przemek11

jest możliwość w przedliftowej a4 b5 wyrezanie doświetlania (światłami, postojówkami, halogenami) drogi po zamknięciu/otworzeniu auta? oczywiście seryjnie raczej nie, ale poprzez dodanie jakiegoś modułu, jak tak to jakiego itp bo bede zakładał na dniach centralny z pilota i pobawiłbym się też z takimi Bajerami

łatwiej jest podnieść w góre i ruszać kołem ale luzów na łożysku nie mam na 90% sprawdzałem jak ostatnio zakładałem letnie to nic nie stukało. a diagnosta stwierdził to gdy powiedziałem mu "objawy" wszedł pod auto i powiedział że belka śmiec i jest krzywa, następnie zaczął jeździć po tych ''platformach'' i wyszło ze prawe koło odbiega o 5 czegoś, chyba stopni. NIe wiem w czym to jest liczone

??nie zaskoczyłem

nie ma duzo pierdzielenia z tym zeby to wyciągnąć i w ogóle?

z wymianą to już najmniejszy problem, tylko tyle że chyba jest troche pierdzielenia się jak się nie ma podnośnika i robienie tego z lewarka, a nawet z jednego lewarka to raczej niemożliwe

i wszystkie mocowania pasują? belki jak i potem przełozenie tarcz od mojego zacisków itp?

No własnie, nie sztuką jest kupić, sztuką jest kupić dobrze żałuje tylko że wymieniałem te tuleje. da rade je przełożyć do tej którą zakupie czy prawdopodobnie się rozpadnie przy wyciskaniu? belka z lifta podejdzie do przedlifta?

No własnie o to mi konkretnie chodzi. Czy jest do wymiany czy jednak coś się tam da dłubnąć a jemu sie nie chciało teraz kurde jak kupić belke używke zeby miec 100% pewnosci że jest prosta

w mojej a4 b5 FWD przed zimą miałem problem taki, że cieło mi opone z prawej strony od wewnętrznej strony koła, przed zimą już tego nie ruszałem, przelatałem jak mogłem i teraz przyszedł czas to ruszyć. Kilka osób mówiło mi że to jest wina tulei na tylnej belce więc ostatnio wpadły nowe febiego. i ostatnio też wymieniłem kompletne zawieszenie przód czyli wahacze itp + gwint 4szt pojechałem na ustawienie geometrii kół i fachman powiedział mi że tylną belke mam do wymiany bo jest krzywa i dlatego cieło i że to wcale nie była wina tulei tylko belki i szkoda że je wymieniałem. tylko mówi że dziwne że mi cieło Wewnętrzną strone koła, a nie Zewnętrzną, a koło prawe tylne odbiega obecnie o 5 czy 7 (czegoś na tej maszynie) więc ustawił mi sam przód a tył powiedział że do wymiany. Ktoś coś może mi doradzić? ma racje i czy tylo belka do wymiany czy jednak gdzieś się reguluje kąty tak jak w Q ?

no najlepiej na podniesionym, kanał nie był najlepszym przykładem z mojej strony

Kanał, łom w łape i sprawdzasz tuleje czy belka lata na boki

a jak się ma sprawa dokręcenia wahaczy przy wymianie gdy razem z nowymi wahaczami ląduje gwint? mam dokręcać to przy takiej wysokości mniej wiecej na jakiej bede jeździł na gwincie???

ja ostatnio kupiłem febiego 45zł szt, jutro bede zakładał okaże się jaki będzie efekt i na jak długo

No ale kto Ci dorobi taki lakier i do tego bezbarwny?

No powinno wystarczyc mi tyle. W nastepnym tyg podjade do aso

Aha no to fajnie:) musze podjechac na dniach. A duzo tej zaprawki tam jest?

te odpryski nie sa jakies mega wielkie, najwiekszy ma z 8mm średnicy mam też odpryysk farby przy emblemacie na prawym błotniku pod kierunkiem (w przedlifcie takie były) to własnie bym sobie tym przeleciał wszystko a i tak planuje lekko korekte zrobic typu mała polerka i jakaś chemia która nada głębi i połysku, ale te odpryski mnie wku.rwiają

Panowie a możecie coś dokładniej o tej zaprawce? mam odpryski od kamyków na masce zaraz nad grillem i bardzo mnie to denerwuje. kolor jaki mam to lz9u co mógłbym z tym zrobić zeby to nie rzucało sie tak w oczy gdyby to był jdm to bym ponaklejał stickersów i tyle ta zaprawka z ASO zdała by egzamin?

zawsze byłem przekonany że to jest więcej pierdzielenia z tym. albo teraz mi się tak wydaje że mało, a jak przychodzi co do czego to wiesz

tak tak o 17", sorki zapomniałem napisać

ja przy moich mam 7,5j opony 225/45 i ET 32 i jest z tyłu koło na równo z błotnikiem u góry

czyli co mimo tego ze teraz nawet nie mam półfisa, ani nic z takich 'udogodnien' to wystarczy podpiąć i bedzie działać? aż dziwne poza tym do tego manetka aby fisem sterować

tzn? możesz to rozwinąć bo nigdy nie zagłębiałem się w tym temacie nawet bo z tego co napisałeś zrozumiałem ze wszystko mam w kostkach czyli wystarczy wyjac tamten wpiąć ten i git. a co z czujnikami oleju, V akumlatora, spalanie itd itp. bo naprawde watpie zeby wszystko było, kwestia tylko licznika. to jest niemożliwe, a tak Cię zrozumiałem

Tak dokładnie taki a po to chce zeby wskazówki fajnie się wyróżniały, a licznika bym nie kupował bo czasem się zdaza i widziałem na allegro ze sprzedaja ludze same wskazówki oczywiscie jesli miałbym licznik od esy kupowac aby wyjac wskazówki to mija mi sie kompletnie z celem i wolałbym cały wsadzić, wiadoma rzecz a co do tego 2go zdjęcia, to takiego nie kupie bo duzo pierdolenia sie z tym, ja mam golaka strasznie. wyposażenie ori to el lusterka, szyberdach, abs, centralny i sam jedynie teraz dorzuciłem el szyby. nawet termometru nie mam w liczniku wiec duzo pier.dolenia bym miał aby wsadzić taki z fisem i zeby to działało, czujniki itp