co do przepływki mogła by faktycznie troszkę więcej pokazać ale te 120 osiąga, na razie zostaje. Fakt w mapach aż tak nie siedzę ale turbo wysterowane na 1 bar prawie od samego dołu, tylko co tam jest zrypane ze jeszcze na wolnych kulało?. Póki co chce przywrócić porządna serie i trzeba będzie pomyśleć o jakimś wirusie bo średnio się odpycha. Najgorzej z tymi zapłonami mam na 1 i 4. Będę miał chwile może zamienię same wtryskiwacze miejscami, czy nie ma sensu? Tak w ogolę turbina nie powinna troszkę wcześniej wstać? bo żądane zostaje osiągnięte tak na 2 tys obr.

Witam ponownie! Trochę czasu minęło w tym temacie, od kilku dni w końcu spokój z falowaniem obrotów. napisze co zostało zrobione: Sprawdzony dolot pod katem nieszczelności kompresorem, wyszło kilka wycieków zawór blow off przepuszczał już od około 0,3 bara, rozszczelniony ezektor, delikatne nieszczelności wężyków kolektora ssącego. Wymieniłem te elementy na nowe oryginał aso, było troszkę lepiej jednak nadal zdarzyło mu się pofalować, szczególnie przy włączonej klimatyzacji. Silnik wrócił do stockowego softu i chyba to był klucz do rozwiązania problemu bo od tamtej pory nie zauważyłem falowania. Zrobiłem kilka logów, Rzuci ktoś jeszcze okiem? może trzeba coś poprawić. Ps. Seria nie jedzie:) DYNAMICZNE: Grupa 002, 033, 020: http://vaglog.pl/log_219027.html Grupa 002, 120: http://vaglog.pl/log_219028.html Grupa 020, 002: http://vaglog.pl/log_219029.html Grupa 115, 118: http://vaglog.pl/log_219030.html Grupa 020, 003: http://vaglog.pl/log_219031.html STATYCZNE: Grupa 002, 033, 020: http://vaglog.pl/log_219032.html Aha dodaje jeszcze to co siedzialo w aucie https://www.dropbox.com/s/03opc2yr384gsbe/Mapy.rar?dl=0

Skasujcie błędy(nawet jesli ich nie ma) pojeździjcie na benie i jeśli wszystko będzie cacy to gazownik du** i tyle. Trzeba podjechać do kogoś kto wie co i jak a nie partaczy. W krk polecam autoNAgaz.net Beskidzka 7.

Witam! Przymierzam sie do wymiany tarcz+klocki na tył, co tam wrzucić dobrego? na wlepce 1KP i 1LT?

Masz tam jakis alarm? moze on wlacz swiatla?

Chyba ten? 06A103247

Tam chyba chodzi o to ze byla tez miana wylacznika swiatel, w nowszym pozycja jest podswietlana na zielono i nie ma juz podswietlania ikonki we wskaznikach, mozesz ja aktywowac kodowaniem ale teraz nie pamietam co i jak. Moze ktos inny podpowie.

To jest spinka do pokrywy fotela z tyłu? Jeżeli tak to zobacz 8z0867276.

Dzisiaj okolo 19 w pizzeri paolo w kryspinowie piekny niebieski kolor b6 na klubowych ramkach, stalem obok bez zaślepki zderzaka:).

Tak jak koledzy pisza, jeżeli do momentu instalacji LPG było ok a po jej montażu swieci check, to reklamuj lub zmień gazownik bo z tego co mówi nie ma pojecia o lpg. Auto ma jeżdzić jak na benzynie bez checka.

Na bank zle wyregulowany LPG

Widze ze nie ciekawie, u mnie podobna sytuacja slychac to tylko przy skrecie i ruszaniu. Poza tym wszytsko ok.

Możliwe ze bylo cos modzone.

Te wtryskiwacze mozesz smialo brac, sa porownywalne.

Koledzy temat b6 nie znalazłem podobnego w dziale b7, od kupna samochodu pióra wycieraczek zbierały ładnie ale ostatnio dają się we znaki, na prawym ramieniu brakuje mi "zabezpieczenia"? Proszę o poradę czy kupując nowe wycieraczki ten zaczep będzie w zestawie, czy muszę dokupić np w aso? Mógłby ktoś dokładnie określić jakie wycieraczki ( nazwa) mogę założyć? aero? 20150404_120826.jpg http://www51.zippyshare.com/thumb/5tfgkvyx/file.html 20150404_120835.jpg http://www51.zippyshare.com/thumb/328Y5Rar/file.html

To jest chyba tgzw. pakiet zimowy

Kolego, tutaj masz odczyty z licznika i komfortu. pokaz pelny skan lub z samego silnika.

Polecam kolege TOM77. Wszystko w jak najlepszym porzadku. Blyskawiczna wysylka.

Ciezko mi powiedziec bo w tym nie siedze a kanal bede mial dopiero w przyszlym tygodniu. Jedyne co widzialem od gory to podobny jest tutaj - http://www.skn-tuning.de/uploads/FORGE/FMGTIR016_n.jpg

Co do zaworka, czytalem troche o nim i wiele osob pisze ze wlasnie nawet jak jest nowy to delikatnie przepuszcza i na tej podstawie stwierdzilem ze u mnie jest ok. Zalogowalem kanaly 15,16 (link nizej) ale caly czas 0 wiec chyba ok? \STATYCZNE: Grupa 015, 016: http://vaglog.pl/log_200264.html Zauwazylem tez ze przy zmianie biegow po mocniejszym wcisnieciu gazu obroty lekko sie podnosza i dopiero opadaja - wylacznik nad pedalem sprzegla sprawny sprawdzilem w parametrach - czy to moze wskazywac np na zawor dv? moze miec to zwiazek z falowaniem na wolnych? (u mnie ktos wstawil blow off'a) http://youtu.be/zap5k-zYYEg

Rozumiem ze chodzi Ci o ten zaworek(u mnie zielony) ktory ma puszczac w jedna strone? Jesli tak to tak jak pisalem na poczatku zostal sprawdzony i jest sprawny. Chyba ze cos innego?

Skoro program kiepski to i tak na razie chyba wróce do oryginału, szkoda mi silnika, moze w przyszłosci cos sie pomodzi a na razie niech bedzie jak fabryka przewidziała. Dzieki za pomoc. Masz może jeszcze jakies przypuszczenia co może wywoływać takie objawy? coś jeszcze sprawdzić? nie zauważyłem żeby wypadały zapłony ale sprawdze te kanały. Autko ogólnie jeżdzi bardzo ok tylko te obroty:(. Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie. Pozdrawiam.

Pojezdze troche na pb bo ogolnie smigam na gazie korekty dlugie w okolicach +4 wiec troszke ubogo ogolnie chce doprowadzic najpierw benzyne do porzadku. Czy program jesli byl by jakis syf z netu moze powodowac falowanie na wolnych? Autko swieze wiec dopiero je poznaje. Znajde chwilke zrobie jak radziles. Kolego zapomnialem napisac, przepustnica byla czyszczona chociaz nie byla bardzo brudna, zostala zaadoptowana vagiem jednak nic nie pomoglo. Bledow brak. Logi zrobione na Pb. Wczesniej pojezdzilem kilka km tylko na benzynie. Przed kasowaniem korekta dluga -3.9. DYNAMICZNE: Grupa 002, 033, 020: http://vaglog.pl/log_199586.html STATYCZNE: Grupa 002, 033, 032: http://vaglog.pl/log_199585.html Grupa 032: http://vaglog.pl/log_199584.html

Lub zakrec zawor na butli przelacz na gaz i czekaj az zgasnie.