Fido
-
Postów
6293 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fido
-
No i właśnie o ten centymetr w tym temacie się rozchodzi.
-
Niestety ale tak to jest. Albo robisz sam (trzeba mieć do tego narzędzia i odpowiednie pasty) albo dajesz zarobić na życie innym by do Anglii na zmywak nie musieli jeździć.
-
Gdybym Ja robił takie rzeczy to bym ci powiedział cenę. Popytaj tych do których zawieziesz te fele. Malowałem już nie jedne (dla siebie) ale akrylem. Sam czyściłem papierem. Za 4 felgi wyszło mi 110 zł bo tyle baza Debera i bezbarwny lakier kosztował. Są też firmy które wypolerują ci na lustro. Tyle że w googlach musisz poszukać blisko siebie. U mnie robią i jak chcesz to zapytaj ile polerka wyjdzie. PYNIO-POLER
-
No musisz poszukać w swojej okolicy dobrej firmy. Popytaj mechaników, lakierników itd.
-
Różnie. Zależy od firmy. W Zamościu krzyczeli 50 zł od sztuki (piaskowanie + malowanie proszkowe).
-
Próbowałeś tak jak na filmiku ? http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/nowe-mapy-dx-polska-czechy-2012-2013-a-243910/index6.html#post3335348
-
Najszybciej będzie wypiaskować.Szkoda rąk. Potem farba proszkowa i masz nówki sztuki.
-
Mam identyczne fele tyle że na rozmiarze 235/45/17 Foty mojej są TUTAJ więc możesz popatrzeć jak to wygląda.
-
To powiedz mi po co są te kalkulatory i tabele zamienników opon ? Jeśli to tak mało ważne to nie powinno ich być w necie a wielu userów do nich odsyła. Po co ?
-
Mówisz o 225/45/17 ? U mnie na wlepce na środkowym słupku nie ma takowego rozmiaru. Stąd moje pytania.
-
Nie wiem z czego się śmiejesz. Gdyby to nie byłoby takie ważne, to po co byłyby te różne kalkulatory i przeliczniki. Owszem,gdybym jeździł tylko po bułki 5 km w dwie strony to by mi to nie przeszkadzało. Niestety robię 3 razy do roku po 3 tyś.km co równa się 9 tyś.km + to co natłukę na miejscu w koło komina. Teraz policz sobie przekłamanie jak źle dobierzesz rozmiar opony na przykładzie np.225/45 gdzie różnica w obwodzie wynosi prawie centymetr.
-
No to wysyłaj do Kalisza na naprawę. Moja już w drodze powrotnej, koszt 110 zł.
-
Wróć.Popełniłem błąd,otworzyłem nie tego PDFa co trzeba. Sorry
-
Tu masz http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/all-b6-know-how-odnosnie-poprawy-odbioru-radia-66782/index5.html#post3333560
-
Chciałem przyjechać na spot ale niestety nie dałem rady. Nie wiem czy na następny zdążę (wyjazd do pracy). Mam pytanie. Jest ktoś z TL lub ew.Zamościa który za odpłatnością zrobiłby w mojej B6 logi statyczne , dynamiczne i przekonwerterowałby do plików wymaganych na Tym forum ?
-
1.Kolor 2.Stan techniczny Polowałem szary (mysi) metalik i trafiłem. Przez 6 lat użytkowania ciemnego granatu miałem dosyć. Ręce mi odpadały od mycia i wycierania.
-
Tyle że 225/45 będzie przekłamywać licznik, i to sporo bo aż 1,4% na minusie. Patrz pierwszy post.
-
No popatrzę.
-
Dzięki,poczytałem. Jeśli chodzi o te 225/50 to boję się że licznik będzie bardzo przekłamywał a tego chcę uniknąć. Wybór padnie chyba na 215/50 4 szt nowych.Według tabeli ma najmniejszy współczynnik różnicy średnic. Zamojszczyzna ma kiepskie drogi a przeważnie nimi się poruszam.
-
Mam podobny problem. Po porządnym zaboksowaniu kołami na śniegu ESP się zapala i nie gaśnie. Wyłączenie i włączenie zapłonu dopiero pomaga i kontrolka się potem nie zaświeca.
-
Ta serwisówka jest dla B6 i B7 i zapewne stąd ta różnica.
-
Nie chciałem tak pierwszy tego pisać. Na prawdę tragicznie to wygląda. Jak wóz na żelaznych kołach. Przepraszam,nie obraź się. Ale tak to wygląda. Ja mam 17-stki
-
Problem z wyjeciem akumulatora z B6 avant
Fido odpowiedział(a) na Czarnybeduin temat w Audi A4 B6/B7
Schemat z serwisówki -
Może lepiej nie podłączaj.
-
Ok,niech ci będzie. W B6 na prawdę sporo.Aż 4 śruby (strona lewa) + 2 dodatkowe od filtra powietrza (strona prawa) i lampa w rękach. Do tego wtyczka i mamy 6 śrub mocujących przetwornicę. Dosłownie 2 min.roboty.