mefjiu

Właścicieli miał 9, ale wliczają się w to leasingi, komisy, itd., więc w rzeczywistości auto mogło mieć nawet 3 użytkowników. Pozdrawiam.

Cześć, wujek w swojej A6 C5 2.8 musi zrzucić pasek rozrządu, bo padła uszczelka pod głowicą. Pasek, jak wiadomo trzeba by wymienić. Rozrząd kpl. robił 30 k km temu, więc nie ma sensu znowu wszystkiego robić. Jakiej firmy pasek polecacie? Za posty typu "po co nowy pasek" z góry dzięki, nie o to pytam.

Już wszystko jasne... Z salonu odpisali, że mają wszystko prawie na miejscu, a wysyłkę robią po przedpłacie kurierem, więc jutro zamawiam. Dziękuję wszystkim za pomoc

Niestety nie odbierają, ale puściłem im maila, co bym potrzebował, czy w ogóle wyślą, itp.. Zobaczymy czy odpiszą.

Witam. Potrzebuję zakupić kilka (dosłownie) pierdół, tj. uszczelki, śruby, itp. w salonie, niestety mam do nich kawałek drogi i bardziej opłaciło by mi się zakupić to wszystko w jednym salonie wysyłkowo. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? W salonie nie będą robili problemów? Wiem z doświadczenia, że w salonie Hondy nie było problemu z takim zakupem, mało tego, wysłali pobraniem...

+ z Febiego jest w uj podróbek na rynku

Lemforder/ Febi trochę drogi. Są do zrobienia 2 wahacze z prawej strony, ale jak wahacze, to i gumy + łączniki przydało by się zrobić (tu lepiej L+P), a że zawieszenie jeszcze ori, to nie wiadomo ile km zrobi reszta, skoro dwie części już padają, i czy nie zainwestuję teraz kilka stów w 30% części z zawiechy, a za rok będę musiał robić resztę, dlatego wolę zrobić całość...

Daniel85 dzięki za podpowiedź. Oczytałem się tematów w nocy ze 4 godziny, z tego co wyczytałem, to poza Febim i Lemforderem właśnie MS i SKV są ok- nie rozlecą się po kilku tysiącach km i nie kosztują 1000 albo lepiej. Zależało by mi na opinii kogoś, kto nie zrobi danej firmie reklamy, a trochę km już zrobił na którymś z kompletów. Napisałem coś wyżej na ten temat.

Witam. Powoli będę przymierzał się do wymiany zawieszenia, ponieważ na przeglądzie wyszły 2 wahacze do roboty z prawej strony, co potwierdził mechanik. Jako że robię auto dla siebie, nie na handel, to zamierzam wymienić cały komplet zawiechy. Z tego co czytałem, to wiadomo... Lemforder i Febi stoją najwyżej jakościowo, ale i ceny oryginałów zaczynają się od (praktycznie) tysiaka w górę... Zaraz po zawieszeniach w/w firm stoją SKV i Master Sport. Ludzie robią na nich spore przebiegi i są zadowoleni. Chciałbym zapytać czy ktoś miał do czynienia z zawieszeniami tych dwóch firm, albo czy jeździ na takim zawieszeniu i czy może podzielić się opinią? UWAGA! ZA TEKSTY TYPU: "Kup lemfordera/ febi, a nie kombinujesz" Z GÓRY DZIĘKUJĘ! Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.

Na zdrowie

Niestety wiem tylko tyle, ponieważ ogłoszenie jest nieaktywne. Moim zdaniem skoro auto po 2 dniach "wiszenia" na blocket.se zostało zdjęte, to albo tak szybko zeszło, albo coś się z nim stało. Obstawiał bym to drugie, skoro tego samego dnia, co ogłoszenie zdjęto, ktoś wycofał "ubezpieczenie", chyba że sprzedał np. polaczkowi, to tłumaczy takie zachowanie... P.S. Auto w tym czasie nie zmieniło właściciela bądź nowy nie zgłosił nabycia. Aaa... Kolego. Było mówić, że auto stoi w PL. Teraz widzę, że stoi na alledrogo. Generalnie auto kupione w Borby (ok. 20km od Ystad), a stoi w szczecinie. Nawet jak zapłacił za nie 42000kr, transport ok. 1400kr (Ystad- Świnoujście), opłaty ok. 1000zł, to auto wyszło go 21500zł max, więc trochę chce zarobić, ale w sumie cena 45000kr jest dość normalna jak na tamtejszy rynek. Jedź z czujnikiem i sprawdź co i jak. Przebieg ma ori, bezwypadkowy (niby tak jest w opisie), więc teoretycznie warto. Na pewno przy odpowiednich negocjacjach sporo urwiesz z ceny

2.11.2016 był wystawiony na Blocket.se za 45.000kr z przebiegiem 170.000km, stało 2 dni na ogłoszeniu, po czym 4.11.2016 wycofano "oc" i tak jest do tej pory. Rok modelowy auta 2012

Witam. Moja pompa ABS powoli się kończy (czasem wywali błąd i nie zawsze ABS działa, sam układ szczelny i odpowietrzony, sam się nie zapowietrza), dlatego zacząłem się rozglądać za jakąś używką/ nową/ regeneracją. Tak się złożyło, że znajomy ma pompę z takiego samego auta co moje, tylko są różnice w numerach, a właściwie różnią się tylko literkami na końcach: Moja pompa: 4B0 614 517 B Jego pompa: 4B0 614 517 G Czy jego pompa podejdzie do mnie? Byśmy "wypili flaszkę" i by mi ją oddał, a przynajmniej wiem, że przed wypadkiem jego pompa jeździła i nie było z nią problemów, a na allegro wiem z doświadczenia, że różne się trafiają... P.S. U niego jeździła z tarczami 288mm przód, ja mam 312mm. Czy to ma znaczenie?

Ja tam bywam po miesiac- dwa w roku i w przeciętnym aucie bez historii leasingu/ wypożyczalni nie widziałem takiej naklejki, dlatego mi się nie zgadza to, co piszesz, a sporo aut oglądam eksport po 15-30 tys kr. Ale to kto jak uważa. Napisałem ten temat, żeby ludziom ułatwić zakupy auta tam, nie po to by drzeć koty, więc ew. kłócić się zapraszam na pw

To nie wiem, nie dam sobie ręki uciąć... Nie po to jest ten temat, żeby się kłócić

Może wymieniał panel i kupił z naklejką od takiego auta... A Avis sporo Audic, nawet w PL i każda ma taką naklejeczkę, u nas w Toyocie Yaris z Avisa, jak przylecieli znajomi z USA, to też widziałem tą naklejkę.

Może to być jak w PL: wycofali mu za jakieś uszkodzenie przegląd, albo przy zmianie właściciela ktoś chciał sprawdzić auto

Auto przy przeglądzie, dnia: 29 czerwca 2015 miało przebiegu ponad 292 tys. km, więc nie ma 209 tys. km na 100%, chyba że cofnął przebieg albo machnął się w ogłoszeniu. Po ogłoszeniu widzę, że na wizus auto ładne, rudej dużo nie ma, gorzej, jak mówisz, że od dołu coś się zaczyna dziać, bo to już zabawa dla mechaników... A co do ceny... Gość to auto musiał tanio tam kupić, bo zobacz, że kilka rzeczy już w PL auto miało robione, których zrobienie w Szwecji kosztowało by na biedę 3-4 tys. kr. Dodatkowo zauważ, że auto ma naklejkę odnośnie airbagu pasażera nad radiem- jeździło w wypożyczalni Avis (każde auto z tej wypozyczalni ją ma, jest charakterystyczna), ale sam miałem auto po tej wypożyczalni i wszystko było przez wypożyczalnie serwisowane, jak należy, więc nie masz co się bać, że auto było skatowane i sprzedane. Do tej ceny dolicz sobie opłaty- dlatego z ceny w ogłoszeniu zszedł przez 9 dni 1000zł, bo nikomu się nie chce opłacać auta na sprzedaż (wiem z autopsji). Jakbyś pojechał po to, to założę się, że za 12000zł max go kupisz, jak mu podsumujesz co jest do roboty + opłaty i będziesz twardy w negocjacjach.

Jakie to auto? Bo nie napisałeś... Bo jak A4 B6, to cena super, ale jak Saab 9-3, to trochę przesada. I jak mniemam cena w SEK? Właścicieli mógł mieć rzeczywistych (takich, którzy nim jeździli) 4-5, nie więcej, więc się nie przerażaj. Co do rdzy, to się nie zgodzę, no chyba że auto stało całe swoje "życie" pod chmurką. W rodzinie mamy piąte auto stamtąd i tylko na moim (byłym) A4 B6 była ruda, tradycyjnie, na przednich nadkolach. Wiadomo, że zależy też jakie auta się kupuje, bo jak się patrzy po cenie, żeby tylko było taniej niż w PL, no to cudów nie oczekujmy, bo tanie to u nich są zazwyczaj auta wyeksploatowane, nieszanowane albo uszkodzone. Sprawdza się przysłowie "jak dbasz, tak masz".

Dzięki, też nie wiedziałem gdzie jej szukać, na etce też Przyjdzie sobota, będę się bawił

Widzę, że ceny tej pompy nie są jakieś tragiczne na allegro pod ASNa... Może wystarczy coś tam rozebrać i wyczyścić? Nie próbował nikt?

A ten układ u każdego tak słychać czy po prostu "się kończy" i dlatego tak jest?

Na komputerze nie patrzyłem dokładnie, ale na zegarach coś koło 1100, jak ssanie się wyłączy, to na kompie pokazywało równo 880.

Po tym co napisałeś mogę napisać, że chyba mam to samo, tyle że u mnie 0 błędów i wszystko chodzi dobrze, nawet na ssaniu... Jak będziesz wiedział co tam u Ciebie było przyczyną tak głośnej pracy na ssaniu, to napisz, jak możesz. Byłbym wdzięczny.

Tak, wyłącza się, ale to nie pompa paliwa na 100% Sprawdziłem jeszcze raz dla pewności i... Dźwięk ucicha- ssanie się wyłącza. Ale to coś pod maską. I teraz jak dłużej postał, to było ok. 20 sekund