mefjiu

Auto jest z silnikiem 3.0 i wg Eurotaxu wartość europejczyka jego wartość zaczyna się od ok. 12.300zł, więc raczej warto się pobawić...

Rozumiem. A jak na fakturze mam wpisaną wartość auta, za jaką samochód kupiłem, to nie będę od tej wartości robił opłat?

A jak zamiast umowy mam fakturę?

Witam Sprowadziłem sobie auto z Copart z Wielkiej Brytanii. Auto idzie do przekładki i będę rejestrował. Teraz mam pytanie... Auto ma V5C (prócz kawałka ze zgłoszeniem zbycia) i mam kopię "faktury" z Coparta na swoje nazwisko. Czy na tej podstawie zarejestruję auto czy muszę wyrobić V5C na swoje nazwisko? Druga sprawa... Mam w/w "fakturę" na znacznie niższą wartość auta, niż rynkowa wartość takiego samego europejczyka w PL- od czego będę płacił akcyzę? Z góry dziękuję za pomoc.

To już wszystko wiem. Dzięki wielkie za pomoc, bo ciemny byłem w tym temacie

A właśnie... A co z ubezpieczeniem? Załóżmy, że auto kupuję dziś, a w poniedziałek już jedzie na złom. Muszę zaczekać ze złomowaniem, aż przyjdzie kontynuacja polisy na moje nazwisko czy idę po prostu z polisą na nazwisko poprzedniego właściciela i papierami o wyrejestrowaniu do agenta ubezpieczeniowego i zgłaszam zezłomowanie?

Auto aktualne oc ma, więc o to się nie boję. Mam w okolicy złom, co aż tak się nie czepiają, nawet jak łysą budę bym im przywiózł, tyle że płacą mniej.

Dzięki za odpowiedź. A nie trzeba płacić nic w skarbówce?

Witam. Mam na oku auto. Samochód z walniętym motorem, ale za to praktycznie pełna opcja wyposażenia. Chcę go kupić, wyciągnąć co wartościowsze, a resztę na złom. Teraz kłania się pytanie: co muszę zrobić, żebym go mógł zezłomować legalnie? Auto ma aktualne oc, cena ok. 4000zł

Już myślałem, że zaczynają się jakieś problemy. Uspokoiliście mnie trochę

Witam. Pacjent A6 C6 2.0TDI BRE Czy zimny czy ciepły na jałowych obrotach delikatnie trzęsie budą . Po obrotomierzu nic nie widać, ale czuć po aucie. Samochód nie dymi, na komputerze 0 błędów, wtryski sprawdzone na zimnym i na ciepłym- parametry w normie, jeździ normalnie... Auto generalnie lekko uszkodzone przodem, jest dziurka w IC, ale nie wiem czy to ma wpływ na w/w objaw. Poduszki silnika i skrzyni całe. Prosiłbym o pomoc... Z GÓRY MÓWIĘ, ŻE LOGÓW NIE MAM ZA BARDZO JAK ZROBIĆ, BO MAM KOMPUTEREK VIAKENA, NIE VCDS NA LAPKU.

Personnummeru nie trzeba mieć. Akcyzę płacić musisz, chyba że chodzi Ci o jej zmniejszenie, to rzeczoznawca i jego opinia

Dzięki za pomoc.

Witam! Krótko mówiąc kolega zgubił kluczyk do A4 B7, została mu tylko "zapasówka", ale bez tabletki immo, na jej podstawie dorobił za grosze grot, ale jak wiadomo auto odpala na 2 sekundy i gaśnie przez immo. Niestety za kodowanie z dojazdem lokalne firmy wołają 300-450zł. W związku z tym, że mam interfejs Viakena V-scan VAG Mini i chcę pomóc, to pada pytanie (a nawet kilka): 1. Czy dam radę nim sczytać kod immo i zakodować tabletkę, by auto jeździło? Jeżeli tak, to w jaki sposób? 2. Czy jeżeli taki kod pin będzie kolega posiadał, to czy na odległość (np.: u klucznika) ktoś mu ewentualnie tą tabletkę zakoduje? Z góry dziękuję za odpowiedź!

Jakbyś mógł podesłać na priv ogłoszenie w PL, to porównałbym je z danymi ze Szwecji, bo w ten temat rzadko wchodzę i szybciej odpowiem, jak się odezwiesz w wiadomości

No to będzie weekend, trzeba będzie głowice zrzucić...

Temat tyczy się auta ojca, którym ostatnio jeżdżę- peugeot 206 1.4 benzyna. Auto od 3 dni nie ruszane, teraz jechałem ok 8km, temp. stała na 70 stopniach (niedogrzanie?). Staję na światłach, a tu wskazowka od temperatury do samej góry i komunikat STOP. Auto normalnie pali, jedzie, ale pod korkiem oleju mleko, a płyn chłodniczy jakiś ciemny... Z termostatem już raz ojciec miał sytuacjè, że zagrzał się do ok. 95 stopni, zjechał od razu na parking, zgasił, za 20 minut temperatura opadła i już to się nie powtórzyło... Termostat jutro będzie wymieniony, obstawiać też UPG?

A6 C6 Avant

Policz ile wydałeś do tej pory i ile musisz włożyć, żeby zrobić w/w rzeczy. Teraz porównaj całość kosztów do ceny, jaką byś uzyskał przy sprzedaży w takim stanie + dodaj to, co masz "skarpecie" i sprawdź czy coś lepszego kupiłbyś w tych pieniądzach. Od razu zobaczysz, czy lepiej handlować czy robić.

Saab mniemam, że 9-3 II gen., bo w 9-5 nie montowali 1.8T. Auta fajne, mało awaryjne i tanie w eksploatacji- większosć gratów eksploatacyjnych pasuje z Vectry C. Nawet 1.9 diesel w Sabie, to ta sama jednostka, co 1.9CDTI w VC.

Robisz 100km tygodniowo, przy czym mówisz, że auto się nie dogrzewa na trasach, jakie pokonujesz i mówisz, że chcesz benzynę z gazem montować? 1. Przecież taki 1.8 niewiele krócej się nagrzewa, a gaz załącza się dopiero po nagrzaniu silnika do ok. 60 stopni (z tego co pamiętam), więc na pewno finansowo gaz się nie opłaci na krótkie trasy, chyba że masz zamiar zamontować LPG włączane "z przycisku", nie sekwencję, to silnik przy nieodpowiednim użytkowaniu będzie dostawał bardziej po d*pie, niż 1.9, który obecnie masz pod maską... 2. Skoro myślisz o 1.8, to nie lepiej sprzedać obecną, kupić taką samą w PB? U niemca za 500 eur można znaleźć ładną z małym przebiegiem.

PROBLEM ROZWIĄZANY! Okazało się, że o jeden ząbek pasek przeskoczył na zębatce wału, ustawiliśmy, ale dale nie palił. Wymieniłem czujnik położenia wału i zagadał Dziękuję wszystkim za pomoc

Z tego co czytałem, to wywaliłoby błąd 19557 albo 19558 gdyby to było to, ale sprawdzę fizycznie, nie przez kompa

Czujnik wałka zakupiłem i wymieniłem, ale nie złożyłem rozrządu, bo jutro jeszcze kumpel ma wpaść, zobaczyć czy na zębatce wału nie przeskoczyło nic i zobaczymy czy odpali. Generalnie auto kupione bezpośrednio od ubezpieczyciela, więc nic nie było grzebane po wypadku.

Tak + na ross-tech wiki...